Legacy «Tuned by STI»

фото то будут космо легасика

Что за бред про легаси? С каких пор диваны стали рвать стиайки?
Любители цифр могут посмотреть паспортные значения машин, даже по ним легасик сольет.

Subaru Legacy “tuned by STi” edition in Japan Photo Gallery http://www.leftlanenews.com/cars/im...php?src=/content/1-2007-subaru-legacy-sti.jpg

Evo2 написал(а):

Что за бред про легаси? С каких пор диваны стали рвать стиайки?
Любители цифр могут посмотреть паспортные значения машин, даже по ним легасик сольет.

Нажмите для раскрытия...

По паспорту да, но машина то давно несоответствует паспорту :roll:, там же руль перекидывался на продрайве :wink:.
А в перекидку руля входит тюнинг аффтамата (ну усиление и всё такое), и ещё куча переделок по мотору и наддуву :roll:

Так где легась бай продрайв? фото, видео? или опять приснилось кому?

Отзыв про Legacy «Tuned by STI»: http://forums.drom.ru/subaru/t1151095705.html

Да бред не верю =\ Не может быть такое чтоб автомат делал стих да при этом еще и шлифовал =)) сказки каието . Во первых как минемум там тюненый автомат так как если ехать не стормаза разгоняется она как телега =) уж поверьте. Если с тормаза то полка 2500тысячи оборотов =/ как она шлифовать будет не понятно =)))))))))) Как минимум надо ставить бублик и повышать давление и куча все всего. Во вторых как минимум 300-350 сил. Так как на примере ЕВО 7 ГТ-А (Автомат) Обьезжает 9 механический эвик сток только при 300-ста слишним лошадей. И сдвинутой полкой автомата до 4 тысяч тобиш с макс буста. Так вот обьясните мне как может обьехать стоковый легась с с меняными насторойками который к тамуже тяжелей кило на 100 да еще и автоматный =))))))))) Стиху у каторой к тамуже момента в разы больше! И еще Легась после сотки вобще не едет! его обгонит преведущий РСК на автомате проверяли не раз!

Так вот обьясни вчем подвох чуда стока би СТИ =)

Мытищи3000 написал(а):

Да бред не верю =\ Не может быть такое чтоб автомат делал стих да при этом еще и шлифовал =)) сказки каието . Во первых как минемум там тюненый автомат так как если ехать не стормаза разгоняется она как телега =) уж поверьте. Если с тормаза то полка 2500тысячи оборотов =/ как она шлифовать будет не понятно =)))))))))) Как минимум надо ставить бублик и повышать давление и куча все всего. Во вторых как минимум 300-350 сил. Так как на примере ЕВО 7 ГТ-А (Автомат) Обьезжает 9 механический эвик сток только при 300-ста слишним лошадей. И сдвинутой полкой автомата до 4 тысяч тобиш с макс буста. Так вот обьясните мне как может обьехать стоковый легась с с меняными насторойками который к тамуже тяжелей кило на 100 да еще и автоматный =))))))))) Стиху у каторой к тамуже момента в разы больше! И еще Легась после сотки вобще не едет! его обгонит преведущий РСК на автомате проверяли не раз!
Так вот обьясни вчем подвох чуда стока би СТИ =)

Нажмите для раскрытия...

Так вот как раз реч то идёт не про сток. А что там внутри написанно же было, что неизвестно. Хозяин авто зарегистрировался на сайте, если захочет всё распишет. Но он как я понял человек не очень этим (тюнингом) делом искушённый. Просто купил авто который понравился.
И почемуже сразу подвох???
Просто человек взял очень достойную машинку, и пусть он объездает СТИху, он же её не ради этого брал. Просто получил хороший бонус. И что в этом нереального? Никтож незнает что там внутри . Когда сам хозяин отпишит, там и будем кипятком писать, а сейас можно только рассуждать.
За хозяина рад. Певед ему пламенный(всё никак руки недоходят ему написать ). Думаю многие владельцы таких машин такого хотели бы.

Мытищи3000
К сожалению я не заю достоверно что доработано в этой авте, возможно она не сток. Но могу утверждать что легаси ГТ сток на АКПП объезжает ВРХ на палке, из чего делаю выводы что небольшими доработками её можно пнуть быстрее чем СТИ. Чудес не бывает. И легась после сотки валит, однозначно. А момента у СТИ не так уж и больше (не считая спеки). Давно давно люди думали что солнце крутится вокруг земли...., и искали подвоха в обратном.

Сегодня пересёкся с Борисом.
На днях он привёз в Москву на продажу Subaru Legacy B4 2005 tuned by STI.
По нашим с Борисом данным, это первая tuned by STI в Москве. Они начали выпускаться с сентября 2005 года ограниченным выпуском - 600 машин.
Конечно, я очень хотел прокатиться на этой Легаське и Борис мне разрешил.
И вот я с замиранием сердца сел за руль этого монстрика...

- Цуко, как она рулится! В повоторы заходит как картинг!!! Управляемость и жесткость кузова - отлично, повороты проходишь с минимальным креном, из кресла не вылетаешь. Рулится четко что по трассе, что по городу.
- Динамика - лучше чем у Spec B (имхо). 280 сил как-никак!
Кстати, на ней скорость не чувствуется. Едешь 120-130 - ощущение как 60-70 км/ч.
Быстрее 130 км/ч не ехал - я пока не готов купить эту машину )
- Подвеска - то что доктор прописал. Совсем не жёсткая (несмотря на 45-й профиль), скорее плотная и сбитая, неровности проходит хорошо.
- Тормоза Брембо - они тормозят!!! Но требуют предварительного прогрева.
- 5-ступенчатая АКПП 2-ой генерации под управлением мозгом от Продрайв - просто супер!
- Звук выхлопа очень благородный, слушая его на холостых, сразу понимаешь, что под капотом туева хуча лошадей. На высоких оборотах выхлоп практически не слышен.

Единственное, мне лично за рулём теснее, чем в своём Форике. Но это глубокое ИМХО - мой рост 201 см

В общем, весь улучшайзинг от STI пошел Легаси на пользу.
Её стоит брать.

P.S. Машина продаётся. Цена 27000 у.е.

Фоты здесь http://board.forester-moscowclub.ru/showthread.php?t=5663[/img]

Ну допустим у меня стоковая бл5 гт ЖДМ если антибукс не отключить клюет на старте, если отключить то немного буксует, газ тормоз стартую...

Блин где фотки-то...? Посмотреть же на чудо хочется....
Вообще, я катался на Легасе B4 турбовом на механике... это нечно среднее между утюгом и самоваром...
Едущая и рулящаяся легася при её габаритах очень интересна!

А заспросите у хозяина по честноку сколько она в городе жрет и станет ясно куда в продрайве руль поставили!

Был у меня спек Б, Ждм,палка,шитый, на выхлопе...евро врыкс обьезжал,Сти - болт С яповскиме врыксаме и Сти бесполезно было кусатся, уезжали...ел 13 по городу.
Фото давайте)

3ACADA написал(а):

Блин где фотки-то...? Посмотреть же на чудо хочется....
Вообще, я катался на Легасе B4 турбовом на механике... это нечно среднее между утюгом и самоваром...
Едущая и рулящаяся легася при её габаритах очень интересна!

А заспросите у хозяина по честноку сколько она в городе жрет и станет ясно куда в продрайве руль поставили!

Нажмите для раскрытия...

Вот легаси сти в алмате я невидел, да и не слышал хотя в этих кругах общаюсь постоянно...
Моя жрет по городу 15...
А легась на 6ти ступке от сти совсем другое дело получаеться

330 написал(а):

3ACADA написал(а):

Блин где фотки-то...? Посмотреть же на чудо хочется....
Вообще, я катался на Легасе B4 турбовом на механике... это нечно среднее между утюгом и самоваром...
Едущая и рулящаяся легася при её габаритах очень интересна!

А заспросите у хозяина по честноку сколько она в городе жрет и станет ясно куда в продрайве руль поставили!

Нажмите для раскрытия...

Вот легаси сти в алмате я невидел, да и не слышал хотя в этих кругах общаюсь постоянно...
Моя жрет по городу 15...
А легась на 6ти ступке от сти совсем другое дело получаеться

Нажмите для раскрытия...

Это уже S402 получиться, но и совсем уже другая история 8)

3ACADA

А габариты на самом деле у Легасика и импрезы несильно отличаються :wink:, как в прочем и вес 8). Вся основная разница во внутреннем пространстве. Ну и досадной обделённости первой перед второй в техническом содержании .

Diktator написал(а):

330 написал(а):

3ACADA написал(а):

Блин где фотки-то...? Посмотреть же на чудо хочется....
Вообще, я катался на Легасе B4 турбовом на механике... это нечно среднее между утюгом и самоваром...
Едущая и рулящаяся легася при её габаритах очень интересна!

А заспросите у хозяина по честноку сколько она в городе жрет и станет ясно куда в продрайве руль поставили!

Нажмите для раскрытия...

Вот легаси сти в алмате я невидел, да и не слышал хотя в этих кругах общаюсь постоянно...
Моя жрет по городу 15...
А легась на 6ти ступке от сти совсем другое дело получаеться

Нажмите для раскрытия...

Это уже S402 получиться, но и совсем уже другая история 8)

Нажмите для раскрытия...

Значит я переделал обычный легась в с402

330
плин, ну да забыл я что там 6ти ступ начали ставить :roll:. Ну ничего, обшибся малость, бывает.

Ребя у меня легасик GT 2005 на акп(черный в черном) ,на продаже стоит такая же на палке. Покатался я на палке 2 неделе и понял что догнать ее на автомате можно только в том случае если за рулем прокладка.Момент просто сумашедший.Вопросов нет и автомат ведет себя очень достойно,потому его себе и оставил ,на руле прикольно переключаться.Машинку свою еще не баловал чипами и т.д (хотя распорку уже воткнул спереди) но на старте малось чуствуется нехватка (после палки) ,видимо 2 недели сказались .А в целом машинка то достойная все в стоке ,на дороге ураган,повороты держит просто чудо .Так что не знаю как быстро едет импреза стиха ,но моя едет клево и мне это нравиться. 8)