A
Alpinsky
Повелитель STI-хий
- Янв
- 2
- 38
Ориоль написал(а):
А что именно он не дотянет то?!
А что именно он не дотянет то?!
M
mr.polikarp
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Евгений,какой фирмы равнодлинный коллектор и какие изменения относительно стока? головки sti сток?аппайп 75мм? если можно...Alpinsky написал(а):
M
mr.polikarp
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Евгений,каким образом форсунки(розовые sti) вы поставите на его коллектор? хоть вы почти волшебник,поставте производительные форсунки(регулятор не спасет...).у меня на ej22 розовые 518 greedy закончила на 5000(с регулятором).сейчас 750 (раскрыты на 82%).Alpinsky написал(а):
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
Alpinsky написал(а):
Да ладно Жень подождем замеров,я просто ездил на штатном мозгу и моторе 2.5 потом поменял его а повер и разница была сильная в пользу апекси.Хотя с той поры утекло много воды,я не удивлюсь в целом если ты снимишь эти показатели и на штатном мозгу
A
Alpinsky
Повелитель STI-хий
- Янв
- 2
- 38
mr.polikarp написал(а):
Коллектор 4-1 неравнодлинный,фирмы "Китайское Товарищество Узкоглазых Ленивых Халтурщиков (сокращенно Ктулху) имени Жао Дземиня".
Головки и валы не менялись,нафиг??
Аппайп 75 мм у Субару не существует в этой вселенной
У меня на Вайпере и то тоньше.
Даунпайп и выхлоп - 76-80 мм.
A
Alpinsky
Повелитель STI-хий
- Янв
- 2
- 38
Евгений,каким образом форсунки(розовые sti) вы поставите на его коллектор?
+++А никаким.они туды не встанут.Мы их туды и не собирались ставить.Под евойный коллектор есть 550 апексевые с боковой подачей и даже 850 сардовские.Но мы собирались(если уж приспичит) присрать желтые 500ссм от еж257 и его родственников.Они туда встают с дополнительными колечками.
хоть вы почти волшебник,поставте производительные форсунки(регулятор не спасет...).у меня на ej22 розовые 518 greedy закончила на 5000(с регулятором).сейчас 750 (раскрыты на 82%
+++Мы же не собираемся 518 турбину ставить.
Кстати , 518 прекрасно работает на форсунках 550ссм и более 95 процентов их не открывает даже зимой.Что-то не так у Вас со смесью... У т518зет всего навсего 370 реальных сил потолок.
+++А никаким.они туды не встанут.Мы их туды и не собирались ставить.Под евойный коллектор есть 550 апексевые с боковой подачей и даже 850 сардовские.Но мы собирались(если уж приспичит) присрать желтые 500ссм от еж257 и его родственников.Они туда встают с дополнительными колечками.
хоть вы почти волшебник,поставте производительные форсунки(регулятор не спасет...).у меня на ej22 розовые 518 greedy закончила на 5000(с регулятором).сейчас 750 (раскрыты на 82%
+++Мы же не собираемся 518 турбину ставить.
Кстати , 518 прекрасно работает на форсунках 550ссм и более 95 процентов их не открывает даже зимой.Что-то не так у Вас со смесью... У т518зет всего навсего 370 реальных сил потолок.
M
mr.polikarp
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Евгений на розовых sti открытие 112%(с регулятором hks),на 750RC открытие 82%рампы spec C(давление топлива 3.5 -по дефи) путем математики по настройкам 600-610(100%) .прошивка Влада правит Миша. Что может быть со смесью( доступным для чайников языком)? при установке равнодлинного коллектора 4-2-1(фуджисубо) какие изменения относительно стока на 518 ?Alpinsky написал(а):
A
Alpinsky
Повелитель STI-хий
- Янв
- 2
- 38
quote]
Евгений на розовых sti открытие 112%(с регулятором hks),на 750RC открытие 82%рампы spec C(давление топлива 3.5 -по дефи) путем математики по настройкам 600-610(100%) .прошивка Влада правит Миша. Что может быть со смесью( доступным для чайников языком)? при установке равнодлинного коллектора 4-2-1(фуджисубо) какие изменения относительно стока на 518 ?[/quote]
придя умеренно нетрезвым я очень старался но ничего не понял
седня же суббота!
Честно говоря,я целый год ездил на 518 с форсунками 550 ссм и не смог из низ даже зимой выжать более 90 проц.
Почему - не знаю.
Чета тут не то.
Кто-то кого-то обманывает.
По математике 112 проц на 550 четко (подозрительно четко) совпадает с 82 проц на 750.
Более добавить мне нечего.
Искренне Ваш,Евгений!
Евгений на розовых sti открытие 112%(с регулятором hks),на 750RC открытие 82%рампы spec C(давление топлива 3.5 -по дефи) путем математики по настройкам 600-610(100%) .прошивка Влада правит Миша. Что может быть со смесью( доступным для чайников языком)? при установке равнодлинного коллектора 4-2-1(фуджисубо) какие изменения относительно стока на 518 ?[/quote]
придя умеренно нетрезвым я очень старался но ничего не понял
седня же суббота!
Честно говоря,я целый год ездил на 518 с форсунками 550 ссм и не смог из низ даже зимой выжать более 90 проц.
Почему - не знаю.
Чета тут не то.
Кто-то кого-то обманывает.
По математике 112 проц на 550 четко (подозрительно четко) совпадает с 82 проц на 750.
Более добавить мне нечего.
Искренне Ваш,Евгений!
M
mr.polikarp
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Alpinsky написал(а):
придя умеренно нетрезвым я очень старался но ничего не понял
седня же суббота!
Честно говоря,я целый год ездил на 518 с форсунками 550 ссм и не смог из низ даже зимой выжать более 90 проц.
Почему - не знаю.
Чета тут не то.
Кто-то кого-то обманывает.
По математике 112 проц на 550 четко (подозрительно четко) совпадает с 82 проц на 750.
Более добавить мне нечего.
Искренне Ваш,Евгений![/quote]
Евгений,извините что надоедаю,но хочется разобраться.цифры,которые привел выше наблюдал собственными глазами при настройках.на 5500об закончился расходомер в корпусе apexi-поменяли на nisan.сколько нужно надувать ,чтобы смесь была правильной при таком колличестве 98?у меня передувы 1.8-2.0+(угол держит).грешим на коллектор 4-2-1 равнодлинный,хотим вернуть чугунину...мне он нравится(машина прыгает с 3500-5000об. ej22 , 518greedy,фронтал,головки твинтурбовые+портинг,валы sti-заглуш,даунпайп 70,выхлоп 80).из минусов:сложное управление наддувом ,слабый верх,машина работает неправильно и по настройкам можно еще ускорится...Ваши комментарии,если возможно.(где еще может быть проблема?).
A
Alpinsky
Повелитель STI-хий
- Янв
- 2
- 38
на 5500об закончился расходомер в корпусе apexi-поменяли на nisan.сколько нужно надувать ,чтобы смесь была правильной при таком колличестве 98?
+++Какой расходомер?
Если машина ГТ в ГЦ8 то расходомера не хватает,если ГД с расходомером-вставкой,то в корпусе апекси его хватает даже для тридцатого гаррета,а уж с 518 он нормально потянет в стандартном корпусе
Вопрос про сколько надувать не понял.Надувают не для того,чтобы смесь была правильной,а для полной реализации потенциала турбины.
Правильный буст для каждой турбины свой,и зависит он еще и от объема двигателя и его графика его волюметрической эффективности в зависимотси от оборотов и нагрузки.
у меня передувы 1.8-2.0+(угол держит).грешим на коллектор 4-2-1 равнодлинный,
++++Фигня,передувы от плохой настройки и,возможно,кривизны железа.
Хотя коллектор полюбому лучше штатный.
Ваши комментарии,если возможно.(где еще может быть проблема?)
+++Не Кашпировский я. Почему бы не приехать,Зеленоград вроде недалече,у меня электрик каждый день оттуда на работу приезжает.
+++Какой расходомер?
Если машина ГТ в ГЦ8 то расходомера не хватает,если ГД с расходомером-вставкой,то в корпусе апекси его хватает даже для тридцатого гаррета,а уж с 518 он нормально потянет в стандартном корпусе
Вопрос про сколько надувать не понял.Надувают не для того,чтобы смесь была правильной,а для полной реализации потенциала турбины.
Правильный буст для каждой турбины свой,и зависит он еще и от объема двигателя и его графика его волюметрической эффективности в зависимотси от оборотов и нагрузки.
у меня передувы 1.8-2.0+(угол держит).грешим на коллектор 4-2-1 равнодлинный,
++++Фигня,передувы от плохой настройки и,возможно,кривизны железа.
Хотя коллектор полюбому лучше штатный.
Ваши комментарии,если возможно.(где еще может быть проблема?)
+++Не Кашпировский я. Почему бы не приехать,Зеленоград вроде недалече,у меня электрик каждый день оттуда на работу приезжает.
MSTiFK8R
Медвед-Шатун Клуба
- Авг
- 7
- 0
Roman_S/TB написал(а):Поздравляю со сбытием мечт =)
Любопытно, что получилось! Может как-нибуть продемострируешь?
Да жестяка там получилась!
Проехать этого дедушку-форика получится разве что у самых отъявленных эстиаек, такого наколодовали намутили из ничего, что диву даешься
Едет он совершенно не как форик - низко и жестко (ибо Тейн и Адреналин), хлестко (ибо стишная механика) и больно (ибо EJ257 на СиПи, VF-39 , злые настройки и прямой выхлоп)
и это только на одном баре попробовали... с ужасом жду рабочего 1.6...
сантамария...
JC
Повелитель STI-хий
- Авг
- 0
- 36
Поздравляю! респект за работу проделанную!
D
Dr.KAMI
Новичок
- Июн
- 0
- 0
Нескромный вопрос можно? Как крепились датчики Холла от 2.5 в бошки 2.0? Эксцентрик вставка?waldteufel написал(а):
R
Roman_S/TB
Новичок
- Фев
- 1
- 0
Бешенная кошелка =) Слушай, а прическа так дыбом и встает, когда до поворота доезжаешь? У меня в памяти только ацкая недостаточная поворачиваемость у стандартного s/tb ... =)
MSTiFK8R написал(а):Любопытно, что получилось! Может как-нибуть продемострируешь?
Да жестяка там получилась!
Проехать этого дедушку-форика получится разве что у самых отъявленных эстиаек, такого наколодовали намутили из ничего, что диву даешься
Едет он совершенно не как форик - низко и жестко (ибо Тейн и Адреналин), хлестко (ибо стишная механика) и больно (ибо EJ257 на СиПи, VF-39 , злые настройки и прямой выхлоп)
и это только на одном баре попробовали... с ужасом жду рабочего 1.6...
сантамария...
waldteufel
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Roman_S/TB
а кто сказал стандартный s/tb? подвеска тейн гт вагон делает свое дело рулиться оч. зачетно, хотя довольно жестко но мне нравится
p.s. Сейчас фронтальный интеркуллер ставим т.к. штатного явно не хватает.
а кто сказал стандартный s/tb? подвеска тейн гт вагон делает свое дело
рулиться оч. зачетно, хотя довольно жестко но мне нравится p.s. Сейчас фронтальный интеркуллер ставим т.к. штатного явно не хватает.
R
Roman_S/TB
Новичок
- Фев
- 1
- 0
Стандартный у меня. Быстро езжу только галсами =)
Сколько в результате мощность получилась? На стенде еще не мерил?
Да, а быстро адаптировался к праворукой МКПП? =)
Сколько в результате мощность получилась? На стенде еще не мерил?
Да, а быстро адаптировался к праворукой МКПП? =)
waldteufel написал(а):Roman_S/TB
а кто сказал стандартный s/tb? подвеска тейн гт вагон делает свое дело
p.s. Сейчас фронтальный интеркуллер ставим т.к. штатного явно не хватает.
waldteufel
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Roman_S/TB
на стенде не был т.к. пока есть мелкие косячки которые исправляем. К МКПП привык за 2 часа где-то
как замерю - отпишу здесь.
на стенде не был т.к. пока есть мелкие косячки которые исправляем. К МКПП привык за 2 часа где-то
как замерю - отпишу здесь.
A
Alpinsky
Повелитель STI-хий
- Янв
- 2
- 38
че там мерять,понятно что 310-320 сил на ВФ39 получается.
M
mr.polikarp
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Евгений, а как вам головки ej20к(по мне одни из самых-самых у sti...) вы меняли на цельники или оставили сток ? и как коллектор 4-1 на ej25 после 5500об. -может на сток поменять ?Alpinsky написал(а):
kolotila
Новичок
- Сен
- 6
- 0
Мои поздравления. Форь нашпигованный это ВЫШАК оригинальности. очень приятно видеть что подобный проект сделали у нас в стране. что ушли от заезженных вариантов.выделение из потока самой машиной :wink:
очень приятно видеть что подобный проект сделали у нас в стране. что ушли от заезженных вариантов.выделение из потока самой машиной :wink: