Маслонасос на ГТ

  • Автор темы Supercharger
  • Дата начала
S

Supercharger

Новичок
Окт
0
0
в общем, хочу поменять маслонасос на ГТ, так сказать, для успокоения души.
ГТ MY00 пробег 185 тысяч (на 100 000 была капиталка, но насос вроде не меняли)
вот собственно и интересусь, на какой насос менять? что нужно иметь сразу чтоб небыло нежданчиков? прокладки всякие...
пару тысяч назад менял ГРМ с помпой на маслонасос заодно сменить ума не хватило.
и ещё вопрос. насколько сложный это процесс? стоит ли его доверять слесарям которые впервые видят Субару? так-как нахожусь очень далеко от дома, думаю куда ехать, или к официалам лучше в соседний большой город, или можно доверить местным слесарям?
всем очень благодарен за советы.
 
S

Supercharger

Новичок
Окт
0
0
SuperMitya написал(а):
а зачем?
Нажмите для раскрытия...
я ж и говорю, для успокоения души.
у товарища недавно давка упала, резко, провернуло вкладыш, разобрали, вердикт - торба маслонасосу.
 

SuperMitya

Повелитель STI-хий
Апр
0
36
давка и упала потому что вкладыши провернуло, кому доверять, решать вам, впринципе операция не сложная
 
S

Supercharger

Новичок
Окт
0
0
т.е. Вы считаете что его нет смысла менять?
 

SuperMitya

Повелитель STI-хий
Апр
0
36
хз, я свой насос снял после 100000 он был как новый, есть гт на примете с пробегом 300000 тбез переборки, в принципе необязательно,
но хуже не будет
 
L

Lexa_GT

Новичок
Дек
0
0
Я и есть Чарджера товарищ

SuperMitya
Давка упала изза насоса 1000%

Краткая история: пробег 165000, последних 60000 в среднежёстком режиме
Не стучал, не дымил, не троил, машина ездила ВСЕГДА в боевом режиме, на сколько могла. Масло кушал изредка (7000 - 1.5л) и машина ехала нормально...
И тут как-то утром, приехал на работу. Остановился, заглушил (таймер пока работал), датчик масла начал пикать на пике 1.1 psi. Потом 0.9, потом 0.8, 0.7 и остановился. Повёз на лафете на СТО машину, ну чтоб глянули. Завели - всё нормально. Прогрелась, начало падать давление до 0.7.

Разобрали мотор.
Маслонасос умер - сказали будто в него гаек насыпали, провернуло вкладыш коренной один.

В итоге мне сказали, что с таким вкладышем я не один день катался...


Вот так блин...

Сейчас ставлю ej205
 

SuperMitya

Повелитель STI-хий
Апр
0
36
ну так прально, скорее всего он и умер от ошметок вкладыша
 

Seth Pistol

Новичок
Ноя
0
0
15010АА360 - 11 мм
15010АА310 - 12 мм
 

Seth Pistol

Новичок
Ноя
0
0
ширина шестерни. которая собственно и качает масло.
 
S

Supercharger

Новичок
Окт
0
0
так всё-таки стоит его менять или забить ?
 
B

Bandit KMV

Новичок
Май
0
0
Кстати по экзисту че то не бьёться
 
B

BeIN

Новичок
Окт
0
0
15010АА310 - 12 мм По идее производительнее.

Некоторые тут на форуме говорят особой разницы нет.

Себе взял 12мм, только по тому что 12мм)))
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация