Масло в куллере.

2

2pi33a

Новичок
Сен
0
0
Доброго времени суток.
Господа, скажите, куда глядеть или посоветуйте чтобы кто-то посмотрел.
Снял кулер, в нем масло, логично что турба гонит. Мне надо бы её посмотреть, но самому туда лезть сыкотно как-то, посоветуйте какой-нить сервис по ремонту и диагностике турбин?
Машина тупит и при разгоне если открывать дроссель на полную. Я вижу проблему следующим образом, через куллер воздух вместе с маслом идет в движок, и засирает мне свечки(еще не смотрел их).
Двиг: 20g GC8
 

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
Поменяй турбину.Ремонтировать особого смысла не вижу,если только не турбина ТД
 
2

2pi33a

Новичок
Сен
0
0

"если только не турбина ТД" - переведи плиз, туплю =))
 

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
TD05-16G к примеру,на ней меняется всё что угодно.Турбины IHI вроде не ремонтнопригодны.Я в прошлом году купил ВФ-35(БУ),поставил,и года не откатался,начала как у тебя гнать масло.Купил себе новенькую.
 
M

mrApple

Новичок
Окт
0
0
2pi33a
На GC8 вроде EJ20k , а 20G это WRX там чаще всего TD04
 
2

2pi33a

Новичок
Сен
0
0
mrApple написал(а):
2pi33a
На GC8 вроде EJ20k , а 20G это WRX там чаще всего TD04
Нажмите для раскрытия...

по нашлепке под капотом, я видел 20g. у меня тот же wrx, только называется gt =).
Хотел найти как турба называется, но чет не обнаруил надписи... =(
 

soloteam

Новичок
Сен
0
0
Судя по всему td04...
Такая же хрень на форике началась, хотя люфта на турбине нет, крыльчатка внорме, масло вроде не исчезает, но в куллере есть чуток... топьшь.. по датчику буст веше 0,5-0,6 неподымается...
Буду разбирать и смотреть что за беда....

ПОДСКАЖИТЕ ОПЫТНЫЕ.....
для чего в мелком патрубке в районе шланчика идущего на реструктор... не знаю как он точно называется, бабыша на турбине в которую входит тоненькая трубка, в ней стоит жеклёрчик, вернее должен стоять.....
У меня его не стало, и может ли он быть причиной снижения буста?
После сервиса его не стало, сейчас все шланги поменял на силикон....
он как либо снижает-регулирует давку? Для чего он вообще вгоняется в шланг, может кто вкурсе?
 
B

boevik81

Субарист
Июн
0
16
без этого жиклера-рестриктора давление и будет 0.5-0.6 т.е. "пружинный буст" актуатора. Надо ставить или рестриктор или бустконтроллер
 
F

Flex

Заблокирован
Дек
30
0
Чуток масла в кулере это нормально , тапку придавили - через сапун плюнуло во впускной и турбина засосала всё в куллер .

если в кулере 100 грамм сливается то да - проблема , если чуток то всё ок .

никаких свечей засирать оно не будет - дымить да .

если не едет и турба в порядке ( крыльчатка , люфт) ищите проблему в другом.
 
О

Олег2704

Новичок
Янв
9
0
У меня тоже масло гонит; кто- нибудь в курсе, какая турбина в стандарте шла на GC8 GT '99MY (европейка, то бишь), на 205-й мотор?
 
M

miker30

Новичок
Дек
0
0
Аналогичный вопрос про 98 год GF GT 98 211 сил та что
 
D

dgin87

Субарист
Окт
0
16
Леонов.A
+1
вот такая у меня, как раз только пришла
 

Rallyst

Новичок
Окт
3
0
турба должна стоять TD04L 100%
 

Rallyst

Новичок
Окт
3
0
Покупай рем комплект карбюратора от ваз2108 и ставь от-туда жыклер и будет тебе счястье!
 

Chief

Новичок
Июн
3
0
вообщем этот жиглерчик влияет на буст!! у меня у другана дула 0.4 а в стоке 0.7 должна! оказалось жиклерчик! вобщем сняли поставили новый стала дуть как надо!
 
2

2pi33a

Новичок
Сен
0
0
ну насколько я знаю этот актуатор, по старинке втягивающее=) чем меньше жиклер тем меньше буст, но там надо аккуратней быть...
 

Chief

Новичок
Июн
3
0
да размер жиклерчика имеет значение! поставишь не тот словишь передув и всё!))
 
О

Олег2704

Новичок
Янв
9
0
dgin87
Леонов.A
vrcteam
Спасибо.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация