alex.GT25
Субарист
- Дек
- 2
- 18
Всех приветствую.
Суть проблемы:
Авто STI 06, VF43, блок EJ257 с маслофорсами ,при небольшом отжиге масло резко поднимается к 100 градусам (может и чуть больше - 102-103), ОЖ до 98градусов.
При этом при движении в спокойном режиме по трассе температура 79-83 градуса - ОЖ.
Стоит масляный радиатор HKS с термостатом и толстый радиатор ОЖ.
Посоветуйте как лучше сделать:
1) Поправить карты срабатывания вентилятора эти
Посмотреть вложение 103861
Сделать так 87-89-89-92 ?
2) Поправить эту карту
Посмотреть вложение 103862
Но куда править:
В ней указан момент включения более быстрого режим работы вентилятора при наборе скорости движения, при достижении 96 градусов ОЖ?
Или наоборот переход на более низкую скорость вентилятора с увеличением скорости?
На 106 вентилятор отключается или наоборот макс обороты?
Суть проблемы:
Авто STI 06, VF43, блок EJ257 с маслофорсами ,при небольшом отжиге масло резко поднимается к 100 градусам (может и чуть больше - 102-103), ОЖ до 98градусов.
При этом при движении в спокойном режиме по трассе температура 79-83 градуса - ОЖ.
Стоит масляный радиатор HKS с термостатом и толстый радиатор ОЖ.
Посоветуйте как лучше сделать:
1) Поправить карты срабатывания вентилятора эти
Посмотреть вложение 103861
Сделать так 87-89-89-92 ?
2) Поправить эту карту
Посмотреть вложение 103862
Но куда править:
В ней указан момент включения более быстрого режим работы вентилятора при наборе скорости движения, при достижении 96 градусов ОЖ?
Или наоборот переход на более низкую скорость вентилятора с увеличением скорости?
На 106 вентилятор отключается или наоборот макс обороты?
Последнее редактирование:
(потом мотор строил).
