Леська 97 (webteh)

мне оч нравился цвет, когда был предыдущий QX56- темно серый с вкраплением блесток, графит, по моему, называется...

Сегодня заменили пружины в задних стойках, авто сразу село как положено. Протянули все гайки ну и немного проехался. Теперь всё ок, могу сказать по сравнению с тем что было до всякого ремонта, вообще две разные машины. Рулиться, тормозит, подвеска стала намного жёстче.А про ускорение вообще молчу.

Что осталось:
-устранить течь гура, снимал бачёк течь не оттуда
-сделать сход-развал
-поставить выхлоп
-установить сигналку

И отдать в малярку. По итогам сложно сказать во сколько всё обошлось, очень много мелочей которые стоят от 100-1500 руб, их осталась целая гора. Но я рад, что она поехала вопреки всем прогнозам "бывалых" соседей и друзей. В итоге за весь ремонт можно взять авто новей, можно, да по хорошему и нужно было бы. Но страсть к ковырянию, поиску решений взяли верх. Это хобби, так что не прошу судить строго!
Посмотреть вложение 94665Посмотреть вложение 94664Посмотреть вложение 94662Посмотреть вложение 94663

webteh
Деньги, потраченные с удовольствием, не считаются прое%нными. А удовольствия от результата в данном случае должно быть примерно на ж/д цистерну эндорфина. + опыт. + в данной машине ты знаешь и лично трогал каждую гайку.

Соглашусь с предыдущим оратором,денежка потрачена с удовольствием и результат просто отличный. Хозяину авто огромный респект.Когда запланирована покраска?

Хочется пока хоть немного обкатать, тобы если что поправить не навредив так сказать.
Пока планирую в начале декабре где-то. Пока гур житья не даёт,где-то сопливит здорово, пробовал менять сальник на бачке, протянул ещё раз патрубок высокого давления. На кряйняк куплю другой гур

Прикупил девайс именно под свой маф, еле нашёл оригинал hks
Посмотреть вложение 94782

Да интересный бортовик, сижу читаю прям как на каком-нибудь америкосовском форуме))) типо " Я купил авто за 200 долларов. Кругом дырки , тут резинки развалились, тут стучит,с зп прикупил новые тормоза, стоечки, распорочки, в гараже зашкурил подварил покрасил вот результат" Посмотреть вложение 94787

примерно так и есть, а вот и первые 17 км.
Разгоняется на всех передачах, но вот газ сбрасывает как-то не сразу, а с задержкой.
После небольшого отжига на трассе стали плавать холостые обороты, при это выглядит это следующим образом:
-заглушил
-завёл
-обороты встают на 1800
-5сек работает
-встаёт на хх 800
-20сек работает ровно
-провал и плавают между 600-800

Если сразу после отжига,сбросить газ то она секунд 15 держит хх 2000 оборотов, думал аварийный режим и что-то мозг парит, но ошибок нету. Скинул фишку с мафа, она вообще можно сказать не работает и чек загорается.

Пока грешу на подсос воздуха через патрубок на турбине, который на интеркуллер идёт, есть на нём небольшие трещинки.

На холодную всё работает ровненько и без провалов. Так же есть сомнения, что может быть и бензик который залил.

По подвеске, очень гуд, полиуретан как писали некоторые не скрипит. вообщем доволен что запресовал его.

Посмотреть вложение 94795
Посмотреть вложение 94796
Посмотреть вложение 94797
Посмотреть вложение 94798

Вопрос ещё как закрпить радиатор

Причина зависания оборотов на 2000, проста заслонка не отходит назад своевременно, видимо сказывается что мотор долго стоял, так же настроили тросик газа, педаль стала намного острей, аж нажимать стрёмно. А между тестами субаря вот делаю простнькую персонажку к сайту))))
Посмотреть вложение 94854

первая сотня за спиной!!!!!!!
Все ок!!!!!!Ура, УРА!!!!!!!!!!!!!!!!

Сегодня ехал со встречи и не удержался навалил, доехал до дома, вроде стрелка ож как вкопанная печка греет радиаторвесь горячий, но вентили так и не включаеются, хотя если скинуть датчик то мозг их сразу включает, это толстый радиатор так охлаждает?
Уровень ож везде одинаковый и не меняется,буду ставить доп датчик.
Теперь дальше, протёк гур, пока подливаю, как гараж освобидиться буду менять.
По маслу,приехал проверил масло нет, думаю всё хана мотору, через пол часа проверяю снова всё ок,видимо остыла.

Продолжаю обкатку, походу у меня паранойя, все время кажеться что все не так и должно отвалиться, хотя звуков нет, проблема вот еще в чем после 120 км/ч авто скидывает обороты до 4 000 и все, ничего не ускоряется. Если включить понижайку то можно еще вжарить, сдается мне сцепа буксует, либо передув и авто сбрасывает в аварийный режим, но пока нет датчика сложно судить об этом.

Так же до 3 передачи никакого аварийного режима нет. Все валит просто шик, меняю тормозилки.

это как это, сцепа буксует, и авто сбрасывает в аварийный режим ?

По сцепе, все просто обороты растут а авто не едет. нагрузка увеличивается и сцепа не выполняет свои функции на все сто.

Но вопрос в другом, что после выхода на буст и допустим торможения, авто держит хх 2000 оборотов, при это ошибок нет. Думал подклинивает заслонка, но нет, с ней все ок, смазали, закрывается как надо.

По аварийному режиму, ситуация:
трасса, 5-передача, скорость 120 км/ч, нажимаю газ обороты подымаются до 4000 и слышен сброс давления и все дальше авто не разгоняется уже.

Заменил сальник на гуре, новый толще старого в два раза, видимо из-за него и текло
Посмотреть вложение 95278

Заехал к другу: и как оказалось во-время, прогорела земля на вентиляторе и коротила.
Помимо этого была гнилая фишка включения вентилятора

Посмотреть вложение 95361
а вот первая беда
Посмотреть вложение 95362
отличная подставка для инструмента
Посмотреть вложение 95363
А вот такой авто ковыряет сейчас друган, электрику делает, полная реставрация
Посмотреть вложение 95364
Итог поездки, стали нормально срабатывать вентиляторы, после отжига обороты возвращаются на хх

Всем привет, продолжаю обкатку.
Сегодня решил с утра поехать в Мегу Теплый стан, доехал до поворота на Троицк без проблем, а там встал в пробку на 20 минут, стаю и вдруг температу начинает полти вверх, все думаю приплыли, тк стоим наглухо заглушил, пока стояли видать остыла, завелась и я вырулил на треугольник разъезда, думаю вскипятить авто просто не успел, сразу среагировал, жду пока полностью остынет.
Жду, пока стоял подъезжали эвакуаторшики как коршуны, отказываюсь от помощи. Постояли, завожу а стартер не крутит, первая мысль, вентиль включился и высосал акум, как заводиться хз.

Стоим, пытаюсь кого-нибудь остановить, чтобы прикурить. В пробке никто естесно всем пофиг, остановились кавказкие братья, диалог:
-Ребят, у Вас прикурить нет, акум сел
-Брат, я не знаю, машина брата, но я посмотрю
-Ок
Открыл багажник, все перерыл
-Брат, прости, нет, был бы без проблем
-Ладно, спасибо


Уехали, далее вижу семерку, под спорт типа, на дисках разукрашена, подбегаю, за рулем парень:
-Дружище, прикурить есть
-Нет, но я ща акум сдернем и заведем

Подеъзжает, тащит акум, моя тачка видать испугавшись, что сейчас предстоит что-то страшное, завелась просто так, как потом выяснили, провод массы на двиган, сдох, вот что значит купить массу в магазине аля Автозвук. Пожали руки, разъехались. Погуляли по меге, икее, она остыла к этому времени, домой домчали без проблем.


Вывод, атмо вентиляторы слабовато надувают, буду ставить пластину, хорошо радиатор сам по себе огромный, так что все прошло ок.

Сегодня, словил короткое где-то в тачке отрубилось питание на мозг, Дабы добраться до места где можно прозвонить запитал мозг напрямую от акума, перемигивая всеми датчиками и лампочками(не воняло), но работая в целом ровно. авто доехало само. По первому итогу сгорел предохранитель на 30А, завтра будем искать причину короткого. На основное реле не приходит плюс., может под крылом где перебился, хотя там все закреплено. Пятница, я впечали до ужаса.
Хотя заодно решил поставить сигналку.