Лужица масла на блоке

Славик1

Субарист

Апр

4

18

• 22 Апр 2018

• #1

Постоянно лужица масла на блоке в районе канала маслоподачи ,есть такой вариант что с прокладки гбц выдавливает ?

 

Evgen271

Новичок

Мар

1

0

• 22 Апр 2018

• #2

Скорее обычная болячка, ДДМ течет.

 

Славик1

Субарист

Апр

4

18

• 22 Апр 2018

• #3

Там сухо,лужа ближе к турбине.

 

Evgen271

Новичок

Мар

1

0

• 22 Апр 2018

• #4

Там заглушка масляного канала, мож она?

 

Человек

Повелитель STI-хий

Июн

16

38

• 22 Апр 2018

• #5

Лужа в районе турбины-обычно с патрубка вентиляции картера.

 

Славик1

Субарист

Апр

4

18

• 22 Апр 2018

• #6

До этого менял там всё,уплотнял и всё равно лужа.

 

i66

STI-льный

Дек

29

48

• 22 Апр 2018

• #7

там заглушка еще есть, в нее датчик не врезал?

 

Славик1

Субарист

Апр

4

18

• 23 Апр 2018

• #8

Да ставил датчик температуры масла,но всё на герметик.

 

i66

STI-льный

Дек

29

48

• 23 Апр 2018

• #9

сенсор могло продавить насквозь по контакту, такое случается но в основном с сенсорами давления, герметик тут не поможет.

 

PSC

Субарист

Янв

0

16

• 23 Апр 2018

• #10

Тоже самое в том же месте,откуда не могу понять....Ставил сенсор на темп масло и вот увидел...Тоже думаю на вентиляцию...Что за хрень.Автор если разберешься,черкани плз

 

Шарофф

Субарист

Май

2

18

• 1 Май 2018

• #11

Человек написал(а):

Лужа в районе турбины-обычно с патрубка вентиляции картера.

Нажмите для раскрытия...

99,9%
гугл подвис, не могу фото показать...
в двух словах - патрубок тройника, который надет на штуцер из блока (стоит вертикально), от старости\нагрева становится "деревянный" и трескается, обычно снизу...бывает и сверху...ничо там не загерметизируешь...только новый тройник в сборе
зы мало того, если долго ездить с лужицой, масло стекает по блоку\головке правой, засирает мотор, турбину снизу, сливной шланг масла турбины и...попадает на правый пыльник рейки...заказал себе все шланги\патрубки вентиляции...примерно на 5тр

 

Последнее редактирование: 1 Май 2018

Славик1

Субарист

Апр

4

18

• 1 Май 2018

• #12

В том то и дело,что я их менял и они сухие,но лужица была,возможно с датчика давления стекало и при разгоне назад переливалось,но я снял двигатель,сделал шлифовку головок,поменял прокладки и всё что можно поменял и сейчас сухо.

 

observer

Новичок

Янв

0

0

• 7 Май 2018

• #13

подача антифриза, там два колечка ставятся под впускным коллектором. болезнь