legacy не едет и издает странные звуки после 5000

был сегодня у официалов.. у нас в городо это только РРТ ..
они по компу ничего не увидели

может всётаки ктонибудь сталкивался ..
машина еле разгоняется .. на больших оборота мощьность только падает ..
больше 6 тыс не раскручивается
скрежет с 5 непонятно откуда ..
расход на 3-5 литров вырос
из выхлопа ничего не летит
температура в порядке
ошибо НИКАКИХ

Сцепление живо?

да.. абсолютно
ни вони не гари ничего ...

Возможно сможите предположить что за косяк у меня в машине

произошло это внезапно, машина резво ездила и вдруг пошел дребезг и потеря мощьности.

тачка - legacy 3R spec.B euro 2004 год. нахожусь я в Воронеже, приехать к Вам к сожалению в ближайшее время не могу.

1 - оторвана одна подушка двигателя полностью .. это мех косяк, как лечить знаем, но оторвана она была до того как произошла эта беда.
2- самый важный. Машине не едет, тоесть из 245 л.с. по паспорту едут 100 по ощущениям. больше 6000 раскрутить можно только на 1ой передаче, на остальных нет сил, еле еле раскручивается, динамики НОЛЬ. на оборотах свыше 5-5.5 тыс появляется металлический звук, типа скрежета. думали что кожухи выпуска, но мы заменили катализаторы и проверили все кожухи. звук остался.
а) - РРТ-оф. сервис у нас, потестив своим компом, сказали что всё идеально, ошибок нет, работает всё как должно... на вопрос, как узнать что не так они предложили ВСЁ разобрать.
б)- СубаруКлуб (местный полу-сервис) , подрубил комп и уже на ходу на скорости было видно что с 5 -5.5 тыс оборотов датчик детонации выставляет коррекцию : -12 градусов. но в остальном диапазоне всё нормально. предложили поменять датчик детонации и когда я поставлю подушки всё по новой протестить. (подушки будут 15ого, ДД - заказывать не стал)
в)- обнуление мозгов по средсвам отключения аккомулятора на ночь либо программный сброс ECUEXPLORERом не дал никаких результатов и изменений.
г)- Сами, подключив комп с прогой увидели на ходу что показатели открытия системы AVCS(в проге она както называлась VVT) с левой и правой стороны отличаются, время открытия форс отличается, головы работают не равномерно.
д)- пердположение что забиты сеточки в болтах клапанов AVCS, оказалось не верным ..сеточек у меня НЕТ. говорят что надо почтистить магистрали и блок переключения AVCS, но я не знаю как и не уверен пока что в этом дело.
е)- звук дребезга появляется только когда давишь на газ. я попробывал на круизе раскручивать машину, на 6-7 тыс... получается так: пока держишь кнопку разгона дребезг постоянно, как только фиксируешь скорость, то на тех же оборотах дребезг прекращается. звук приблизительно идет слева спереди (так мне слышно изза руля).

так получилось что одной из первых идей была смерть катализаторов, разобрав их мы увидели что один из двух передних забит, второй на половину разбит, тоесть полукруг керамики- полукруг пустоты. так как обманку и прошивку мы не нашли в воронеже, было принято решение поставить универсальные каты. они были вварены и подключены. всё заработало. ошибок не вылетело.

Помогите пожалуйста, что может случиться, изза чего так происходит. прикладываю логи(4 шт), они по сути одинаковые, но может быть чтото гдето проясниться.
уже нет сил , 2 недели мучаюсь никто не может помочь.

вылечилось?