Legacy twinturbo 2л

I

izum

Новичок
Фев
0
0
привет всем.я катаюсь на легаси битурбовом двухлитровом. много искал в интернете свою задумку и не где не могу найти. хочу сделать проэкт...и иду за советом к вам. есть бюджет 15 20к$ моя машина мне очень нравиться хоть она 99 года и с правым рулём.я в неё влюблён. возможно ли туда поставить трёх литровый субаровский двигатель и турбинки с большем надувом?соответственно сразу многое под замену но хотелось бы узнать уложусь ли я в свой бюджет? если мона ссылки на заказ запчастей и куда лучше обратиться.если кто знает что конкретно мне придётся делать прошу выложить список деталий и проделываемых работ. ну уж очень хочу.
зы приблизительно сколько лошадок получиться снять ?
 
I

izum

Новичок
Фев
0
0
знаю что он не когда не окупиться но я просто хочу построить автомобиль для души. истребитель низкого полёта телепортатор высшего класса!
 
I

izum

Новичок
Фев
0
0
неужели все щитают эту затею бредовой и бессмысленной?
 

Morze

Новичок
Окт
0
0
купи легаси tuned by sti :wink: имхо проще
 
I

izum

Новичок
Фев
0
0
нет это нефига не то что должно получиться если впихнуть 3 литра с большими турбинами жаль что не кто помощь с теорией не может (
 

Rider_777

STI-льный
Мар
29
48
Блок там слабый вроде...
 
Л

Лесник из Мериленда

Субарист
Фев
0
6
Закрытый блок 3.6.
Мозги.
Механика или пятиступка второй генерации.
Компрессор или турбина-это к Петровичу.
Имхо-перспективный проект.
Минусы.
Уставшая ходовая и кардан, способные не переварить получившийся момент.
Бюджет для покупки 3.6 блока достаточен. Дальше-как выйдет-Вы пока первый будете.
 
I

izum

Новичок
Фев
0
0
не подскажешь где этот чудо блок мона заказать? как думаешь лошадок 500 сниму ?
 
I

izum

Новичок
Фев
0
0
а и ещё интересно вопрос с доками оформление нового двигателя без проблем?а то я потом машину то могу не зарегистрироват в гаи!!!кто знает как проходит этот этап?
 
D

Dolgopolov

Новичок
Июн
0
0
Все отдыхают... Типа выкенд был: кто на картинге, кто в Мячкого гонял, у кого ДР, у кого и то и другое...
Через часиков 9 подтягивайся ..
Затейно на самом деле..
 
D

Devish

Новичок
Янв
2
0
Можно на 3 литра турбо поставить. У самого 3 литра и очень вплотную разбирался с возможностью турбирования. Общался со многими людьми, в том числе и с владельцами подобных машин. С Джеффом из Perrin Perfomance переписывался. В принципе тебе твоего бюджета хватит за глаза. Главный вопрос - кто тебе отсроит эту машину. Петрович, например, согласился только блок собрать. Хотя это совсем не маловажно. А дальше уже сам как хочешь. Если есть возможность надолго машину поставить, то проблем нет. Коллектора сварить - это тоже не проблема. Мне Джефф говорил, что если я все таки решусь, то он скинет его прошивку для мозга Hydra.
Если действительно заинтересовался - пиши, чем смогу - помогу. Инфы куча по этому поводу накоплена.
На счет компрессора тоже думал. Есть пара ездящих готовых проектов, ессно пиндоских. ИМХО - не стоит того. Турбо более разумный результат дает.

ЗЫ Еще я беседовал с Роном Виллиямсом из Аксис Перфоманс. Он готов сразу усиленный блок собрать под степень сжатия 8:1 и ориентировочную мощность 700л.с. и выслать в Москву. Либо же просто необходимые запчачти.
 

Мытищи3000

Новичок
Фев
0
0
епомая смысл брать 3 лтра кто мешает взять 2 от спек толку ме кажется будет больше легче. А вобще легась 99 года оюсь развалится а куски если тамудет больше 350. Привода и корока там слабая развалтся все мометальо так что прдется меять и их.

Имхо еслиравится кузов этот продай свою купи s401 легаси а на оставшеся его фаршануть и красвей крепче намного.
 
Л

Лесник из Мериленда

Субарист
Фев
0
6
Закрытый блок двигателя 3.6 мне кажется более перспективным и длагодарным обьектом для тюнинга.
Практически имея внизу тягу 350 Нм, на верху можно получить и 500 без надругательства.
Безусловно, если уважаемый Devish сможет поделиться информацией по трешке старой(изначально нагруженной достаточно серьезно), то с помощью Альпинского или Петровича можно сделать чудо-агрегат.
Вопросы даже не в том, что это возможно. Как мне кажется, нужно и шасси соответствующее под такую "чуму". Пока в голову ничего, помимо SG9 не идет.
Купить блок возможно у дилеров Субару, да и заказать, наверное, в Эмиратах.
Оформить замену двигателя сложнее, но тоже реально.
 
D

Devish

Новичок
Янв
2
0
Какая информация именно нужна? Перриновская машина:
поршни, шатуны, вкладыши, гильзы, выпускные клапана, толкатели, пружины, шпильки.
Масляный кулер, форсунки, доработанная топливная рейка, помпу меняли (как я понял штатная от 3.0 просто не влезла), бензонасос, ФИК, мозг Гидра, улитка 35ый гаррет+коллектора, выстгейт
Что именно хотели-то узнать? кроме колекторов все можно купить. Это уже перестало быть жестким кастомом)))) В общем конкретные вопросы задавайте.
ЗЫ на 450-500 сил Рон Виллиамс уверяет что необходимы исключительно шатуны и поршни+гильзы неплохо бы. АВЦСные бошки советует не трогать, если больше 500сил не планируется.
 
Л

Лесник из Мериленда

Субарист
Фев
0
6
Хорошо.
помпу меняли
Нажмите для раскрытия...
Наверное, термонагруженность компенсировали, вероятнее.
Пока именно это мне видится самым слабым местом.
Потому и веду и речь о закрытом блоке 3.6...
Скажите, в Москве кто-то делал подобное.
 
T

trimble

Новичок
Ноя
0
0
мне вот тоже кажется что все надо делать на агрегате поновее ... и подготовленнее....500сил для 99г как то не серьезно....бери S401 и колдуй над ней...имхо
 

Rider_777

STI-льный
Мар
29
48
А кули там колдовать то? Адин хен всё менять надобно!
 
D

Devish

Новичок
Янв
2
0

Я сказал написал "как я понял", потому что в описании перриновского проекта было именно такое объяснение. Возможно они считают, что стоковой помпы хватит и не стали на этом акцент делать

В Мск никто пока подобного не делал. В этом плане мы очень отстаем от Америки. Там люди уже по несколько моторов собрали и оттестили, чтобы косяки выявить. Подобные моторы хорошо себя чувствуют и выдают очень неплохие результаты. На 35 гаррете спуллап уже на 3000 начинается, на буст к 3500 машина выходит и мощность около 700 сил получается, если мне память не изменяет.
Конечно же закрытый блок изначально прочнее. С этим поспорить трудно. но автор темы поднял вопрос о 3 литра турбо. Я и стараюсь ответить на поставленный вопрос.
Тут еще такой ньюанс. Под постройку 3.0 мотора я нашел все запчасти, нужно просто отнести денежку и купить. Все параметры и размеры деталей есть. А под 3.6 нужно будет опять кастом делать. Это не так просто, как кажется
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация