Мелкие повреждения на штоке "перевертыша"

Макс ГЦ8 написал(а):

Всех приветствую!

Насколько критичны мелкие выбоины хрома(не более 2мм в диаметре) и царапины на внешнем (который толстый) штоке амортизатора-перевертыша?

Просто обнаружил пару-тройку таких выбоин на каждом аморте - вот и думаю ...

Нажмите для раскрытия...

RAGGA написал(а):

сальники проточит.

Нажмите для раскрытия...

Макс ГЦ8 написал(а):

Там сальник один и то помоему чисто номинальный, там две втулки, но им помоему итак быстрый конец настает без шприцовки...

Нажмите для раскрытия...

RAGGA написал(а):

ну вот сам и ответил)))

Нажмите для раскрытия...

<Miha> написал(а):

По барабану. Давно ещё был опыт с подумотаными бильштайнами B6 на форике ,тавотницы врезал ,смазку новую набил ,так и ездил . Никак не проявлялось. На каябе стишной аналогично будет.

Нажмите для раскрытия...

<Miha> написал(а):

Главное,ставь их между втулками ))) А то видел недавно,чувак врезал ниже,чем расположена нижняя втулка) Толку от прокачки не было совсем )

Нажмите для раскрытия...

Макс ГЦ8 написал(а):

Да, это понятно, уже кучу инфы перелопатил и аморты разобрал(там внутри втулки четко видны). Вот все только думаю что придумать, чтобы смазки не переборщить во время шприцовки.

.

Нажмите для раскрытия...

Bo-Ba написал(а):

не переборщишь, это уж очень талантливым нужно быть, точнее не представляю, КАК это можно сделать))))

Нажмите для раскрытия...

Макс ГЦ8 написал(а):

То-есть шприц просто упрется по давлению? И это будет заметно по усилию на шприце?

Нажмите для раскрытия...

Bo-Ba написал(а):

не просто заметно, а смазка просто полезет мимо

когда клавиатурные теоретики пишут про "переборщить со смазкой" то имеют ввиду некий гипотетический опыт, что дескать, кто-то когда-то шприцевал часто (видимо, три раза в день) и заполнил смазкой весь объем стойки ниже нижней втулки, и погнул стойку...

Нажмите для раскрытия...

Bo-Ba написал(а):

хватит конечно)))

Нажмите для раскрытия...