S
skygleam
Новичок
- Фев
- 0
- 0
помогите советом)
I
idc
Новичок
- Фев
- 0
- 0
снять форсунку, соорудить конструкцию из банки пластмассовой и шланга (типа омывательного), подвесить и подать напряжение на форсунку. Кстати залить карбклинер в банку
Chief
Новичок
- Июн
- 3
- 0
или взять керосин и подключить форсунку в обратку она керосина возьмет отстоиться и почистит
roman_76
Новичок
- Июн
- 0
- 0
Сними, отдай на станцию (у кого есть стенд для прочистки) они за одно и диагностику им сделают...
W
wrx737
Новичок
- Май
- 0
- 0
+1
H
howly
Новичок
- Июн
- 0
- 0
skygleam написал(а):
простая система по очистке: шланг д=10мм (8мм) 2 хомута по концам 2 форсунки втыкуевываются с разных сторон
сооружается разъем для питания форсунки
делается маленькая дырочка шилом в шланге и туда вставляется трубочка от очистителя карбюратора куда оная жидкость и подается..
подаете через кнопочку/прерыватель питание на 1-2 форсунки и смотрите на распыл...
хотите усовершенсвоват.. купити в магазине где продается все для лаборраторий минзурку с резиновой крышечкой (150р) и смотрите на наполняемость за 5 минут работы дальше уже сомтрите по наполняемости как они у вас работают..
давления в балоне хватает на 1 форсункупри средней загаженности
want
Новичок
- Апр
- 12
- 0
лучше всего съездить на стенд+ультразвук и пролить форсы. заодно будет уверенность у равномерной производительности и качественном факеле.
H
howly
Новичок
- Июн
- 0
- 0
want написал(а):
не всегда.
сервис для этого нужно все атки проверенный...
есть кстати системы и без снятия. куда подается промывочная жидкость типа винса иил подобная.
"+" чистится рейка и топливовопроовд от смолистых отложений
"-" некоторые делают это через шаттный насос... неправильно