Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
я думаю что срежет и там )
я думаю что срежет и там )Для пятиступа нужно разделить поломки на два типа - сдохла виска и срезало шестерни. Разнос задней части коробки связан с ездой на дохлой виске... Есть ощущение что новая кпп переживает виску... далее накапливается усталость достаточная для поломки шестеренок. Ее можно вскрыть бустапами и прыжками или просто нормально отъездить 100 миль. и развалить в круизном режиме (мой случай) Думаю решение все же новые шестерни а не гп4.44, т.к. на любую гп найдутся достаточной ширины колеса... Да, и не ставить на 2.5 прокаченые старые 5мкпп (чуть надутый 2.5 начал срезать шестерни раз в две недели = установка 6мкп)
Так на лисе ВРХ и срезало 3ю, даже на сток моторе...А на ВРХ 08 - усилили кпп и не режет теперь, даже при 400лс! ))
А причём здесь квайф?
ниодного не знаю случая чтобв косозуб сносился от лока )У меня сейчас в 754й коробке механический межосевой дифф от СТИ установлен (заблокировано жестко как LOCK на DCCD - 50/50) - после 15 тысяч стала выть 2я передача на нагрузке. Думаю косозубым шестерням постепенно капец придет с данным диффом. Планирую вперед хеликал дифф ставить и подумываю может еще купить и dog kit - отпугивает цена, шумность и некомфортность в городском режиме.
Это вселяет надеждуниодного не знаю случая чтобв косозуб сносился от лока )
У меня сейчас в 754й коробке механический межосевой дифф от СТИ установлен (заблокировано жестко как LOCK на DCCD - 50/50) - после 15 тысяч стала выть 2я передача на нагрузке. Думаю косозубым шестерням постепенно капец придет с данным диффом. Планирую вперед хеликал дифф ставить и подумываю может еще купить и dog kit - отпугивает цена, шумность и некомфортность в городском режиме.
ну я бы не сказал. с нашим курсом обойдется под сотку если делать нормально.Я бы перебрал. По деньгам примерно тоже самое получается
6мт от ждм лупаря
1. 347сил
2. 430 момент
3. Пробег 150+
4. Бодрый город и киевка с ударными переключениями
Начала вылетать четвертая во любых режимах, не держится вообще.
Вот думаю что делать, контракт или переборка......
Сток 5МТ с Евро Форя СГ9+сцепление керамика.
1)~340 сил
2)момент 500+
3)~155000 км
4)Как только я ее не насиловал)Пока всё выдержала) Только не ланчевал)
ланчевать как раз не нужно а то НЕ выдержит
т.е задр**ть синхрон с муфтой = срезать )?6мт от ждм лупаря
1. 347сил
2. 430 момент
3. Пробег 150+
4. Бодрый город и киевка с ударными переключениями
Начала вылетать четвертая во любых режимах, не держится вообще.
Вот думаю что делать, контракт или переборка......
А говорят 6 МТ НЕ ломается
Родная 6 МТ SG9
380 сил, момент 500 +
Пробег - 240 000
Все укей пока
П.С. Если цены одинаковые на переборку и контракт то лучше контракт + восстановление! Там не только 4-ую нужно будет менять, судя по износу 4-ой!
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?