Muvka
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Про давку понятно, а про антифрикционные свойства?
Я так понимаю, что при перегреве, масло в "воду" превращается.
Про давку понятно, а про антифрикционные свойства?
Я так понимаю, что при перегреве, масло в "воду" превращается.
A
avgas 2
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Порылся тут в базе есть присадка для снижения температуры двигателя до 50 градусов и форсунки для 5 секундного охлаждения радиатора.
А что за горючка и давление буста в пике ? Бензонасос проверяли?
А что за горючка и давление буста в пике ? Бензонасос проверяли?
Dj
Субарист
- Авг
- 3
- 18
Может кулер пониже перенести?? Наверху температура у радиатора ОЖ больше.
У спеки кулер внизу стоит
j.sharp
Новичок
- Фев
- 1
- 0
Ну фиг знает. При валилове на картинговой трассе 110 по маслу держит очень стабильно. А на хх ниже 96 градусов не остывает.
т.е. на ХХ либо ож близко к 96 либо в двигле лишний нагрев.
Доп вентилятор лениво включается, видимо ож таки близко к 90. Или на спеке какой-то свой алгоритм включения вентиляторов в ECU.
т.е. на ХХ либо ож близко к 96 либо в двигле лишний нагрев.
Доп вентилятор лениво включается, видимо ож таки близко к 90. Или на спеке какой-то свой алгоритм включения вентиляторов в ECU.
Dj
Субарист
- Авг
- 3
- 18
летом после вваливаний где-то так и есть, потом остывает. Другое дело что масляный кулер быстро так остыть не может, у него же нет такой большой площади и два вентилятора
j.sharp
Новичок
- Фев
- 1
- 0
Спасибо за идею
j.sharp
Новичок
- Фев
- 1
- 0
Господа, свечи стоят ngk iriway 8 зазор под 1.5 мм
Объясняет симптомы?
Объясняет симптомы?
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
Теплообменник работает в обе стороны, он масло и подогревает тоже )))
dsti
Субарист
- Окт
- 2
- 18
особой разницы при статике нет, а в динамике важен обдув и как ни странно наличие места для выхода подогретого воздухаМожет кулер пониже перенести?? Наверху температура у радиатора ОЖ больше.
У спеки кулер внизу стоит
dsti
Субарист
- Окт
- 2
- 18
на мотюле 20-60 при постоянных 120*С масло держало давляк 70-80 кругов на КК, круг 2.2 км, потом давляк проседал, замена и дальше, 3 дня-три замены масла
dsti
Субарист
- Окт
- 2
- 18
конечно не предел, все зависит от вязкости масла, давления на рабочих оборотах, производительности маслоансоса и зазора вкладышей. знаю парня который на сток моторе на спеке 16инч два сезона жестко мчал на кк в турбостоке с подиумами на банальном мобиле 5-50 и с темп масла 120+. спека до сих пор жива здорова и на сток моторе имеет уже пробег под 200 тыс
Den 27->54
STI-льный
- Фев
- 29
- 48
unk: