Пластик меняется перед продажей спокойно. У меня у знакомого машина стоявшая долго в порту по прибытию из США была вся ржавая по низу на первый взгляд, но потом все почистили и ездил уже очень давно. Крупные ДТП видно и так, без подъемника, а мелкие были в 95% случаев на машинах 2006 года.как минимум, не хотелось бы увидеть там следы былой веселой жизни - оторванного пластика, вмятин, содранной заводской мастики, очагов ржавчины и т.д.
Купите новуюкак минимум, не хотелось бы увидеть там следы былой веселой жизни - оторванного пластика, вмятин, содранной заводской мастики, очагов ржавчины и т.д.
Полностью согласен.Вообще, странная вещь на рынке б/у автомобилей происходит. Звонят люди и первый вопрос задают о том, была ли машина бита или крашена. Мне кажется, что искать машину 5-8 летнего возраста в заводской окраске - примерно то же самое, что искать машину того же возраста с заводскими колодками и маслом. ЛКП также изнашивается, как и всё остальное, а с учётом плотности движения в крупных городах, вероятность сохранить заводскую окраску вообще стремится к нулю. Но это ещё не самое интересное. Самое интересное то, что вопросов по технической части вообще не задают. В связи с этим возникает вопрос:"Вы смотреть на неё берёте или ездить?". С трудом сдерживаю себя чтобы не задать этот вопрос звонящему. В прошлом году 2 машины продал. Как-то везло с покупателями. Вопросов по минимуму. Одну машину отвезли в сервис, глянули, забрали. На второй просто проехались, послушали, что ничего не гремит и забрали (правда старенькая совсем была Ауди). Ещё странно то, что когда обнаруживают окрашенные детали, то пытаются торговаться так, как будто эти детали повреждены и требуют ремонта и покраски...
если ухаживать за лкп - оно не изнашивается.Вообще, странная вещь на рынке б/у автомобилей происходит. Звонят люди и первый вопрос задают о том, была ли машина бита или крашена. Мне кажется, что искать машину 5-8 летнего возраста в заводской окраске - примерно то же самое, что искать машину того же возраста с заводскими колодками и маслом. ЛКП также изнашивается, как и всё остальное, а с учётом плотности движения в крупных городах, вероятность сохранить заводскую окраску вообще стремится к нулю. Но это ещё не самое интересное. Самое интересное то, что вопросов по технической части вообще не задают. В связи с этим возникает вопрос:"Вы смотреть на неё берёте или ездить?". С трудом сдерживаю себя чтобы не задать этот вопрос звонящему. В прошлом году 2 машины продал. Как-то везло с покупателями. Вопросов по минимуму. Одну машину отвезли в сервис, глянули, забрали. На второй просто проехались, послушали, что ничего не гремит и забрали (правда старенькая совсем была Ауди). Ещё странно то, что когда обнаруживают окрашенные детали, то пытаются торговаться так, как будто эти детали повреждены и требуют ремонта и покраски...
а причем тут новую?Купите новуюИли привезите себе под ваши требования ....
Желание нормальное, только с силу специфичности искомого автомобиля, вряд ли осуществимое. Следует быть готовым вкладываться после покупки самому. Вопрос только в том, во что...а причем тут новую?
просто хочу найти в отличном состоянии, а не ту, которую заездили до состояния дров.
т.е. владельцы субару по умолчанию покупают машины, что бы их заезжать?Желание нормальное, только с силу специфичности искомого автомобиля, вряд ли осуществимое. Следует быть готовым вкладываться после покупки самому. Вопрос только в том, во что...
один есть, который дворниками не пользуется, что бы стекло не затирать - наносит антидождь на стекло.
почему?это нереально!!!
наверное потому что стоя в пробке нету обдува для сдувания капель. а бывает еще не капли а мелкая грязь например. или наледь...сам на пробу обрабатывал атидождем половину стекла...да меньше пачкается, да лучше, не использовать дворники не реально.почему?
Потому что срать не снимая штанов нереально!почему?
Попробуйте. Расскажете потом... Во что кузовной ремонт обойдется...почему?
не вижу проблем.Попробуйте. Расскажете потом... Во что кузовной ремонт обойдется...
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?