Кубок по мини-ралли «ЗОЛОТОЕ КОЛЬЦО»

tracer написал(а):

Созвонился с оргами:
* покрытие пока что не протаяло, всё ок. Бруствера жёсткие.
* нормы времени пока определяют. Пытался донести мысль, что они должны быть невыполнимыми, за основу можно взять результаты сти-клубных заездов. Сказала, что будет созваниваться с Прокудиным по этому вопросу.

Мы себе забронировали номер в Московском тракте, едем точно. Для себя решил, что если что - хрен с ними с нормами времени - поедем во всю дыру, нахватаем пеналей пофиг.
Скорее всего, Maxel тоже поедет.

Нажмите для раскрытия...

Предлагаю флэшмоб, всем ехать в полную дыру, потом сами определим победителя)

XmambaX написал(а):

Предлагаю флэшмоб, всем ехать в полную дыру, потом сами определим победителя)

Нажмите для раскрытия...

но чашки получит самый хитрый)

alex_rusanov написал(а):

но чашки получит самый хитрый)

Нажмите для раскрытия...

и звиздюлей от остальных)))

XmambaX написал(а):

и звиздюлей от остальных)))

Нажмите для раскрытия...

Знаешь в чем прикол? в том, что даже если все будут мчать забив на норму, самый быстрый чашки не получит, потому что он будет дальше всех от нормы))

alex_rusanov написал(а):

Знаешь в чем прикол? в том, что даже если все будут мчать забив на норму, самый быстрый чашки не получит, потому что он будет дальше всех от нормы))

Нажмите для раскрытия...

спасибо кэп!=)

alex_rusanov написал(а):

Знаешь в чем прикол? в том, что даже если все будут мчать забив на норму, самый быстрый чашки не получит, потому что он будет дальше всех от нормы))

Нажмите для раскрытия...

это я думаю все понимают))) Если нормы времени будут овощные, чашки получит, тот кто нужное время отсидится на бруствере ))))))

P.S. в посте выше все совпадения с реальными людьми случайны

2.5. Для зачета «Стандарт» вместо СУ используются Дополнительные с оревнования РГ (Режимныегонки) Режимные гонки являются дорожным соревнованием на точность прохождения трассы.На РГ Дорожной Книгой (или бюллетенем) задается временной норматив (выраженный в часах,минутах и секундах) прохождения дистанции ДС, финиш которого указан в Дорожной Книге.Результат прохождения ДС типа РГ определяется как отклонение фактического временипрохождения трассы от заданного норматива. В этом случае назначается пенализация из расчета0,1 сек. за каждые 0,1 сек. отклонения от норматива.Нормативы на РГ обязаны исчисляться с учетом разрешенной ПДД скорости движения на трассе РГ.В целях повышения безопасности на РГ могут быть установлены радары контроля скорости, которыеобслуживают Судьи фактов. Превышение скорости 99 км/ч (90 км/ч – максимальная разрешенная +10%) пенализируется из расчета 10 секунд за каждый км/ч. Данная пенализация прибавляется кдорожной пенализации на данной Секции ралли.В остальном РГ проводится так же, как СУ.

Вот этот пункт регламента очень интересный. Могут радаром поймать на 150км/ч и накинут пару минут =)))

NightRider написал(а):

2.5. Для зачета «Стандарт» вместо СУ используются Дополнительные с оревнования РГ (Режимныегонки) Режимные гонки являются дорожным соревнованием на точность прохождения трассы.На РГ Дорожной Книгой (или бюллетенем) задается временной норматив (выраженный в часах,минутах и секундах) прохождения дистанции ДС, финиш которого указан в Дорожной Книге.Результат прохождения ДС типа РГ определяется как отклонение фактического временипрохождения трассы от заданного норматива. В этом случае назначается пенализация из расчета0,1 сек. за каждые 0,1 сек. отклонения от норматива.Нормативы на РГ обязаны исчисляться с учетом разрешенной ПДД скорости движения на трассе РГ.В целях повышения безопасности на РГ могут быть установлены радары контроля скорости, которыеобслуживают Судьи фактов. Превышение скорости 99 км/ч (90 км/ч – максимальная разрешенная +10%) пенализируется из расчета 10 секунд за каждый км/ч. Данная пенализация прибавляется кдорожной пенализации на данной Секции ралли.В остальном РГ проводится так же, как СУ.

Вот этот пункт регламента очень интересный. Могут радаром поймать на 150км/ч и накинут пару минут =)))

Нажмите для раскрытия...

скажу по опыту, это копипаста из регламента в регламент, и лично я ни разу не видел контролирующего органа)
но говорить, что его 100% не будет, не возьмусь)

нафиг чашки

Класс))) в стандарте больше полнолапых, чем в боевом

Народ, кто как поедет и кто где поселился, если с ночевкой конечно!?

московский тракт

тоже Московский тракт, едем завтра днём.

ну где отчеты, онборды? )) ждем!

Перед стартом договорились валить, забив на норму времени, не отстаиваясь на финише. Как выяснилось по факту, норма времени 10 минут, если и была выполнимой, то точно не с нашим уровнем езды - постоянно ошибаюсь, пытаюсь зайти широко, в итоге оказываюсь на отработке и мажу мимо поворота Полагаю, 10 минут вполне реально расколоть, если бы подморозило.

Обещанные онборды:
СУ-1. Фэйл на фэйле. За зрелищность 5, за эффективность 2. Говорили же - надо слушать штурмана)) Глядя на машущих овощей подъехали к R3круто во всю дыру) Результат - потеряли около 30 секунд только на этой ошибке.

СУ-2. Самое, пожалуй, интересное. 4 схода к моменту нашего проезда. Ситроен прилёг отдохнуть на бок (соска не увидел, кто-то махал руками, даж не понял, что это штурман, думал показывает, мол, валите))), затупили - то ли останавливаться-помогать, то ли ехать).
Эвоклубни похоже валили на норму 9минут))) решили минутку отстояться до 10минутной нормы, и, чтобы не палиться, залезли поглубже )

СУ-3. Тошнилово, ошибки, тошнилово. Уже ничего интересного, всё настолько раскисло, что не давим даже в 1ках - стоит выползти из колеи - попадаешь в отработку и машина всплывает.

15 марта в этой серии намечается ещё один этап где-то в окрестностях Владимира.

Было бы неплохо закрыть сезон стиклубной гонкой 8.03, а для неугомонных останется ещё 15.03 )))

Погодные условия канеш те еще были судя по всему) Ситр на боку поперек дороги это сильно, штурман на мой взгляд должен был гораздо раньше вас встречать.
Пумбу забрал поворот имени Найтрайдера, а Мамбу имени Макселя ))

Я чуть с сосной не познакомился) а если бы поломал - пришлось бы жениться)))
На самом деле погодное условия были интересные, добавляли сложности, отторможка везде разная была, я убрался вроде бы в простой ситуации... Если не ошибаюсь: "левый два, 30, право 5". Там же на третьем допе на крышу таз положили и убрались еще несколько экипажей...
Ну в общем скоро будут онбоарды. Выложим так сказать на суд общественности. Интересно послушать знающих людей. Для себя сделал выводы, что надо тренить стенку (описание и проблема в том, что в момент боевого прохода многие двойки превратились в 1, а 3 - в 2), езду в две педали и перестать давить безбожно на тапку при первой же возможности)))
Но все равно считаю первый опыт удавшимся, да и за онбоард не стыдно. Будем работать. Самое главное, что "очко" тренить не надо, технику поправим.
ЗЫ по логам рейслоджика максималка составила 159 км/ч (грунтовый участок), несмотря на перестраховку на первом проходе. По снегу льду в районе 120 кажется.

Максель красивее всех убрался из эвоводов, хоть и не по своей вине. Жалко, что я не имел возможности сфотографировать пролетевший в трёх метрах от меня эвик, т.к. был занят выталкиванием застрявшей в повороте восьмёрки, испугавшись совокупления с которой Макс и решил проложить новую трассу. Снёс небольшую сосну или ёлку, но так и не женился )))

Samael написал(а):

Максель красивее всех убрался из эвоводов, хоть и не по своей вине. Жалко, что я не имел возможности сфотографировать пролетевший в трёх метрах от меня эвик, т.к. был занят выталкиванием застрявшей в повороте восьмёрки, испугавшись совокупления с которой Макс и решил проложить новую трассу. Снёс небольшую сосну или ёлку, но так и не женился )))

Нажмите для раскрытия...

Максель тут всех переплюнул конечно))) все потом старались покрасивей убраться, но так и не смогли)))