Легаси BL5 хочу 300 лысых.сусиков.

Петрович написал(а):

Devish написал(а):

Нашел я ТТХ
"турбина IHI VF37 Twin-Scroll"

На Яхе таже 37 везде продается как снятый с машины сток...откуда ТДшка то всплыла?

Нажмите для раскрытия...

ВФ37 ставиться на STi, на легаси не ставиться.
Они даже по фланцам разные.

Нажмите для раскрытия...

Evo2 написал(а):

В мозгах легаси реальизована моментная модель. Без ее корректировки мощность и момент практически не меняется.

Буст на эту машину ставить смысла ноль- в пиках одно и тоже будет.

Турбины- на автоматной стоит на базе тд04 твинскрольная, на палке ставилось два вида тд04 и vf38.
Могу фотки выложить турбин (у нее фланци свои, с импрезовскими не совместимые).

Нажмите для раскрытия...

AlexSPb написал(а):

Evo2 написал(а):

В мозгах легаси реальизована моментная модель. Без ее корректировки мощность и момент практически не меняется.

Буст на эту машину ставить смысла ноль- в пиках одно и тоже будет.

Турбины- на автоматной стоит на базе тд04 твинскрольная, на палке ставилось два вида тд04 и vf38.
Могу фотки выложить турбин (у нее фланци свои, с импрезовскими не совместимые).

Нажмите для раскрытия...

ну мне кажеться что наоборот ...на дорестайлинговые Легаси с АТ ставились IHI VF38, на Легаси с МТ Mitsubishi TD04HLA-19GK-8.5 (взято с самой турбины), она чуть больше 38ой, на послерестайлинговый Легаси ставят 38ую и на АТ, и на МТ...

Нажмите для раскрытия...

Devish написал(а):

330 написал(а):

Дык я тоже плохо этот стенд пойму, только он у нас один единственный и сравнивать нес чем
Да одинаковые движки на автомате и механике, могу фотки выложить если так надо, а лучше в фасте поглядите, там проще простого...
Замечено что этих легасях, даже и на атмо каталики что то очень быстро плавяться....покрайней мере у нас в казахстане :?

Нажмите для раскрытия...

да нормально все. У нас тоже намеряли по 180 сил на ВР-4, а эта машина при стартах упрыгивали ого-го как. Так что не нужно свято стендам верить.

Нажмите для раскрытия...

Evo2 написал(а):

В мозгах легаси реальизована моментная модель. Без ее корректировки мощность и момент практически не меняется.

Буст на эту машину ставить смысла ноль- в пиках одно и тоже будет.

Турбины- на автоматной стоит на базе тд04 твинскрольная, на палке ставилось два вида тд04 и vf38.
Могу фотки выложить турбин (у нее фланци свои, с импрезовскими не совместимые).

Нажмите для раскрытия...

330 написал(а):

Evo2 написал(а):

В мозгах легаси реальизована моментная модель. Без ее корректировки мощность и момент практически не меняется.

Буст на эту машину ставить смысла ноль- в пиках одно и тоже будет.

Турбины- на автоматной стоит на базе тд04 твинскрольная, на палке ставилось два вида тд04 и vf38.
Могу фотки выложить турбин (у нее фланци свои, с импрезовскими не совместимые).

Нажмите для раскрытия...

Что есть моментная модель?

Нажмите для раскрытия...

Rider_777 написал(а):

tc_pleyada
2000 год Шьёте?

Нажмите для раскрытия...

Мытищи3000 написал(а):

А куллер СТЙ с 2001 модельного года поставить можно? Или надо именно от этой модели только увеличеный?

Нажмите для раскрытия...

Мытищи3000 написал(а):

а сколько турбина стишная стоит ?

Нажмите для раскрытия...

Devish написал(а):

Мытищи3000 написал(а):

а сколько турбина стишная стоит ?

Нажмите для раскрытия...

Петрович же выше писал, фланцы разные, поэтому "болт он" не встанет

Нажмите для раскрытия...

Evo2 написал(а):

330 написал(а):

Evo2 написал(а):

В мозгах легаси реальизована моментная модель. Без ее корректировки мощность и момент практически не меняется.

Буст на эту машину ставить смысла ноль- в пиках одно и тоже будет.

Турбины- на автоматной стоит на базе тд04 твинскрольная, на палке ставилось два вида тд04 и vf38.
Могу фотки выложить турбин (у нее фланци свои, с импрезовскими не совместимые).

Нажмите для раскрытия...

Что есть моментная модель?

Нажмите для раскрытия...

Не могу сказать- скажут реклама и конкуренты поумнеют.

Нажмите для раскрытия...