JekaB4
Новичок
- Май
- 0
- 0
Кто что скажет о форсунках INJECTOR DYNAMICS 850сс.Подача верхняя.Может кто пользовался такими.
Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России
Стать членом клубаМотор 2,5. VF 48, 1,5 скрол.Полный трех дюймовый выхлоп.Сил на 350.INJECTOR DYNAMICS одни из лучших форсунок. Главное чтобы производительности хватало. Тебе на какой конфиг?
Мотор 2,5. VF 48, 1,5 скрол.Полный трех дюймовый выхлоп.Сил на 350.
с запасомМотор 2,5. VF 48, 1,5 скрол.Полный трех дюймовый выхлоп.Сил на 350.
Cток форс хватает на 300-310гр расход воздуха в сопли , на хорошем бензине , дальше только модификации из серии топл регуляторов или форсунокРебят, не стал создавать новую тему, прошу совета: машина сти грб 257 мотор на сток форсунках 550 сс, турбина 05-20, досталась от прошлого владельца. Плюс насос DW65c и полный выхлоп 3". При наддуве 1,1 форсы кончаются на 4900 об., на наддуве 1,3 при 5300 об. в мин. загрузка форсунок 107%. Я как понимаю мне нужно форсунки поставить большей производительности (думал как раз о 850 сс) и скорректировать настройку. Мастер в этом деле говорит, что всё отстроит хорошо без замены форсунок-это возможно в принципе?
До 300 грамм как раз доходит в пике и всё, потом не видно. Это порядка 350 сил где-то? Мне в принципе больше и не надо, просто хочу для себя разобраться-это настройщику проще настроить и на самом деле на таком конфиге не надо заморачиваться, либо что-то другое.Cток форс хватает на 300-310гр расход воздуха в сопли , на хорошем бензине , дальше только модификации из серии топл регуляторов или форсунок
При загрузке форсунки более 90% она начинает греться и может начать не распылять,а лить. Сток форсы при нормальном подходе кончаются на сток турбе, а у тебя 05-20. Ты хочешь рисковать мотором из-за форсунок? Каждый сам решает.До 300 грамм как раз доходит в пике и всё, потом не видно. Это порядка 350 сил где-то? Мне в принципе больше и не надо, просто хочу для себя разобраться-это настройщику проще настроить и на самом деле на таком конфиге не надо заморачиваться, либо что-то другое.
Склоняюсь к замене форсунок всё же.При загрузке форсунки более 90% она начинает греться и может начать не распылять,а лить. Сток форсы при нормальном подходе кончаются на сток турбе, а у тебя 05-20. Ты хочешь рисковать мотором из-за форсунок? Каждый сам решает.
В этом нет ничего страшного, и если вдруг соберёшься перейти на фронт, то с топливом уже точно не будет проблем.Склоняюсь к замене форсунок всё же.
тут можно по-подробнее? откуда такая информация? как может электро-магнитный клапан греться только от того что он открыт? к тому-же еще и бензином охлаждается...При загрузке форсунки более 90% она начинает греться и может начать не распылять,а лить.
Да думаю что куплю овоща на повседнев, а из стихи буду гонку строить) 1000-е предлагают вот из наличия, по норм цене.В этом нет ничего страшного, и если вдруг соберёшься перейти на фронт, то с топливом уже точно не будет проблем.
Поподробнее к настройщикам, но такие случаи были.тут можно по-подробнее? откуда такая информация? как может электро-магнитный клапан греться только от того что он открыт? к тому-же еще и бензином охлаждается...
Литры норм, сил на 550-600 с норм насосом и проводкой.Да думаю что куплю овоща на повседнев, а из стихи буду гонку строить) 1000-е предлагают вот из наличия, по норм цене.
Склоняюсь к замене форсунок всё же.