Кто ездит на twin turbo?

P

PPM

Новичок

Янв

0

0

• 15 Окт 2009

• #1

Запарила турбояма. Каты вырезаны, прямоток, но "мало". Гонять по городу толком негде, а тяга совсем вялая до 3500.

Рекомендовали поставить вторую турбину с 1500 оборотов до 3000, но берут сомнения т.к. сти вообще машина специфичная.

Как оно ездится на твинтурбо в потоке? Реально ли держать обороты в 2000 как на "литровых" машинах и при этом не "проваливаться" в тяге. Как шумит эта турбина? Что с крутящим моментом (как меняется график). Где / почем ставили? Подводные камни?

Заранее спасибо.

 

Мытищи3000

Новичок

Фев

0

0

• 15 Окт 2009

• #2

Ты хочеш поставить на сти 2 турбину?????? =)) улыбнул

 

Z

zhekab4

Новичок

Мар

0

0

• 15 Окт 2009

• #3

твин только на легаси

 

M

mr.polikarp

Новичок

Дек

0

0

• 15 Окт 2009

• #4

попробуй на ej25 проехать, если понравится-твое...или продай (evo как вариант...).
кто предлагает твин на sti-беги от них

 

M

mach

Заблокирован

Янв

0

0

• 15 Окт 2009

• #5

Для этого же придумали твинскролл

 

S

STi_4_life

Новичок

Фев

0

0

• 16 Окт 2009

• #6

Может лучше продать STi и взять твинтурбо бмв ? 400нм с 1500 об/м ...

 

Pelegrim

Новичок

Авг

2

0

• 16 Окт 2009

• #7

Твинтурбо если ты про легаси зло, тяги там нет до 5000 оборотов, потом к 7 тысячам она уже сдувается.

 

subab4

Повелитель STI-хий

Сен

11

38

• 16 Окт 2009

• #8

STi_4_life написал(а):

Может лучше продать STi и взять твинтурбо бмв ? 400нм с 1500 об/м ...

Нажмите для раскрытия...

на бмв вообщето стоит битурбо
не путайте понятия

 

I

I.A.

Новичок

Сен

0

0

• 16 Окт 2009

• #9

+1 mach
legacy gt твинскролл валит с 2000 тыщ легко и до отсечки