Кто пользует датчики STRI ,проблема с бустом.

ты случаем сенсор давления масла к прибору буста не подключил ?))

Смех смехом,да датчиков этих нету нигде
подключал не я ,делали в TuningFactory. Питание они подключили к фишке ,от буста(у датчика 2й штекер был)...В этом проблема?
Виноваты установщики?
Самое интересное,что именно после установки он *залип*.
Я вот почему-то уверен ,что таких совпадений не бывает

Купил 4 датчика STRI б/у. лежат ждут установки. Щас капиталюсь, заодно и поставлю, если что у мастеров могу спросить. У тебя сзади датчика есть кнопка маленькая черная, и отдельно подключаемая в задний разъем большая красная кнопка?

есть кнопки, обе и подключаемая и та другая...

Кстате ,у меня была такая же ошибка,ставил датчики после месяца *лежания дома*.
У stri основная проблема в том ,что летят они в первый месяц,а если уж работают,то без претензий.
В общем ставь их пока не прошли 2 недели...

Датчики Stishok покупал у меня, работали пол года исправно, ставили в алтехно, снимали тоже аккуратно, думаю даже если и год полежат то работать будут как и раньше;-).

кстати сигнальные провода от датчика буста можешь подключить к давке масла, если он покажет что-то адекватное(на холодную одно значение, на заведенную - другое), значит сенсор рабочий наверняка.

так че нету никого, у кого Stri стоит?

Вечер добрый! В Кургане на WRX 2006 стоят STRI давка, темп масла, буст - все с темным стеклышком серия и белой подсветкой......
Не знаю честно чем поможет, но косячек с бустом был у меня.....через дня четыре после установки у официалов в городе тюмень))) вобщем не правильно был поставлен сам сенсор буста (подписан вроде как МАФ, на нем маркировка должна быть или же в инструкции по установке мафом обозван), в общем тема такова что он строго горизонтально должен быть расположен (в инструкции так указано). В общем в моем случае решилось все покупкой нового будильника с сенсором и заменой сенсора....сам родной будильник ожил и стал показывать нормально, а до этого, то замирал, то стрелка падала и ни на что не реагировала. Сейчас уже как месяца четыре - полет нормальный! А электрическая часть зацеплена у меня вместо часиков на центральной консоли, там даже в инструкции к датчикам есть маркировка по цветам проводков.
Удачи!

Стояли датчки STRI (буст и егт) на WRX 11 года, проблем никаких не было, купил в атомике, валялись недели две после покупки (ждал когда поеду на ТО), потом поехал в плеяду на энтузиастов, всё поставили, никаких проблем и нареканий по поводу работы датчиков не было, работали четко, после месяца использования (потом я просто разложил машину). так что предполагаю все проблемы у вас, товарищи, от неправильного подсоединения ну или брака самих датчиков!

Stok_STI написал(а):

Датчики Stishok покупал у меня, работали пол года исправно, ставили в алтехно, снимали тоже аккуратно, думаю даже если и год полежат то работать будут как и раньше;-).

Нажмите для раскрытия...

Привет, привет....... ну год я не выдержу......умру от любопытства.......щас мотор докапиталю и воткну все дело.

буст на стойку, е г т + давление и температура масла в карбоновый козырь. такие планы.

Кстати инструкцией не богат никто?? А то не хоца траблы тут изложенные иметь.:shock:

Привет. Сорри за некропостинг, новую ветку поднимать не с руки.
У меня STRI датчик Т масла CS6003B, куплен с рук. Отсуствует main harness - провод который подключается к самому будильнику, с другой стороны к проводу датчика и питанию.

Есть у когинбудь распиновка? Есть есть возможность прозвонить отрисовать какой пин будильника к чему подключается?

Заранее сильно благодарен. Отдельно этот провод будет стоить 35евро из нидерландов