В этом году впервые прошел Кубок WRCars по ралли-спринту.
Не смотря на то, что это был дебют, за минувший сезон Кубок WRCars по ралли-спринту успел занять свою нишу в любительском автоспорте. Трасса на автодроме «Лидер» немного не дотягивает до Мячково, однако она лучше многих трасс Москвы и Подмосковья, где проводятся ралли-спринты. А по уровню организации и ценовой политике Кубок WRCars является одним из лучших.
На сегодняшний день ралли-спринты начинают вытеснять уличные гонки, так как чтобы показать свое водительское мастерство недостаточно нажать на педаль газа, нужна техника вождения. Кроме того, уличные гонки не безопасны, известно множество случаев, когда люди не только получали серьезные травмы, но и погибали. На специальных автодром же соблюдены все меры безопасности, пилоты допускаются на трассу только при наличии шлема и максимум, что грозит вылетевшему гонщику, это повреждение автомобиля.
Изначально все этапы соревнования планировалось проводить на автодроме «Фирсановка». Первый этап прошел 25 апреля, мероприятие получило большой резонанс и имело колоссальный успех. На одном только форуме sti-club.su за пару недель был получен 341 ответ, а тему просмотрели 21873 человека.
Вот некоторые отзывы по первому этапу:
spn: Отличное мероприятие: трасса, организация и погода на 5+!
Leta: Соглашусь со всеми, всё было на 5+. Удивительно, первый раз организовывают мероприятие и все довольны)
Kangoofan: Организация просто супер! Трасса отличная, Мытищи и близко не стояли. Погонять было интересно, обязательно буду еще. Оргам отдельный зачот - косяков вообще не было.
EML: Со всеми согласен, отличная трасса, отличная организация и бюджетно!
Поеду в следующий раз обязательно!
Второй этап планировалось провести в «Фирсановке» 9 мая, но из-за запрета на проведение соревнований на этом автодроме пришлось быстро сменить место дислокации. Гонки прошли 10 мая на автодроме «Лидер», там же проводились все последующие этапы. Популярность Кубка WRCars по ралли-спринту росла, на втором и третьем этапах очередь из машин выходила за территорию автодрома.
На трассе автодрома «Лидер», где прошли 20 этапов кубка ровное асфальтовое покрытие, каждый поворот профилированный. Общее количество поворотов — 17, из них 9 правых и 8 левых (такое количество на автодроме в Мячково). Все это позволило сделать соревнования интересными, а гонщикам показать свое мастерство.
Освещенная трасса автодрома «Лидер» позволила впервые проводить ралли-спринты в ночное время. Кубок WRCars состоял из 21 этапа, что тоже является новинкой среди проводимых на сегодняшний день ралли-спринтов. Кроме того были проведены три этапа блиц-чемпионата, который тоже собрал не мало участников.
Всего в разных этапах кубка приняло участие порядка 300 пилотов. Многие стали постоянными участниками соревнований. В результате напряженной борьбы по итогам 17 этапов было выявлено по 3 победителя в каждом классе. Они разделят между собой приз кубка – 5000 евро.
Атмосферный моно и полный привод:
1 место Кузьминов А. BMW 330 140 очков
2 место Деркач Д. BMW 325 Xi 98 очков
3 место Шугушев З. Mazda RX-8 78 очков
Турбо моно привод
1 место Федоров М.С. Mini Cooper S GP 127 очков
2 место Карнаухов М. Smart Roadster 101 очко
3 место Зейликман К. Toyota Starlet 98 очков
Турбо полный привод
1 место Каменский И. Subaru Impreza WRX STI 132 очка
2 место Аллахвердов В. Mitsubishi Lancer Evo 9 110 очков
3 место Лета А. Subaru Impreza WRX STI 61 очко