Mitsubishi Airtrek

B

BartS

Тролль

Май

14

38

• 29 Ноя 2009

• #21

Flex13
так смотря как топить.. если постоянно в пол, то да... я обычно быстро ускоряюсь до 80-90, а дальше спокойно еду.. при таком стиле езды не больше 14 литров.

 

Y

Yoko

Новичок

Авг

0

0

• 29 Ноя 2009

• #22

пробывал турбованную версию, машина очень понравилась. на каждый день самое оно, если бы не руль в бардачке.

 

F

Flex

Заблокирован

Дек

30

0

• 29 Ноя 2009

• #23

Yoko
а у вас не каждая вторая машина с рулём в бардачке разве ?

 

kolotila

Новичок

Сен

6

0

• 29 Ноя 2009

• #24

BARMENTALL написал(а):

По мне,так он с виду какой-то уродец :roll:

Нажмите для раскрытия...

не него есть такие боди киты.........ухх 8)

хороший машин.

 

Strike

Ультраправая группировка Клуба

Авг

46

48

• 30 Ноя 2009

• #25

уродиц ИМХО

а форестер клуб надрал таких турбовых, тока леворуких, тока в путь, где то года назад шоль или полтора.

 

F

Flex

Заблокирован

Дек

30

0

• 30 Ноя 2009

• #26

Ну , это леворукий , там 202 пони всего , праворульный едет неподетски ))) а салон я бы дал 3 с минусом форику и пять с минусом аиртреку , и опять же хороший автомат у мицу , если сравнивать их .

 

Strike

Ультраправая группировка Клуба

Авг

46

48

• 30 Ноя 2009

• #27

усе равно - обище...........и провал по продажам, это подвердил, хотя АР хвалебно отписал, када он вышел и обозвал доступным-турюо-грантуризмо и все такое.

 

SubaruTank

Новичок

Май

12

0

• 30 Ноя 2009

• #28

у него клиренс вроде ниже форика сантиметра на 3. (17-18см ведь?)

upd.
по каталогу дрома вообще
Клиренс (высота дорожного просвета), мм 160
БартС, у легася же вроде такой же?

Расход топлива в режиме 10/15, л/100км 10.500(аир) 7.700(форь)

Вообще то что он валит лучше это факт, и если бы не клиренс, то кто знает.

 

X

Xurma

Новичок

Ноя

0

0

• 30 Ноя 2009

• #29

Аиртрек валит так же, как и s\tb форик - в районе 15 секунд.
Подвеска у него менее деревянная, но от того и менее живучая.
Форик сг-5 на палке(пруль) в стоке уедет от автоматного аиртрека. Автоматные будут ехать ровно.

Салон у Аиртрека поинтересней, но это тоже, если с Субой сравнивать.

Проходимость по сравнению с Форем хуже.

В общем и целом по динамике паритет, по салону - аиртрек впереди, по комфорту - ну может аиртрек и впереди, но это субъективно всё. Проходимость за форем. Эксплуатация\живучесть тоже за форем.

Внешний вид - дело вкуса.

И вообще, есть же СГ-9 СТИ

 

B

BartS

Тролль

Май

14

38

• 1 Дек 2009

• #30

Stas 2.0 написал(а):

БартС, у легася же вроде такой же?

Нажмите для раскрытия...

у легася 15.5 -))) но когда я смотрю на обе машины, то легась как будто лежит на земле, атрек как ЖИП-)

 

Y

Yoko

Новичок

Авг

0

0

• 1 Дек 2009

• #31

Flex13 написал(а):

Yoko
а у вас не каждая вторая машина с рулём в бардачке разве ?

Нажмите для раскрытия...

60-70% в городе это точно, но я люблю левый руль :lol:

 

A

alexwrc

Новичок

Ноя

0

0

• 1 Дек 2009

• #32

Машина реально хороша во всем, салон очень большой, особено поражаешься месту для задних пассажиров. Дизайн по мне суперрр, уж лучше чем аут 1 или 2. Про коробку и двигатель говорить можно много и долго, вкратце просто клас. Я после эвика 9 когда сажусь за него, думаю............эххх вот что надо для города. По динамике едет отлично, автомат оч быстрой, что не может не радовать и при этом руль очень четкий. В общем для города, похож на Эво но комфортнее.