J
jicarrie
Новичок
- Июн
- 0
- 0
Машина субару форестер 2002 г.Когда взял, три дня отъездил машинаа задымила белым дымом, перестала ехать, антифриз уходить стал, поменял на ТД05 турбину. 2500 отъездил, не крутил выше 3000 вообще, но в один прекрасный момент перестала ехать после 2500 из под капота звук кхх и все не набирает скорость, дыма на удивление не было. Вроде нашли причину шланг маслоподачи к турбине был перекручен масло практически не поступало, заменил все шланги под капотом на силикон, поставил турбину ТД06, датчик давление масла (на случай если маслонасос хреновый) датчик буста, поменял масло. Проехал тысячи 3000 полет нормальный и крутил до 4500 тысяч и по трассе 700 км. проехал уровень масло стоит. Потом начало масло уходить, но я думал что уходит через сливную пробку от туда капает по маленьку, пробку поменял не помогло, наверное надо картер менять и вот не давно стал валить сизый дым из трубы. Он и раньше шел когда машина долго постоит и на холодный заводишь минуту шел потом пропадал, хоть загазуйся, а сейчас до 2000 об\мин, едет еле заметный если больше надавишь то просто столб дыма валит, но на буст выходит легко. Я уже устал от неизвестности. В машине уверености нет. Если на заведенной машине вытащить масленный щуп то от туда идет пар, мне сказали что двм=ижку надо менять предложили от предыдущего кузова, так ли это? И подойдет движка или нет?