Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Масло кулер на GRB помощь и советы по установке

A

andrei343

Новичок
Ноя
0
0
Привет!

Все темы на форуме по установке масло кулеров прочел (даже на iwsti :) ), интересует конкретный опыт установки этого девайса на ГРБ.

Как я понимаю, есть 3 основных пути установки:

1) в передний бампер в правую часть - так делает HKS
1KkuJ8N0_15004-AF010.jpg


2) перед основным радиатором. Основная проблема этого варианта - часть основного радиатора перекрывается и не получает должного обдува+горячий воздух от масляного радиатора дует опять же на основной (если я всё правильно понял) - что не есть хорошо.

3) увидел на iwsti.com, но это актуально только для фронт-маунт интеркулеров, т.е. не мой вариант, но может кому пригодится

http://www.iwsti.com/forums/gr-gene...yimisport-08-sti-modified-tuner-shootout.html

08enginebay3.jpg





Итак, предлагают кит Trust Greddy с термостатом, всеми шлангами и проставкой - (не новый) - кто ставил, какие отзывы?

Ну и, соответственно, очень жду советы по установке от знающих людей! :)
 
B

bugren

Новичок
Ноя
0
0
+1 интересно что общественность скажет.
 
202й

202й

Субарист
Сен
0
16
Напрасный скепсис по поводу пути №2... Все должно работать (охлаждать) четко, не хуже чем на ГДБ. Обдува хватит с головой на все куллеры: основной(водяной), кондей и масляный, как и штатных вентиляторов, при включении, хватает охладить масло в системе через масл. куллер.
 
C

CBET

Новичок
Янв
15
0
Наверно соглашусь с Дима 202
а насчёт варианта 3 - присмотритесь, там всё не так просто - коллектор развернут и т.д.
 
Stratoff

Stratoff

Новичок
Май
0
0
Самая правильная установка, установлен низко и фитингами наверх

8171c77ddf91.jpg
 
A

andrei343

Новичок
Ноя
0
0
CBET написал(а):
Наверно соглашусь с Дима 202
а насчёт варианта 3 - присмотритесь, там всё не так просто - коллектор развернут и т.д.

я и написал, что это не мой вариант ))

еще в минусы стоит отметить большую пожароопасность - если что с трубками случится, масло моментально попадет на горячий двиг и может вспыхнуть
 
MSTiFK8R

MSTiFK8R

Медвед-Шатун Клуба
Авг
7
0
правильно заметил

для жизни (не чистого моторспорта) - вариант 2 оптимален

карлсоны штатные прекрасно продувают и маслокулер в пробке, я даже по жаре +35 в глухих пробочных молотиловах не видел масло выше 101.7С, на ходу еще меньше - 88-92 ходит-бродит очень близко с температурой антифриза (часто совпадает до 0.1С доли)
 
Brovkin

Brovkin

Субарист
Окт
0
16
Есть кто катал на GRB в Мячково? Интересует какая температура масла без маслокулера.
Слышал, что в ГРБ меньше греется.
Сам откатал прошлый сезон, без кулера и без датчиков,
но гарантия закончилась и теперь страшно :)
 
Brovkin

Brovkin

Субарист
Окт
0
16
Читал тему ранее. Там явно с охлаждением проблема была, что даже маслокулер не спасал.
У меня при температуре Воздуха до +25 ОЖ всегда была 90-95 со штатным радиатором.
В жару начала греться, но как потом выяснилось микротрещина появилась на радиаторе. Сейчас стоит koyo, жду сезона.
 
michail

michail

Новичок
Мар
1
0
Александр
спортивный термостат поставь на летний сезон.
когда все радиаторы сняли и все промыли, проблема перегрева исчезла.
 
Mako

Mako

Предвзятый модератор
Авг
9
0
В жару начала греться, но как потом выяснилось микротрещина появилась на радиаторе. Сейчас стоит koyo, жду сезона.
обычно это прокладки гбц на 99%, я тоже в свое время повелся на "микротрещину" и купил два будильника и цельный радиатор, а оказалось 40 рублей на ветер. так что будь готов)
 
Brovkin

Brovkin

Субарист
Окт
0
16
Да к этому морально давно готов, финансово , правда, меньше )
Но трещина реальная на бачке, своими глазами видел. Шанс остается.
 
Brovkin

Brovkin

Субарист
Окт
0
16
спортивный термостат поставь на летний сезон.
когда все радиаторы сняли и все промыли, проблема перегрева исчезла.
Поставить не проблема, к зиме обратно махнуть, но будет ли только одной этой меры достаточно чтобы масло не перегревалось?
 
Сверху