JEK@
Новичок
- Сен
- 0
- 0
LeviS, прав, если мотор 2,5 то там болезнь с маслоприёмником, лопается трубка, много моторов уже полегли из за этого косяка инженерии, а маслонасосу точно по барабану!Для начала датчик поменять, у меня когда двигатель застучал по дэфи давление упало, а на приборке не загоралось, так что возможно датчик умер, а в самом маслонасосе ломаться нечему.
Неделю назад было почти сухо. посмотрели дно - вроде с прокладки поддона капало. срочно залил 4 литра. проверял каждый день - полный щуп. обрадовался, думал все Ок. но вчера после того как пару раз вдавил педальку в пол - загорелся датчик... сегодня утром холодную проверил - масло полное, даже ваше нормы почему то... на ходу лампочка погасает иногда, на холостых горит... вылил литр на всякий случай... вобще не понимаю:!:
было что то подобное? подскажите плиз...
Да не че страшного, так что первым делом едь на ближайший сервис пусть снимают поддон, там будет ясно, как раз и масло узнаешь скока в двигле было, и трубку посмотришь!Нет, не как в пустыне) было мало... проверил кол-во баночек пустых. 3. и одна была почти пустая... значит все таки 2.3-2.5 л залил. после этого щуп показывал максимум. и дня 3-4 все было норм, лампочка не горела...
сколько в ней всего масло то?
что если перелил немного... это чем грозит?
2л.
масло 5w-50
а куда лучше ехать в Питере провериться... ? я с вами недолго, мест субаровских не знаю... поэтому напишите пжл контакты...
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?