Моя первая машина.

Lucifer
У меня история очень похожая, только не с двойкой, а с семеркой! Правда, жива ли сейчас та машина, и если жива, то где - сказать не берусь.

У меня копейка была 1200, 62 бешенных пони, помню как двигло перебрал так живенько бегала 120 держала и даж масла не ела тока не управляемая нифига, но любил ее просто жуть...приятная была безотказная машинка, грустно было отдавать =)

Ваз 21214 custom made
вот это был настоящий полный привод и ничего лишнего кроме двух ковшов UNP, музыки и СГУ .... даа, были времена...

ВАЗ 21213
Корпусные стробоскопы заместо туманок, СГУ, "спортивный" руль и ручка КПП/ручника, магнитола и колонки алпайн, неоновая подсветка ног пассажира, подогрев сидений и аццкий глушитель NEX с 2мя выходами - во времена были )))
На ней, кстати, были первые уши, потом восстановил, поездил ещё года 1,5 и продал каким-то колхозникам в деревню )

Daewoo Espero была моя первая машина, 1999 г.в, у меня в ней было все )))
И телики выезжающие были и тахометры были по 11 см и датчики всякие!!! Короче ввалил в нее нормально, еще блин ломалась она раз в неделю точно, короче не айс авто, но блин нравилась же тогда)))

Первая Импреза была красная, 1.8 МКПП 94 года с рычажком понижающей)) Вот тогда и появилась страсть к ипрезам, фактически других машин и не было кроме импрез. ТАскал всех на улице когда снега навалит помню (в частном скторе жили), изумительная была машина, ностальгия просто вообще, щас езжу на ГЦ и прям родное все.

ВАЗ 21083, 1998г.в., как потом оказалось машина вся битая была, но меня это не остановило, с неё я и начал заниматься тюнингом, это был 2001 год и тюнинг как сейчас практически отсутствовал и все колхозили авто своими руками!!!
Первое с чего я начал тюнинг, это в салоне всю обшивку пересадил на самореза, перетянул сиденья и затонировал стёкла.
Следующее это было замена всей подвески, установил газовые амортизаторы, поставил стаьные черепахи, ШС поменял, воткнул короткие пружины, распорки поставил по кузову!!!
Затем установил новый карбюратор Солекс спорт 83 с расточеными каналами и жеклёрами, установил пружину на более раннее открывание заслонки второй камеры, поставил другие валы, после чего пробило прокладку и тосол пошёл в двиг, а так как эвакуаторов тогда не было, то на переборку поехал во владимир и с таким двиглом ехал 180км, в результате чего ещё и прогрел 4-й цилиндр и клапан, тогда и было принято решение расточить головку до 1.6 и воткнуть туда новые шестерни разрезные, валы снова поменял, но уже на верховые и заодно в коробке поставил передаточные числа от восьмёрки с двигателем 1.3, там главная пара шла по умолчанию 4.1.
Далее через весь кузов появились две серебристые полосы, на переднем бампере сделали накладку, отрезав с такого же бампера нижнюю часть, в бампер установили две большие круглые противотуманки диаметром 8см в нижнюю часть, повесил жёлтые брызговики широкие!!!
Далее занялся тормозами, сзади поставил чугунные барабаны, спереди вентилируемые диски и с перфорацией, установил более производительный вакуумник и поменяли все тормозные щланги на армированные и главный тормозной цилиндр новый поставил!!!
Вот такая моя первая машинка получилась, после её купили парни из автосервиса и они продолжили её доработку!!!

CIVIC SiR E-EF9 B16A 1.6 160Hp при 970 кг веса, зачетная тачка была ) маало кушала, за 2 года поменял все сайленты и сцепление. больш ничего не сломалось, он был 89 года, куплен при пробеге 230к и продан при 290+, масла жрал литр на 5 тыщ. валил ацки, продал за смешные деньги до сих пор расстраиваюсь, лучше оставил бы себе.

Первая и нынешняя машина Legacy B4 RSK, прочитал про неё лет 5 назад в журнале "За рулем", и сразу в неё влюбился по уши, и решил что обязательно себе куплю такую же. Будучи студентом с белой завистью заглядывался на такие Субарики, потом выучился, сходил в море, и этим летом наконец то моя мечта сбылась!!!

Первая машина? Карт в пионерском лагере, год 1982 наверно.

Toyota Avensis 2001 года, 1.8 - 140 сил, автомат... Правда битая была, но все равно любимая

Tuning написал(а):

Daewoo Espero была моя первая машина, 1999 г.в, у меня в ней было все )))
И телики выезжающие были и тахометры были по 11 см и датчики всякие!!! Короче ввалил в нее нормально, еще блин ломалась она раз в неделю точно, короче не айс авто, но блин нравилась же тогда)))

Нажмите для раскрытия...

у отца была Espero того же года 2.0 автомат, служила верой и правдой 5 лет и более 150000 пробега и почти некогда не ломалась, ремонт был мелочный и редко.... видно просто неудачная попалась или убивал)))

Ушатаная в хлам "Копеечка" цвета детской неожиданности. И было это году в 92-ом. Бомба-кар по тем временам.

DoriKid написал(а):

Правда битая была

Нажмите для раскрытия...

Неважно, как а/м был бит, важно как восстановлен! А аванес 2001 г. надежный очень

BMW 525iX 92г.в....полный привод, автомат...белая кожа... всё электро. Музыки туда ввалил много.... тачка была классная...но я убил коробку.... в хлам и поставил на улице... и её сцуки угнали за 1 ночь..=((

ILL написал(а):

Tuning написал(а):

Daewoo Espero была моя первая машина, 1999 г.в, у меня в ней было все )))
И телики выезжающие были и тахометры были по 11 см и датчики всякие!!! Короче ввалил в нее нормально, еще блин ломалась она раз в неделю точно, короче не айс авто, но блин нравилась же тогда)))

Нажмите для раскрытия...

у отца была Espero того же года 2.0 автомат, служила верой и правдой 5 лет и более 150000 пробега и почти некогда не ломалась, ремонт был мелочный и редко.... видно просто неудачная попалась или убивал)))

Нажмите для раскрытия...

Неа не убивал просто, до меня на ней ездили потихоньку 4 года и наездили всего 20 тысяч, а потом я за два года 60000 вот и посыпалась!

Tuning написал(а):

ILL написал(а):

Tuning написал(а):

Daewoo Espero была моя первая машина, 1999 г.в, у меня в ней было все )))
И телики выезжающие были и тахометры были по 11 см и датчики всякие!!! Короче ввалил в нее нормально, еще блин ломалась она раз в неделю точно, короче не айс авто, но блин нравилась же тогда)))

Нажмите для раскрытия...

у отца была Espero того же года 2.0 автомат, служила верой и правдой 5 лет и более 150000 пробега и почти некогда не ломалась, ремонт был мелочный и редко.... видно просто неудачная попалась или убивал)))

Нажмите для раскрытия...

Неа не убивал просто, до меня на ней ездили потихоньку 4 года и наездили всего 20 тысяч, а потом я за два года 60000 вот и посыпалась!

Нажмите для раскрытия...

все равно странно, она и в крым маталась раза 3 и сочи и беллорусию и так далее... в молчу про Питер, но ходовая вообще даже не давала о себе знать... у меня наоборот куча позитива осталось о ее надежности

Ваз 21074 96 года (как щас помню стоила 1100 баксов)
Мама тогда сказала так : Закончишь колледж с красным дипломом из шкуры вылезем, но машину тебе подарю... язакончил .. она подорила!!!)))) ух как я был рад! )))

В 98 до августа взял митсу эклипс из япы, красный. Почти как фера была, но клапана загнуло