AleksShelkovo
Ультраправая группировка Клуба
- Июн
- 8
- 0
Для такой мощи не вижу смысла в увеличенных зазорах .... тем более в Екате больше холодно чем тепло , а соответственно в мороз масла х-50+ при запуске не гуд .....
Зря. неслушай теоретиков!)короче стд и лето 10в40 зима 5в40
мощь не показатель и не связана с вкладышами впринципе никак , вернее с их зазорами...Для такой мощи не вижу смысла в увеличенных зазорах .... тем более в Екате больше холодно чем тепло , а соответственно в мороз масла х-50+ при запуске не гуд .....
Для такой мощи все придумано - нужно собрать все по мануалу. Большие зазоры везде где можно, грохот поршней и пр. нужно оправдывать отдачей, на 300лс это не простительно)))в плане нагрузок, думал сти поршни поставить и 300 - 320 сил при этом удержать, прихватить ведь не должно???, дикие и длительные нагрузки не даю.
Верно. Только 0-50 редкое маслоДжапар , ну так и есть , только когда 0-50 ... оно как правило или пусковую вязкость сгущает или высокотемпературную сжижает .....
При малом зазоре, особенно при активной езде масло легко с пары трения убегает особенно при больших температурах.мощь не показатель и не связана с вкладышами впринципе никак , вернее с их зазорами...
идеально надо стремиться к малым зазорам на корнях около 2,5-3 соток и около 4 на шатунах...
Постараемся необидется!) Зазоры должны соответсвовать друг другу! Такой конфиг на практике чаще проворачивает!!мда во раздули вы случайно не за компьютером моторы собираете, а реально в сервисе (парни только не в ОБИДУ) просто хочется понять будет это работать или нет.
я не моторист но в субару моторах спустя 5 лет владения узнал много(даже переебирал свой форик с товарищем один раз в первые годы знакомства с субару), но все равно хочу с вами посоветоваться просто делать мотор буду сам т.е. с тем кто это кто это делал очень много раз (мой товарищь он просто поможет и не даст ошибиться при сборке )
просто я подумал что корни номинал и шатуны с увеличиным зазором 12мм насосом будут работать т.к. корни так не страдают и им практически ничего не делается, а шатуны терпят по полной. вот и замешкался в этом вопросе. теоретически должно работать.
корни куплены они в номинале. вот и я также думаю будут шатуны голодать или нет. чет я очкую.короче напршивается - номинал на шатунах и все!!!!!!!!!!Постараемся необидется!) Зазоры должны соответсвовать друг другу! Такой конфиг на практике чаще проворачивает!!
Незнаю почему, может через корни меньше будет проходить масла и шатунные голодать будут (это чисто теоритическое мое личное мнение).
Стоимость вкладышей одинаковая, так в чем проблема? Или уже купил?
А что тогда показатель? Максимальные обороты двигателя?мощь не показатель и не связана с вкладышами впринципе никак , вернее с их зазорами...
идеально надо стремиться к малым зазорам на корнях около 2,5-3 соток и около 4 на шатунах...
Подниму тему чтоб не создовать новой-вопрос похожий.Грядёт капиталка пока куплено:маслонасос,колено,комплект прокладок и вкладыши ACL шатунные номинал,а коренные номинал но с увеличенными маслозазорами 0.001(взял по незнанию) такие вроде там размеры.Теперь терзают сомненья может не собирать на таком комплекте вдруг давка масла просядет и шатуны голодать будут.Мотор 2.0 280 лосей максимум что будет это ЧВН.Что скажите гуру???????? Спасибо!
Что ты хочешь то?Подниму тему чтоб не создовать новой-вопрос похожий.Грядёт капиталка пока куплено:маслонасос,колено,комплект прокладок и вкладыши ACL шатунные номинал,а коренные номинал но с увеличенными маслозазорами 0.001(взял по незнанию) такие вроде там размеры.Теперь терзают сомненья может не собирать на таком комплекте вдруг давка масла просядет и шатуны голодать будут.Мотор 2.0 280 лосей максимум что будет это ЧВН.Что скажите гуру???????? Спасибо!
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?