мерседес е-класс 4матик

Я бы взял E-шку. лучший авто в этом классе. Комфорт, динамика, комфорт и комфорт и комфорт. Все остальное компромис, даже Лохус. БМВ из другой оперы. У жены slk350 с весны - ноль проблем (ттт).

artem
На счет дизеля кстати это заблуждение, но Мерседес в Россию дизель не поставляет.
WRX
И по цене тоже бест нереал...
Andy_Rus
Мерседес по определению устареть не может, и в цене со временем кстати медленнее всего падает.

Ок, устареть не может, но так и не ответил на мой вопрос, что лучше взять - объезженный неустаревающий 220й или новый 221? То же самое с Цэ классом 8)

220-й вообще брать нельзя, - неликвид! Казус, но это так, даже 140-е легче т дороже продаются.
А Ц-ка новая просто супер, признана лучшей моделью года, второе или третье место. Напичкана всем чем можно, единственное что останавливает, это цена, для С-класса это чересчур.

Boldrik написал(а):

220-й вообще брать нельзя, - неликвид! Казус, но это так, даже 140-е легче т дороже продаются.
А Ц-ка новая просто супер, признана лучшей моделью года, второе или третье место. Напичкана всем чем можно, единственное что останавливает, это цена, для С-класса это чересчур.

Нажмите для раскрытия...

Я тестил ц-шку, рулиться правда бест, но напичканастью не удивила, в моей Е60 явно побогаче будет.
P/S тестил авангард.

к тому, что я говорил выше о том, что скоро новый е-класс выйдет 8)



Примерно через один год Mercedes-Benz представит новое поколение Е-класса, которое станет больше и комфортабельнее нынешнего автомобиля. По данным издания Auto Motor und Sport, новая «ешка» вырастет в длину сразу на 100 мм., достигнув 4920 мм. Кроме того, журналистам немецкого издания стало достоверно известно, что новый Е-класс станет «четырехглазым». То есть у него спереди будет не две фары, как на большинстве автомобилей, а четыре. Также есть информация о том, что на базе Е-класса нового поколения начнется производство гибридной версии, которая будет доступна как в США, так и в Европе.

и что вы будете думать останавливаясь на светофоре на старом е-классе рядом с тем, который на фото? а купили вы его, с кредитами, очередью и т.д., допустим, за 9 месяцев до выхода нового? :lol:

140-й рулит! :lol:

Взял себе в долгий тест-драйв, т.е. купил не новый, а 3-х летний, Е220СDI ELEGANCE. Две недели катаюсь, в АХУЕ.
Афта, просто нет слов, верх немецкого педантизма! Есть все навороты, но они настолько ненавязчивы, что кажется что их нет. Вся отделка салона - в спокойных не броских тонах. Куда не падает взгляд - везде четкие как ниточка зазоры, аккуратные кнопочки, звуки и подсветка. Дизель практически не слышно, хотя на Вите у меня тот же самый мотор молотил как трактор. При разгоне музыка автоматически слегка добавляет громкость (понял это не сразу), что добавляет ощущение комфорта на высоких скоростях. Рулится машина нереально четко и прогнозируемо, что я честно говоря не ожидал. Сбалансированные передние и задние тормоза обеспечивают плавное торможение с любого хода плюс практически неощутимая работа АБС (Заглянув под капот увидел внушительных размеров блок АБС-СРС). Коробка-автомат обеспечивает разгон в двух режимах, причем в положении спорт по ощущениям вставляет нормально. Расход - это отдельная песня: из Калининграда в МСК компьтер на 1200 км показал средний расход 6.9 л/100 км. У меня в городе получается около 9-ти, т.е. заправки на 1000руб хватает на 600-650 км.
Вообщем пока наслаждаюсь, посмотрим что будет дальше, на долго ли меня хватить "спать за рулем", но в пробках это идеальный автомобиль. Особенно приятно когда тебе все уступают.

Boldrik


Поздравляю!
Че не похвастался то вчера?

вчера катался на е280 4матик...отличная авто
что касается надёжности отпишусь завтра...как он до пятигорска доедет)))

TROLL
Дык, я уже 2 недели катаюсь. Чо хвастать то, обычная афта. Вот если бы 22В или еще что-нить, тут уже тусу надо собирать на облизывание и обсасывание. :wink:

Zeero написал(а):

Это зато правильное железо. Честное, не найопка. И дизайн среди меринов - лучший.

Нажмите для раскрытия...

В дизайне 126 заслуги немцев мало, спасибо итальянцам.