Главное на этом мопэде не пыждануццо (что мы с женой и сделали). Тайцы абсолютные разъе...долбаи в плане ремонтных работ -- знаки редко вешают. Меня угораздило попасть передним колесом в вырезанную в асфальте яму (15 в ширину и 50 см. в длину и в глубину 20) залитую аккурат водичкой вровень с краями на скорости около 40-50. Хорошо, что шлемы надели и на мне джинсы плотные были. В общем летели метров 10 по асфалюту. Благо жена сзади была и весь удар я принял на себя. В итоге штаны стёрты в муку, локти до костей, кожа на руках - влоскуты (на всю жисть). Жена отделалась шоком и парой ссадин. Мы потом как франкенштейн и его подруга остаток отпуска ходили. На бинты денег ушло наверное больше, чем на жрачку. Да ещё и за моца ремонт пришлось выплачивать. Я тогда лохонулся - надо было в мото-мастерскую (коих на каждом углу) на ночь телегу оставить, а не в битом виде сдавать. Раза в ТРИ бы дешевле обошлось.
...
Будьте аккуратнее господа отдыхающие.
У меня приятель тут трижды разложился на мопедке. На Пангане вообще дороги сложные, белые тут постоянно бьются, кто без опыта.
Так вот, прикинули мы по прайсу рентовальни повреждения, тысяч на 25 выходит. При том, что новая МИО стоит 45.
Посоветовал ему в сервис съездить, приценится. В итоге - за 5000 байк стал как новый, реально следов крашей не найдешь.
А судя по тому, что в рентовальнях все байки стоят без повреждений, хоть и чиненые неоднократно, тут у них основной доход не от аренды, а от ремонта.
Но на самом деле такая хрень только в попсовых местах. В Чианг-мае в прошлом году слышал историю, как фаранг разложил в тотал большой байк, позвонил в свою рентовальню, ему привезли новый такой же байк, разбитый забрали и сказали, что не парься, это проблемы страховой.
