2
2pi33a
Новичок
- Сен
- 0
- 0
опасно и колхозно. проходил все это.
на ГЦ единственное спасение - это вкорячивать ксеноновые линзы в штатные фары.
смотря где и как делать . Делал у знакомого, купил с рейнджровера битые фары с целыми линзами за 8т.р , далее человек все это в родную фару мне вставил, денег брать не хотел за работу, ели сунул, обошлось в 15 т.р все вместе. При наличии линз и прямых рук можно и самому сделать по большому счетуТак ладно, вопрос, кто что скажет про линзы? сколько ноныча хороший свет стоит? Я так понимаю там переделка фары потребуется так?
На инжапане часто встречал лампы, замена стоку. 30-40 тысяч кельвинов ))) кто нибудь видел как они работают? Интересно, можно ими выжигать дыры в домах и плавить снег при езде зимой...
на ланцере друг ставил лампы повышеной мощности, вроде филипс брал...ничего не плавилось, но горели они часто.в месяц одна точно перегорала, а за ней через пару дней вторая)
Кельвины на ксеноне обозначают цвет ламп. Белые до 4000 К, белые с синевой от 4500-6000 К, синие от 6000 К и выше... Светят они убого феолетовым цветом, почти розовым и толку от них мало, если только для красоты что б как елка светилась. В сумерки и дождь что они есть что их нет, даже на линзах...
Да это я знаю ))) шутка была. Просто интересно, как светит 30тыщ кельвинов ))) ну и так, просто поугорать за плавление асфальта.
Да это я знаю ))) шутка была. Просто интересно, как светит 30тыщ кельвинов ))) ну и так, просто поугорать за плавление асфальта.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?