Менять ли двигатель?

Может у тебя уже перегородки меж кодец осыпались,вот и прорываются газы в картер. Или кольца залегли.

Посмотри для начала трубку вентиляции картера. Она быстро дубеет и течет. По поводу дыма из трубы... Может турба приехала, пока трубка перекручена была? Как вариант. Пробег какой общий?
По поводу осыпавшихся перегородок... все же двигатели достаточно надежные (на моем при пробеге 220 тыс даже хон в цилиндрах как новый) и если следить, то ходят долго, так что ищи, ищи,

Скорее всего колца.Возможно маслосъемные колпачки

У меня было все тоже самое на форике. Вскрытие моего мотора показало, ремонт ШПГ и ГБЦ. Купил контрактный мотор.

прежде чем менять,лучше сделать диагностику и деффектовку,а потом считать и принимать решение.

я бы лучше поменял на контрактный, этот видимо уже хорошо отжали, и если его ремонтировать придется менять практически всю внутрянку... И еще потом не известно как соберут.
Я например свой откапиталил, но как сделали не понравилось. Сейчас думаю что лучше бы контрактный взял, получается даже дешевле чем капиталить. Во Владивостоке например, есть стенд, на котором можно проверить двигатель в работе.
И двигатель, лучше ищи именно такой как был, что бы не было потом проблем с электрикой.

bayok написал(а):

я бы лучше поменял на контрактный, этот видимо уже хорошо отжали, и если его ремонтировать придется менять практически всю внутрянку... И еще потом не известно как соберут.
Я например свой откапиталил, но как сделали не понравилось. Сейчас думаю что лучше бы контрактный взял, получается даже дешевле чем капиталить. Во Владивостоке например, есть стенд, на котором можно проверить двигатель в работе.
И двигатель, лучше ищи именно такой как был, что бы не было потом проблем с электрикой.

Нажмите для раскрытия...

Полностью поддерживаю лучше взять контракт и бюджет будет небольшой (по сравнению с переборкой и запчастями) и мотор в который ни кто не лазил гораздо лучше и проходит больше! Если думаешь капиталить то одно за другим набежит гораздо больше в финансовом плане ! А разговоры "тут все новое поставят и ты будешь знать что стоит...." это да - но как соберут? и выдержит там новые вкладыши или колено?
Может мой опыт это сплошная неудача с переборками ( Но как взял родной ЖДМ - все проблемы просто испарились! Заводится как часы, масло всегда на уровне, ход ровный и т.д.

Спасибо за ответы. Сегодня загнал машину на замену движки. Потом сразу на продажу, у меня к этой машине появился страх поломки. Боюсь ездить.