Лехе Кузьмичу и Паше Логинову удачи на Дакаре! + НОВОСТИ!!!

http://kamazmaster.com/?page=news&num=332

С.С. Якубов получил травму левой руки

Вчера поздно вечером нам стали известны подробности события, при котором С.С. Якубов получил травму левой руки. Сразу же по прибытии он проинформировал лишь о спортивных аспектах прошедшего 4 этапа, а тому, что произошло с ним, не придал большого значения, мужественно терпя боль. Между тем, травма оказалась серьезнее, чем полагал сам Якубов, и, поначалу, доктор Бубновский.

Перед въездом в одну из деревень, в пыли от спереди идущего джипа, автомобиль В. Чагина въехал в глубокую яму. "Скорость была небольшая, и при длине ямы в 4-5 метров не было возможности открыть полный газ и пролететь яму ходом. Пришлось резко затормозить и на гране пробоя подвески машина, ударившись о яму, выпрыгнула из неё" - рассказал В. Чагин. "Яма была глубокая, но все же радиус ямы позволил передним колесам не удариться в нее, а прокатить по ней. Володя мастерски, на грани блокирования колес, затормозил, и с максимальным замедлением машина клюнула и вышла из ямы без повреждений" - комментировал С. Якубов. При этом сам Якубов, смотревший в легенду и не видевший, что сейчас произойдет, не успел распереться руками и его сильно кивнуло вперёд. Он почувствовал, как хрустнуло в шее, и на мгновение потерял сознание. Придя в себя, он не обнаружил в левой руке легенды. Он не помнит, как и обо что ударился левой рукой и выронил легенду. Володя подобрал из-под педалей роуд-бук и подал штурману. И только когда С. Якубов протянул руку, чтобы взять у Володи легенду, он обнаружил, что его кисть травмирована и не сжимается.

Сергей Бубновский поставил диагноз: перелома костей кисти нет, сильный вывих и разрыв мышцы вызвал отёк и гематому с ладонной стороны кисти. "Якубов получил многоточечный ушиб, причем кисть спасла плечо и шейный позвонок",- считает Бубновский.

Пока С. Якубов приходил в себя и "привязывался" к легенде, машина въехала в зону ограничения скорости, который начинался задолго до первых домиков деревни. В. Чагин резко снизил скорость, но к этому моменту, как потом выяснилось, он уже проехал 450 метров зоны ограничения. Спутниковая система навигации JPS, снимающая по одному импульсу на 150 метров, зафиксировала превышение скорости 87, 51 и 82 км/ч. По регламенту соревнований превышение от более 1 до 15 км/ч штрафуется 3 минутами, умноженными на количество импульсов, от 16 до 40 км/ч.- десятью минутами, также умноженными на количество импульсов. Таким образом, экипаж В. Чагина по прибытию уже на следующий бивуак будет оштрафован 20-ю минутами штрафа. Спортивные комиссары, узнав о причинах, вызвавших превышение скорости, с пониманием отнеслись к объяснениям экипажа В. Чагина, но не оштрафовать вопреки регламенту не смогли. При такой острой борьбе за секунды потеря 20 минут преимущества очень существенна. Но есть ещё более важный момент, который волнует всех нас и, в первую очередь, доктора С. Бубновского: как выдержит этот сумасшедший этап Семен Якубов, испытывая ноющую боль в кисти, как он будет держать легенду и держаться за поручни при сильной тряске, ведь теперь он может сжимать только три пальца кисти левой руки, и то через боль.

Вечером, проходя мимо лагеря МANа, я встретил Чарли Готлиба - штурмана Ханса Стейси. Уже из-далека широко улыбаясь и размахивая руками, он громко говорил: "Коман ва Владимир! Ко-о-о-ма-а-ан ва Владимир!!! (Как едет Владимир! Ка-а-ак едет Владимир!!!)" На мои слова: "А как Вы едете быстро!" он ответил: "Да, мы едем очень быстро, но он же не едет, он же просто летит!"! Он выразил свой восторг как мастерством экипажа, так и автомобилем КАМАЗ, позволяющим это демонстрировать. Мы пожали друг другу руки как старые друзья, и по-доброму искренне пожелали друг другу удачи.

Между тем это было 11 часов ночи, а MAN Ханса Стейси на бивуаке стоял один. Ещё не приехали его сокомандники, в то время как команда Камаз - Мастер уже 3 часа в полном составе обслуживалась на бивуаке. И всей командой дружно черпали из казана и кушали фантастически вкусный куриный суп, нахваливая его автора Василия Квачёва.

http://kamazmaster.com/?page=news&num=333
Экипаж В. Чагина справился с повреждением

Только что стало известно, что экипаж В. Чагина справился с повреждением топливной системы и продолжает движение к финишу. Экипаж И. Мардеева, который шел вслед за В.Чагиным, остановился, что бы оказать помощь, но был отправлен вперед, поскольку идет на хороший результат. Помощь была оказана легкой техничкой С. Решетникова. К сожалению, потеряны еще 22 драгоценных минуты, которые, в купе с 20 минутами штрафа приведут к смене (надеемся временной) лидера в грузовиках. Ничего не потерянно, вся борьба впереди.



Горячие новости:

Лидер общего зачета, Владимир Чагин после 292 км и опрокинул свой грузовик. Потеряв 21 минуту из-за проблемы с топливом на 179 км, Чагин пытался наверстать упущенное время.



PS Судя по-всему их поднимает Решетников.

Какие же всётаки наши журналюги...в частности с РТР-Спорта Е. Славина и г-н Кикнадзе, который лично звонил Царю (кто не знает, так называют Шмакова) и предлагал показывать его в программах за определенную плату...соответственно был послан.... :twisted:

Да уже все =(

Following a mistake after 292 km of the day’s special stage, Vladimir Chagin, the five-times winner of the rally who was leading the general rankings, has been forced to drop out of the race.

ngergel написал(а):

Да уже все =(

Following a mistake after 292 km of the day’s special stage, Vladimir Chagin, the five-times winner of the rally who was leading the general rankings, has been forced to drop out of the race.

Нажмите для раскрытия...

Печально. По GPS Решетников тронулся дальше... он потерял где-то 1,5 часа помогая Чагину.

Блин, жаль, что у Чагина сход=(
сегодня какой-то стал роковой день для наших=(((
ну ладно, всё бывает...

Все, Чагин сошел Sad Пытаясь догнать Стейси он перевернулся и очень серьезно - Чагин и Савостин попали в госпиталь...

Взято с форума Камаза. Ждем официальной информации

Подробности схода КАМАЗа Чагина!
С нами связался Леонид Майоров, который сейчас находится на биваке, и сообщил следующее.

КАМАЗ Чагина перевернулся два раза, кабина всмятку, чтобы извлечь экипаж пришлось разрывать железо...

Состояние экипажа: Чагин - в порядке, уже находится в лагере. Сергея Савостина сейчас планируют отправить в госпиталь на обследование. Семен Якубов в настоящий момент находится в пустыне на месте аварии и ждет эвакуационную группу КАМАЗа. Чувствует себя нормально.

Подробности в ночном репортаже Л.Майорова.



http://www.ivanov-rally.ru/page.php?id=574

Жесть!!! :shock:

Экипаж Камаза №500

И ведь ничто не предвещало такого развития событий

Взято с оф. сайта КАМАЗ-МАСТЕР

Пятый этап Уарзазат – Тан-Тан оказался крайне неблагоприятным

Сегодняшний пятый этап Уарзазат – Тан-Тан оказался крайне неблагоприятным для нашей команды. Вначале у экипажа В.Чагина случилась поломка топливной системы, починка которой заняла около 20 минут. Затем, нагоняя ушедших вперед соперников, автомобиль В.Чагина на скорости 100-110км/час в пылевом облаке налетел на кучу камней высотой около3 метров и, подброшенный как на трамплине, 3 или 4 раза перевернулся и лег на левый бок. Как рассказывает В.Чагин, он на время потерял сознание и не помнит, кто именно и как поставил машину на колеса. Как удалось выяснить по телефону у С.Якубова, который остался на трассе у разбитой машины, это сделал Х.Бекс. Подъехавшие чуть позже российские джиперы помогли разблокировать кабину и вытащить В.Чагина и С.Савостина. С.Якубов, к счастью, остался невредим. Медицинский вертолет эвакуировал С.Савостина и В.Чагина на бивуак в Тан-Тане. Предварительный осмотр показал, что В.Чагин в целом невредим, хотя тело его покрыто ссадинами и ушибами. Вероятно также, что у него легкое сотрясение мозга. Что касается С.Савостина, то у него ушиб позвоночника средней тяжести, и для установления точного диагноза, французские врачи приняли решение эвакуировать его в Лас-Пальмос. В.Чагин будет его сопровождать.

В настоящий момент Ф.Кабиров организует эвакуацию разбитого автомобиля, который будет доставлен в Касабланку. Дальнейшую гонку наша команда будет продолжать в два экипажа. Бремя лидерства принимает на себя экипаж И.Мардеева, который сегодня был третьим на этапе, и в общем зачете также третий, уступая Х.Стейси 1,5 часа, а Ж.Де Рою – 1 час. К сожалению, экипаж С.Решетникова, который провел возле разбитой машины более 1,5 часов, финишировал сегодня лишь 43, и в общем зачете отступил на 9 место, уступая лидеру около 3 часов. Но, как показывает нынешний Дакар, случиться может все…

ахренеть... =((((((((((

Все же в интервью Чагин сказал, что это был ОБГОН! "Курятник" и грузовики из первой десятки несовместимы! Жаль, что поплатился Камаз.

пля, а у меня Спорт вырубили как раз когда начали показывать зачет грузовиков. Вот уроды а =((((

На РТР-Спорт завтра выложат ролик из новостного выпуска. Там будет интервью с Чагиным

Очень жаль наших. Но главное, что все живы.
Не зря команда Камаза в этот раз подавала протест, что их за медленными джипами пускают.

ВОТ ЭТО ДА!!!!!!!!!! Мардеев лидирует на протяжении двух КВ уже!!!!!
КВ1:
1. Мардеев
2. Стейси +00:03:12

КВ2:
1. Мардеев
2. Стейси +00:02:35

Во мужики дают!!! Вот это я понимаю характер!!! Наши им всем еще покажут где раки зимуют!!!

КАМАЗ ВПЕРЕД!!!!!

Сам был очен обрадован
когда прочитал новости на дакаре
"Внимание! Внимание! Грузовики вышли на дистанцию! Лидирует россиянин Ильгизар Мардеев"
"КП 1: Лидирует голландец Ханс Стэйси, за ним следуют Де Азеведо у Сугавара. Лопрайс отстал на 20 минут где-то по дороге. А вот где наш Ильгизар Мардеев - вопрос до сих пор открытый... Будем разбираться.
"
"Возрадуйтесь, люди! Мардеев нашелся! Не знаю уж, где он все это время пропадал, но сейчас российский гонщик вместе со Стэйси и Броуэром борется за лидерство. Расклад сил постоянно меняется, так как троих лидеров разделяет всего несколько минут"
ждём КВ3=))))