krykorp
Субарист
- Ноя
- 1
- 8
Она разок завелась,когда видимо топливо в системе было,а так, вроде иммобилайзер всё как раз обрубает. У меня еще с замком проблемы,его пришлось спилить, ключ сломался,и там просто колечко с чипом валялось. А сейчас вообще не реагирует на чип. Сам факт,я приехал,заклушил,забрал ключ,а по приходу она уже не завелась((если заводится значит с имо все в порядке(он только в момент запуска опрашивается).удалить не удастся,только если мозг менять.(сгореть не может там токи очень маленькие)
чек из-за чего горит?
"Машина сначало заводилась и глохла,моргает Чек, это явные признаки иммобилайзера."
интересные умозаключения.
я бы подачу топлива сначала проверил ...
ну и чек еще раньше
Замка зажигания уже нет в принципе))) он был успешно спилен болгаркой)))там просто ключ в нём сломался)))Никак не могу понять...На гц вообще не должно быть иммо, если я ничего не путаю. И блочок этот на родной не похож вроде. Плюс по симптомам блокирован насос, родной иммо же блокирует и систему зажигания. Есть фото ключа с чипом и замка зажигания с установленным кольцом?
Да в том то и дело,что всё чётко туда вставало, да и скруток нет,провода уходят в штатный жгут,на замке тоже всё красиво смотрелось,но его ни кто не когда не видел,не пойму сам что тут не так)))Я ж писал, ни разу на штатный не похож. Живьём бы посмотреть, может помог бы чем.
Штатный - проволочное кольцо вокруг замка, от него 2 или 4 провода уходят в штатном жгуте. Нештатный обычно выглядит инородно, сразу видно (кольцо не по диаметру замка, жгут отдельный). Не знаю, как ещё это описать дистанционно))
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?