KARLSON
Новичок
- Май
- 0
- 0
а с чего ты взял, что это обязательно убьет мотор?Стимул написал(а):
при нормальной настройке все будет ездить долго
а с чего ты взял, что это обязательно убьет мотор?Стимул написал(а):через 5000Евгений-Балашиха написал(а):Думаю автора не переубедить. Ставь, тока пообещай написать отчёт через 20.000 км.
а что, надо попробоватьDonorparts написал(а):KARLSON
+1 я вот хотел написать - но думал закидают носками....
можно без химии,SUBAparts написал(а):а что надо поробоватьDonorparts написал(а):KARLSON
+1 я вот хотел написать - но думал закидают носками....
только без химии не обойтись
килограмм на VF и килограмм на гт30 немного разные вещи, вам не кажется? :wink:want написал(а):Если цель дуть 1 бар, то с этим замечательно справятся vf34,35,36,37 и тп.
при это стоимость работ можно снизить в 10 раз. и получить спул на 1000-2000рпм раньше чем на борге.
зачем такие сложности...настраивать,разварачивать?
Donorparts написал(а):SUBAparts
дык надо датчиков кучу и время с деньгами=)))
want написал(а):ATOMIC
у вас 2.5 форестер на 37 турбине и верхнем куллере на этих оборотах на буст выходит
http://efilogics.com/dyno/
есть график с боргом гдето так и выходит, но хз на какой передачимеряли.
и у автора нет фаз.
тамже есть графики с vf34 на бар выходят на 3000рпм.
aaleshaa
а на каких спул у vf34 при таких же допниках и хороших настройках?
3200 на ej205)))) нюню.
Деман написал(а):want
парень пионер.... в тему анекдот...
Пионер разговаривает с девушкой пионеркой...
want написал(а):ATOMIC
у вас 2.5 форестер на 37 турбине и верхнем куллере на этих оборотах на буст выходит
http://efilogics.com/dyno/
есть график с боргом гдето так и выходит, но хз на какой передачимеряли.
и у автора нет фаз.
тамже есть графики с vf34 на бар выходят на 3000рпм.
aaleshaa
а на каких спул у vf34 при таких же допниках и хороших настройках?
3200 на ej205)))) нюню.
и зачем народ на драг 42 гарретт ставит, задул вфкой 2 бара вот тебе и 700-800 сил))))-так?want написал(а):неа не кажется. на 1 кг на vf работает в зоне эффективности и потери небольшие будут. в крайнем случае можно просто дунуть 1.2-1.3 на vf вместо 1 на борге и по мощности и нагрузке на двигатель будет тоже самое. мало будет - дуньте 1.5.....
Деман вот и я про тоже.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?