S
Staseg
Новичок
- Май
- 0
- 0
под интеркулером видел два раъема, фишки вроде целые. один проводу вызвал подозрение, видимо ручки бывшего хозяина туда залезли. коса была перемотана изолентой, разрезали изоленту, там провода (не помню сколько штук, но 6 точно было) и вот от одного провода к другому идет тонюсенький проводок и заизолорвано это было материалом, который на шумоизоляции находится (как жвачка). так и должно быть?Под интеркулером на кпп в районе четвертой опоры мотора (такая пластиковая кость) есть разъем, в нем 6 проводов, проверяй его в первую очередь, в нем задний ход, датчик нейтрали и провода на муфту ДЦЦД. ПРоверь массу которая приходит на мотор, и ту, которая идет с КПП на кузов.
под интеркулером видел два раъема, фишки вроде целые. один проводу вызвал подозрение, видимо ручки бывшего хозяина туда залезли. коса была перемотана изолентой, разрезали изоленту, там провода (не помню сколько штук, но 6 точно было) и вот от одного провода к другому идет тонюсенький проводок и заизолорвано это было материалом, который на шумоизоляции находится (как жвачка). так и должно быть?
вот нарисовал))) чтобы наглядно показатьПосмотреть вложение 15206
идут провода к фишке параллельно и к примеру желтый и синий провода соединены между собой.
ну сверху коробки лежит 2 фишки, вот какая то из них так замкнута... что странно, раньше ведь это все так работало((((проверяй, ничего не должно быть замкнуто, если это тот разъем
да жвачка под изолентой, но изолента видно что "русская")))) так сказать в россии уже перематывали провод.Если "как жвачка"под изолентой, то возможно заводское соединение. Я сам по началу недоумевал по поводу таких скруток с завода ))
А в каком городе был у официалов?
Я, опять же, удивлялся когда находил скрутки синей изолнетой в проводке, при том, что вся остальная изолента черная. Тоже прикол с завода такой )да жвачка под изолентой, но изолента видно что "русская")))) так сказать в россии уже перематывали провод.
официал в Барнауле реал моторс эта конторка называется((
Уравновешиваю момент между задней осью и передней в положениях близких к ЛОКу. На переднюю ось передать момент больше, чем на заднюю невозможно.управление центральным дифом , грубо кручу колесо перекидываю момент на переднюю ось больше-меньше .
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?