sagitaries
Новичок
- Сен
- 2
- 0
думаю поставить китай кто что скажет ?????? лопаются они или держат??? или может сечения не хватает. или в соединениях не герметичны.
буду рад любым советам.
буду рад любым советам.
В спонсоры клуба метишь, или так, для красного словца ляпнул?парни, вы ездите не на тазу и вас душит жаба за какие то 30 тысяч... а 200 за ремонт потом не жалко будет?
это за какой кит речь идет?Фитинги постоянно текут те которые 45 гр, решаемо берёшь пару колечек от гура(сверху которое) маленьких диаметр 10мм наверно и заталкиваешь там где будет в фитинге будет сам шланг залезать. Ну ещё один минус там термостат сделан через жопу в кратце там поршень бегает с одной стороны пружина 1 на которую не влияет температура, с другой активная пружинка 2 на неё влияет. там так сделано, что на 2 не попадает масло вообще когда термостат закрыт, она будет открываться только от температуры самой шайбы. При чем когда она расширяется то открывает поток через себя маслу из куллера, а оно холодное в итоге она опять уменьшается. Решаемо надо сделать так чтобы попадало масло теплое всегда на неё , мы сверлили дырку в поршне диаметром 3.5(диаметр влияет на темп открытия), открывается в 80. проблема как раз была в том что масло на карьере греется до 110, выходишь трогаешь кулер, а он еле теплый. теперь не реально до 100 нагреть макс было 95
думаю поставить китай кто что скажет ?????? лопаются они или держат??? или может сечения не хватает. или в соединениях не герметичны.
буду рад любым советам.
Вот за сетраб слышал, что достойная тема, и не дорогая, говорят чуть ли не у нас их делают, или по лицензии...Снял на время Мокал поставил Китай температура + 10 градусов поднялась на масле, правда Мокал чуть больше! Кулек стоит не таких уж больших денег, а мало серьезный аргумент для субы! Я бы брал качественные вещи - Мокал, Сетраб! Тоже самое касается интеркулеров!
это которые типа под траст и мокал, дело как бы больше в проставках с термостатами, они хз уж какие там(было 2 разных), но конструктивный недочет у обеих был одинаковый.это за какой кит речь идет?
Клапан термостата вроде всегда должен пропускать мизерное количество масла,чтобы система не за воздушивалась.это которые типа под траст и мокал, дело как бы больше в проставках с термостатами, они хз уж какие там(было 2 разных), но конструктивный недочет у обеих был одинаковый.
В спонсоры клуба метишь, или так, для красного словца ляпнул?
Кулера одинаковых размеров китай и мокал охлаждают практически одинаково +/-1 гр.Снял на время Мокал поставил Китай температура + 10 градусов поднялась на масле, правда Мокал чуть больше! Кулек стоит не таких уж больших денег, а масло серьезный аргумент для субы! Я бы брал качественные вещи - Мокал, Сетраб! Тоже самое касается интеркулеров!
А я слышал что оригинал вообще к нам не приезжает и что все кругом один Китай.
да все верно.даже при том что будет попадать масло холодное с внешней стороны пружинки с одного края в центре будет моторное горячее и пружина все равно будет двигать поршень.Дырка в поршне позволяет маслу из кулера по чуть-чуть просачиваться и это быстрее нагревает вторую пружину (пускай и охлаждённым маслом), если масло горячее. Я правильно понял?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?