U
ukr823f
Новичок
- Фев
- 2
- 0
Товарищи, такая ситуация. Разбирали выхлоп, на лямбде и на ножках выпускных клапанов - белый налёт, который если думать логически показывает бедную смесь.
Подачу топлива проверил - на ХХ - 2,4 атм, при снятой трубке с РДТ - 3 с копейками атм. Добавляю немного грамм 100-150 на бак растворителя 646.
Ну а суть проблемы такова - при отключении разъёма лямбды- не загорается chek. То есть отключай - не отключай - чек не вылазит. Лямбда у меня одна. Мотор ej201. машина субару легаси 2000г.в. АКПП.
Как такое может быть что чек не горит. Может смесь и бедниться из за плохо работающей лямбды, но как понять работает она или неет. Судя по логам машины, напряжение меняется на лямбде... ..
Расскажите как проверить лямбду или ехать на сервис - може с мозгами чего произошло - что они на отключение лямбды не реагируют...
Подачу топлива проверил - на ХХ - 2,4 атм, при снятой трубке с РДТ - 3 с копейками атм. Добавляю немного грамм 100-150 на бак растворителя 646.
Ну а суть проблемы такова - при отключении разъёма лямбды- не загорается chek. То есть отключай - не отключай - чек не вылазит. Лямбда у меня одна. Мотор ej201. машина субару легаси 2000г.в. АКПП.
Как такое может быть что чек не горит. Может смесь и бедниться из за плохо работающей лямбды, но как понять работает она или неет. Судя по логам машины, напряжение меняется на лямбде... ..
Расскажите как проверить лямбду или ехать на сервис - може с мозгами чего произошло - что они на отключение лямбды не реагируют...