Масло 100 градусов постоянно на spec-c

Muvka · 18 Июл 2013

londone написал(а):
Само собой.
Я в Мячике один боевой круг проехал без маслокулера - 130С как с куста... С маслокулером 110С за 5 боевых кругов.
Масло было Редлайн 15/50, после прогрева до 130С с давкой проблем не было, т.е свойства не потеряло.

Про давку понятно, а про антифрикционные свойства?

Я так понимаю, что при перегреве, масло в "воду" превращается.

avgas 2 · 18 Июл 2013

Порылся тут в базе есть присадка для снижения температуры двигателя до 50 градусов и форсунки для 5 секундного охлаждения радиатора.
А что за горючка и давление буста в пике ? Бензонасос проверяли?

Dj · 18 Июл 2013

j.sharp написал(а):
Посмотреть вложение 68915

Может кулер пониже перенести?? Наверху температура у радиатора ОЖ больше.
У спеки кулер внизу стоит

j.sharp · 18 Июл 2013

Ну фиг знает. При валилове на картинговой трассе 110 по маслу держит очень стабильно. А на хх ниже 96 градусов не остывает.
т.е. на ХХ либо ож близко к 96 либо в двигле лишний нагрев.
Доп вентилятор лениво включается, видимо ож таки близко к 90. Или на спеке какой-то свой алгоритм включения вентиляторов в ECU.

Dj · 18 Июл 2013

j.sharp написал(а):
т.е. на ХХ либо ож близко к 96

летом после вваливаний где-то так и есть, потом остывает. Другое дело что масляный кулер быстро так остыть не может, у него же нет такой большой площади и два вентилятора

j.sharp · 18 Июл 2013

Спасибо за идею

j.sharp · 29 Июл 2013

Господа, свечи стоят ngk iriway 8 зазор под 1.5 мм
Объясняет симптомы?

Capitan · 29 Июл 2013

Теплообменник работает в обе стороны, он масло и подогревает тоже )))

dsti · 30 Июл 2013

Dj написал(а):
Может кулер пониже перенести?? Наверху температура у радиатора ОЖ больше.
У спеки кулер внизу стоит

особой разницы при статике нет, а в динамике важен обдув и как ни странно наличие места для выхода подогретого воздуха

dsti · 30 Июл 2013

londone написал(а):
Само собой.
Я в Мячике один боевой круг проехал без маслокулера - 130С как с куста... С маслокулером 110С за 5 боевых кругов.
Масло было Редлайн 15/50, после прогрева до 130С с давкой проблем не было, т.е свойства не потеряло.

на мотюле 20-60 при постоянных 120*С масло держало давляк 70-80 кругов на КК, круг 2.2 км, потом давляк проседал, замена и дальше, 3 дня-три замены масла

dsti · 30 Июл 2013

Hecckfy написал(а):
70-110 является нормой, до 120 предел!

конечно не предел, все зависит от вязкости масла, давления на рабочих оборотах, производительности маслоансоса и зазора вкладышей. знаю парня который на сток моторе на спеке 16инч два сезона жестко мчал на кк в турбостоке с подиумами на банальном мобиле 5-50 и с темп масла 120+. спека до сих пор жива здорова и на сток моторе имеет уже пробег под 200 тыс

Den 27->54 · 30 Июл 2013

dsti написал(а):
конечно не предел, все зависит от вязкости масла, давления на рабочих оборотах, производительности маслоансоса и зазора вкладышей. знаю парня который на сток моторе на спеке 16инч два сезона жестко мчал на кк в турбостоке с подиумами на банальном мобиле 5-50 и с темп масла 120+. спека до сих пор жива здорова и на сток моторе имеет уже пробег под 200 тыс

unk:unk:unk:

Масло 100 градусов постоянно на spec-c

Muvka

Новичок

avgas 2

Новичок

Dj

Субарист

j.sharp

Новичок

Dj

Субарист

j.sharp

Новичок

j.sharp

Новичок

Capitan

Повелитель STI-хий

dsti

Субарист

dsti

Субарист

dsti

Субарист

Den 27->54

STI-льный

Масло 100 градусов постоянно на spec-c

Muvka

Новичок

avgas 2

Новичок

Dj

Субарист

j.sharp

Новичок

Dj

Субарист

j.sharp

Новичок

j.sharp

Новичок

Capitan

Повелитель STI-хий

dsti

Субарист

dsti

Субарист

dsti

Субарист

Den 27->54

STI-льный

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency