Roadrunner
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Roprun написал(а):
Audi и "избыточная поворачиваемость" - интересно...
Audi и "избыточная поворачиваемость" - интересно...
S
sasa
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Roprun написал(а):
он прогнозируем т.к. это набор железяк.По поводу "с избыточной поворачиваемостью торсена" - аргументируете?
Roprun
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Что почувствовал сам, так это, то, что на торсене она однозначнее прет мордой наружу, но это мой личный опыт. Халекс перебрасывает момент назад тогда, когда начинают терять сцепление передние колеса и делает он это плавно. Машина таким образом сначала начинает переть мордой наружу, а потом плавно начинает заезжать задом. У вольво халдекс какашный стоит, на нем четко чувствуется момент подключения, в виде удара. Потом халдекс, по крайней мере последний по умолчанию всегда имеет 15% сзади ( мало конечно, но это нивелирует момент перехода момента).
CefiroGT
Мистер Мацони
- Дек
- 26
- 0
Это недостаточная :wink:Roprun написал(а):
Roprun
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
sasa написал(а):Roprun написал(а):
По поводу "с избыточной поворачиваемостью торсена" - аргументируете?
мескузи, заговорился, недостаточная...
S
sasa
Новичок
- Авг
- 0
- 0
По сравнению с моим ВРХ-сом у С-сок с Торсеном поворачиваемость нейтральная т.к. изначально распределение на зад больше (как и на СТИ). А если не сравнивать, то есть немного. Но это, как я понимаю, от настроек а не от Торсена.
Все же это бизнес авто, а не нервный спортмобиль.
т.к. изначально распределение на зад больше (как и на СТИ). А если не сравнивать, то есть немного. Но это, как я понимаю, от настроек а не от Торсена.Все же это бизнес авто, а не нервный спортмобиль.
E
ezryder
Субарист
- Дек
- 1
- 18
Прежде чем взять врикс примерялся я к S3, советовался с людьми занимающимися обслуживанием, благо неофициалов ваговских до хрена в Мск.
Уж больно много оговорок было, то что особенно запомнилось... замена ремня ГРМ -- разборка ВСЕЙ морды, что-то типа 5 нормочасов. Потом по тормозом там какие-то нюансы, народ предкпочитает сток переделывать ибо расходники диски с колодками несусветных денег стоят.
В общем я решил для себя, что не надо отказываться от мечты коей последние 5 лет была суба и не брать великовозрастные сурагаты, а далее заниматься их доводкой... Тунинга хватило на нашемарке :lol:
Уж больно много оговорок было, то что особенно запомнилось... замена ремня ГРМ -- разборка ВСЕЙ морды, что-то типа 5 нормочасов. Потом по тормозом там какие-то нюансы, народ предкпочитает сток переделывать ибо расходники диски с колодками несусветных денег стоят.
В общем я решил для себя, что не надо отказываться от мечты коей последние 5 лет была суба и не брать великовозрастные сурагаты, а далее заниматься их доводкой... Тунинга хватило на нашемарке :lol:
Roprun
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Торсен стали настраивать 40:60 начиная с последней рс4. Но тут основное отличие наверно в том, что торсен один раз настраивается, а халдекс постоянно)
I
IDEOLOG
Новичок
- Янв
- 0
- 1
Dr.KAMI написал(а):