V
vadII
Новичок
- Авг
- 1
- 0
с мех бустам в реале не сталкивалсяysv написал(а):
просто знаю как мозги субаровские управляют наддувом и чем грозит влезание в механизм управления
просто знаю как мозги субаровские управляют наддувом и чем грозит влезание в механизм управления
Evo2
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Что за изощренный мазохизм?
Реально обмануть штатную систему нельзя. Мехаически тем более.
Сразу уходит куча полюсов системы, да еще надо учитывать, что больше буста не всегда правильно.
Например на каких-то оборотах можно + 0.5бар, а на каких-то 0.1 максимум.
На европейских версиях не стоит подымать буст без расширения карт по нагрузке.
Обратитесь в фирму прошивающую штатный мозг и будет вам счастье.
Возможно две прошивки по наддуву сделать.
Реально обмануть штатную систему нельзя. Мехаически тем более.
Сразу уходит куча полюсов системы, да еще надо учитывать, что больше буста не всегда правильно.
Например на каких-то оборотах можно + 0.5бар, а на каких-то 0.1 максимум.
На европейских версиях не стоит подымать буст без расширения карт по нагрузке.
Обратитесь в фирму прошивающую штатный мозг и будет вам счастье.
Возможно две прошивки по наддуву сделать.
TVR
VIP тусовка клуба
- Сен
- 0
- 0
Брррр....
Лежит в шкафу такой, боюсь двигло добить... :twisted:
Лежит в шкафу такой, боюсь двигло добить... :twisted:
Y
ysv
Новичок
- Авг
- 0
- 0
vadII написал(а):
??? Воздух данное устроиство может только стравливать, соответственно через троиник вставляющийся в трубку между соленоидом и клапаном турбины воздух только стравливаеться - соответственно на клапан турбины приходит меньшее давление, недостаточное чтоб турбина начала сбрасывать давление - следовательно оно растет(весь смысл работы устроиства).
Flash
Новичок
- Авг
- 53
- 0
Давай - попробуй - заодно расскажешь нам... теоретикам 8)
ЗЫ: а про поиск - я имел ввиду что можно было продолжить в той же теме
ЗЫ: а про поиск - я имел ввиду что можно было продолжить в той же теме
J
Jonny
Новичок
- Авг
- 0
- 0
ysv написал(а):
Не вздумай, послушай людей!!! Все вышеописаное правда. У меня стояла такая хрень ничего хорошего она не дает, настроить ее просто не возможно, буст постоянно прыгает так что страшно на газ давить, постоянно не в смеси, реально можно быстро укондомить мотор.
V
vadII
Новичок
- Авг
- 1
- 0
ysv написал(а):
Учите матчасть! :lol: Чтобы открыть вестгейт - соленойд не стравливает воздух обратно во впуск :lol: он наоборот закрывается и переправляет его на актуатор - который под давлением открывает вестгейт. Проверить можно просто: снимаем трубку с актуатора и получаем неконтролируемый наддув. С вашей теорие мы бы имели полностью открытый вестгейт.
Перед тройником от коллектора стоит жиклёр - диаметром жиклёра можно добиться описанного эффекта. Соленойд - управляемое мозгом устройством, мозг в конечном счёте компенсирует диаметр жиклёра или вообще перестанет контроллировать наддув !
p.s. Вы бы дочитали до конца статейку на bigman. Там же написано что такой метод подходит только для старых машин, где мозги работают без обратной связи по давлению.
Y
ysv
Новичок
- Авг
- 0
- 0
vadII написал(а):
Мы говорим об одном и том же... Просто непонимаем друг друга...
Импрезу гт 94 можно считать старым авто?
Y
ysv
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Есть еще вопрос - на субе же внешний (external) вестгейт?
V
vadII
Новичок
- Авг
- 1
- 0
Там вроде нет обратной связи по давлениюysv написал(а):
нетysv написал(а):
B
Beket
Новичок
- Авг
- 0
- 0
ysv
Попробуй, расскажешь, думаю если поставить датчик давления, и все будет с умом то ничего не спалишь.
А, то несколько настораживает отсутствие отзывов от людей пользовавших данный девайс.
Попробуй, расскажешь, думаю если поставить датчик давления, и все будет с умом то ничего не спалишь.
А, то несколько настораживает отсутствие отзывов от людей пользовавших данный девайс.
Y
ysv
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Beket написал(а):
Было пару отзывов от людей на ево-форуме, почитал опыт американцев - они правда на врх-ах пробовали - вроде все ок. Прибор то естественно есть. Куплю попробую, если електроника не будет гасить весь положительный эфект данного девайса думаю все получиться. Более того, хочу взять двухступенчатый - кнопку нажал - давление + 0.2 к стандарту, еще раз полный сток. Мне как человеку который против влезания в штатные мозги по мелочам(не говорю о серьезных авто) - отличное решение. Посмотрим как все будет на практике.
B
Beket
Новичок
- Авг
- 0
- 0
ИМХО
обязательно поставь датчик давления турбины.
Апекси ставится самостоятельно за 20 минут с блоком управления, если надо расскажу и покажу как ставил.
Твой опыт по установке мех. буст контроллера будет очень интересен.
обязательно поставь датчик давления турбины.
Апекси ставится самостоятельно за 20 минут с блоком управления, если надо расскажу и покажу как ставил.
Твой опыт по установке мех. буст контроллера будет очень интересен.
S
sham
Новичок
- Авг
- 0
- 0
у нас такой был установлен на машинке тока немного другая конструкция, но принцип работы такой же. машина старая (движок от турбо легася 92), раллийная. машинка была прошита.
N
nismo
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Субаровский компьютер не дает турбине выйти на полный буст если дроссель не открыт больше чем на 55%, с установкой мех буста можно выйти на полный буст и с не полностью открытым дросселем, согласно принципу работы любого буст контроллера.
Когда дроссель открыт менее чем на 55% мозги корректируют топливную смесь по лямбде и стараются держать ее на уровне 14.7:1, а не по картам зашитым в мозги. Поэтому когда при не полностью нажатой педале газа , турба дует на всю катушку получается банально бедная смесь. Поэтому без перепрошивки мозгов или без обманки (как у Vishnutuning например) ставить любой буст лотерея, повезет не повезет.
Когда дроссель открыт менее чем на 55% мозги корректируют топливную смесь по лямбде и стараются держать ее на уровне 14.7:1, а не по картам зашитым в мозги. Поэтому когда при не полностью нажатой педале газа , турба дует на всю катушку получается банально бедная смесь. Поэтому без перепрошивки мозгов или без обманки (как у Vishnutuning например) ставить любой буст лотерея, повезет не повезет.
Tourerz
Заблокирован
- Авг
- 0
- 0
Спосибо за инфу
Tourerz
Заблокирован
- Авг
- 0
- 0
Есть где в картинках посмотреть как его ставить
NIKmotors
Новичок
- Окт
- 1
- 0
Электроника то не будет гасить а вот перегородки на поршнях загасятся.......
max.subaru
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
2 год летаю с мех бустам кручу в 3 положения 0.9 1.2 1.4 bar все коректируется под разный надув но первоначально настроенна под 1.4 bara а на сток поршивеке очень опасно
S
Sergey_wrx
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Если таким образом прибавлять наддув тоэффект от этого будет меньше, чем прошивка с таким же увеличением наддува, т.к. увеличивается нагрузка, меняется смесь и т.д.. Увеличивать наддув или уменьшать есть смысл при переходе на разный бензин, 95 или 98. Целесообразней прошить
мозги под максимальное нужное тебе давление, и в случае если тебе нужна максимальная мощность то нажимаешь "до пола" и получаешь полноценную мощность без риска положить мотор, а если не нужно вваливать то открываешь дроссель не на всю, а ,скажем, на 70% и получаешь меньший наддув и меньшую мощность.