Land Rover Freelander 2 Td2.2

Закон на стороне потребителя,зря на мировую не пошли.Знакомый по такой же схеме вернул олл роуд и получил ку7 по мировой, судья был на его стороне.

DR.DENZ
нет до 2006 года

ну как то так.....шаблонно ...Поездил по песочку в маленьком карьерчике. прокатился до р.Ока сухо и скучно.... только вывешивание через 3 метра... понравилось то что диагоналку проходит. не понравилось то что подушка коротковата. хотя 325 км в одну сторону... раз выбежал в кусты)) саляры хватило туда и обратно+ покататься по лугам полям горкам до сих пор не заправлял..... кстати заметил одену вещь .. жрёт меньше при 80 и 120 а в промежутке есть больше.. тормоза внятные .. только носом клюёт.. климат очень хороший... музыка так себе.. ожидал больше от штатного алпайна.. штатная навигация бестолковая .
пассажиры жалуются что укачивает на скорости. а так в целом норм... на погонять не провоцирует .. багажник меньше чем у Форика ..так 18 колесо под полом..писец места занимает... но салон больше... со своим ростом(191см) сам за собой сажусь свободно.. в Форике коленки упирались в переднее сидение.
Водительская сидуха удобнее чем в Форике..куча регулировок.. особенно понравился поясничный валик.. который надувается..
а так вроде всё пока...
















[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=R_JPo_Tgp38[/youtube]

Спасибо за отчетик!

А как по поведению полного привода при езде по грунту, пыльной дороге? По снегу льду то понятно еще не было шансов пока . Тоже ничуть не провоцирует?

по песку чесно роет всеми колёсами когда включишь режим песок и выключишь стабилизацию. електронные блокировки(тормоза поджимает на буксующих колёсах)присудствуют. там на фотках примерно видно... выезд на дорогу из кювета... песчанное покрытие.. в обычном режиме зарывается всеми коёсами..... .. к сожалению прохватить не удалось.. время не позволяло.. по ямам канавам хорошо едет.. мягенько... ход подвески больше чем у Форестера. по песочной дороге ездил.. км 30 в час.. специально ехал не по колее а по бугоркам песочным.... стабилизация включалась только когда в пол педаль утопишь... а так еде и еде... почти не буксую.. то есть я вроде бы и не заметил чтоб он буксовать начинал.. понравился Хил Десенд Контрол (Спуск с горок) особенно когда по ямам едешь по глубоким... не страшно теперь ухнуться обеими колёсами в яму... он потихоньку прям в самам начале спуска тормозит.. и потихоничку спускается в низ..

жду теперь осени дождей и грязи... надо защиту двс поменять а то что то она меня смущяет... и защиту бака... на вид сильно уязвим... думаю ещё кенгурин поставить и защиту фар... ну и релинги на крышу и бокс. молдинги на бока..
убило одно.. при постановке на учёт.. загоняли на эстакаду.. смотреть номер на движке... там писец просто.. смотреть через отверстие из которого петля буксировочная выходит...... . а на кузове.. в багажнике прям у сидения... лучше места не придумали боин.. заставили тяжОлую 18ую запаску вытаскивать.. вощем сума можно сойти

после 23 числа будет оффроуд отчёт