Дабы не плодить темы,задам вопрос тут.
Вчера перегрел тачку,антифриз весь вышел(через оторвавшийся патрубок подогрева кхх), температура даже не поползла(уж очень быстро вышля вся ОЖ и датчик показывал только температуру уже самой железяки,куда он вкручен). Как раз за день до этого начала гореть ошибка МАПа и перестала проявлять себя отсечка по бусту.Вот и думаю,что в момент,когда буст доходил до 1.3,прокладку (или обе) и выдуло. Но ни масла в ОЖ, ни эмульсии в поддоне не наблюдается. Еле как доехал до дома, машина заводится с трудом, слышно что как минимум в одном гршке компрессия ващще никакая(через прокладку херачит). Прокладки стоят не металлические, потому как это уже третья переборка мотора (две были по затупу), и до этого установив металлические прокладки получал касание поршней плоскости головы (у меня на 205-м блоке поршня от еж20ж,длинные,из блока выходят на порядка 8 десяток). Вопрос в чем, можно ли поставить по 2 металлические прокладки (вместо одной стоковой паронитовой)? Реально ли их будет обжать и не выдует ли в след. раз при 1.3 буста(но я постараюсь буст все-таки оставить на стоковых 1.1). Или есть какие-либо жирные металл прокладки?
Забыл добавить, Impreza WRX 95 год, GF8, 205-й мотор с поршнями от EJ20G, TD04l
