Ксенон-БиКсенон-Галоген

Господа всем привет на форуме http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=60287, так как уже намылился брать на TLC 100,
Сообщаю есть решение, на стекле красуется DCR, далее буду на коньюктивид ставить. Человек ответственный и грамотный. У большинства производителей типа рено вообще на фаре наклейка ДСР и способы маркировки не оговорены, в общем выход есть!
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=1m36xuzoLbM[/youtube]

Вот что зачитал !!!!!!!!
http://angel-bo.livejournal.com/4167.html

Сча был у гравировщика. Оказалось перемаркировать фару не так просто. Пластик плохо полируется. Т.е. убать старые буквы и нанести новые проблем нет, но прозрачность нарушиться. Какие есть идеи? Может просто нанести черную полоску? Если гайцы начнуть говорить, что так не бывает. Ну и что? Мало ли, что не бывает? Написанно ведь. Не будут же фару отдавать в криминальную экспертизу хотя у нас всё возможно. Какие идеи? Нужен креатив!

Да еще раньше, я задавал вопрос почему не нужна линза в дальний свет. Вот ответ:

Линзованная фара (модуль) неможет быть дальним по причине физических свойств линзы как таковой.
линза устроена таким образом - сперва фокусировать луч света , а потом рассеивать. тоесть на расстоянии 20 метров от машины будет четкий сфокусированый луч ограниченый сверху той самой шторкой , а далее пойдет рассеивание луча. Мало того линза переворачивает луч света , по этой причине шторка внутри модуля находится как будто кверху ногами ) То есть линзованые фары (модули) хорошо подходят для ближнего света или противотуманок , но не годиться для дальнего. Недаром в линейке Hella нету дальнего линзованного света. Дальний свет представляет собой как бы направленный прожектор(устройство отражателя) , который не рассеивается на расстоянии до 50 и более метров, примерно такая же технология и у мощных походных фонарей. Хороший пример -большой прожектор ))) который устроен по технологии как раз дальнего света как не странно, в больших прожекторах на дальние расстоянии линзы не используются , использутся только специальная форма отражателя которая формирует направлены четкий луч света

UrbanOleg
Я-ж гцешные фары смотрел, это переделки из депошных фар - вот поэтому постарался рассмотреть на фотах надписи на стекле....

Вывод, возить с собой комплект галогеновых фар

Так же чую, сейчас начнется новая часть бизнеса установщиков ксенона - демонтаж Ну или апгрейд до би-галогена.

Сегодня ездил на ТО, так там очередь ксенон снимать, во народ как наш отдрессмровали...
Лично мое мнение такое - все это лишь РАЗЪЯСНЕНИЯ ДОБДД, это не приказ, не указ, не закон...
Просто теперь можно за ксенон лишать прав как за спецсигналы (помните ввели такую норму в свое время?)
а именно ч3 12.5 КоАП...
Но если разобраться - за установку ламп 100W в фару где положено 55W наступают ТЕ ЖЕ ПОСЛЕДСТВИЯ

Не заморачивайтесь хотя бы по этим оснаваниям:
Текст статьи 1.5 "Презумпция невиновности" Кодекса об административных правонарушениях.

"1. Лицо подлежит административной ответственности только за те административные правонарушения, в отношении которых установлена его вина.

2. Лицо, в отношении которого ведётся производство по делу об административном правонарушении, считается невиновным, пока его вина не будет доказана в порядке, предусмотренном настоящим Кодексом, и установлена вступившим в законную силупостановлением судьи, органа, должностного лица, рассмотревших дело.

3. Лицо, привлекаемое к административной ответственности, не обязано доказывать свою невиновность.

4. Неустранимые сомнения в виновности лица, привлекаемого к административной ответственности, толкуются в пользу этого лица."

Советую всем ссылаться на эть пункты при общеннии с гайцами...
Конечно в случае с мигалкой на крыше и крякалкой вас оформят по полной, но за ксенон... простите уж конечно....

Ни один суд не лишит Вас прав т.к.
1. Машину купил - так было
2. Правил не нарушал, не слепил, жалоб не получал
3. Невозможно доказать что ВЫ установили в фары ксенон.
4. ТО пройден - проблем нет.
и т.д. и т.п.

З.Ы. Конечно это лишь ИМХО, но думаю шум из ничего, кто то рассказывает что его за тонировка на посту чуть ли не расстреливают - бред же.

и еще, ни один из знакомых гайцов не получал подобное разъяснение как руководство к действию, и наверное не получит. Просто очередная акция по отвлечению народного внимания.... а от чего? да хоть от бардака на дорогах после снегопадов, фиг его знает...

Главная мысль - РАНО ксенон снимать, РАНО Поживем - увидим!
Номера подряд выдавть сам ПУТИН приказал Ну и как вам ???))
Фуфло все это короче........
З.Ы.2 Тут много интересного:
http://forum.ppdd.ru/viewtopic.php?t=944
http://www.police-russia.ru/showthread.php?t=15096

Парни, так как быть на счёт маркировки? Фару готов разобрать хоть завтра. Проблема в том, что стереть старую надпись не так просто, пластик не шлифуется. Кто, что подскажет?

Сегодня посмотрел на свои би-линзы, так вот на стекляшке изнутри внизу обнаружил надписи HCR,DCR. Так что осталось все же доставить омыватели фар и вуаля

Скажите где РЕАЛЬНО можно купить/заказать лампы Koito WhiteBeam 3 (нужны H4 и H3). Куплю, пусть в багажнике валяются.

Кстати да, лампочки (Koito) зачётные, хвалят, тоже бы прикупил, но пока что нашёл - всё дорого...

Вот страна у нас, просто плАчу Гравировщики начали денег поднимать на фарах, установщики допа стали демонтажниками но всё равно при деле, один автовладелец в мыле.... В конце концов любой дилер на установку колхозного ксенона даёт гарантию что он сертифицированный и бумажка такая от поставщика имеется (а вот кто и за какое бабло его сертифицировал???) - коррупция на каждом шагу, а проблемы чьи? - правильно, законопослушного (вроде) гражданина, шок, но по нашему. На мой взгляд надо было в принципе исключить продажу колхозного ксенона, это как раз в силах гос-ва, нет тела - нет дела, но сначала заработали на одном, теперь на другом, класс.
По теме (только ГЦ выскажусь, остальных не знаю детально): на мой взгляд в хрустальные фары вполне можно ставить ПРАВИЛЬНЫЕ линзы/билинзы (в билинзах кстати нет никаких моторов на ампочках, а только шторка) или что то вроде этого: http://www.realxenon.ru/modules/shop/1138.html (НЕ РЕКЛАМА!!!), но где получить маркировку на фару? Ведь гаям неважно как светит, а важно нагнуть на бабло за несоответствие невнятному законодательству, благо лазейка появилась. Но тут ещё вопрос с автокорректором, хоть его и планируют упразднять с 09.2010 г. как обязательное требование, но тогда регулировка света на совести водителей... Омыватель фар не проблема, как я понимаю, устанавливался штатно, докупить необходимое можно и установить. Главное понимать что все эти допы для ксенона реально необходимы что бы он КАЕСТВЕННО и правильно работал!!!
Ещё по теме пару ссылок с дрома:
- как себя вести с ксеноном http://forums.drom.ru/general/t1151350200.html
- что решило гибдд ПОКА http://forums.drom.ru/1084453805-post144.html

Продолжая изучать тему, а также ввиду того, что фары из СШП я смогу себе привезти не раньше июня 2010, сделал ряд открытий. ) Похоже разговоры про то, что галогенная фара (линза) принципиально отличаются от ксеноновой фары (линзы) все же ерунда. Основное отличие в том, что галогенная фара нифига не светит. Поясняю: Похоже в ксеноне (перед линзой) стоит шторка, а в перед галогенной линзой, шторки нет. Т.е. (это точно) на ближнем свете за счет шторки просто свет частично обрезается (с низу) а после прохождения через линзу сверху. Таким образом уменьшается светимость фары. Фактически отличие между би-линзой и монолинзой в этой шторке. Т.е. в принципе можно установить в ближний свет би-линзу, но не подключать шторку, используя её как монолинзу. Из нормальных производителей линзовых модулей можно выделить Hella, Osram. Есть спец. штуки бленды - колпаки на модули линз. Да вот еще, при использовании корейских модулей розжига, не рекомедуется применять лампу Phillips D2S у них разное напряжение пуска.

Парни не пишите чушь....Устройство линз для ксенона и галогена принципиально одинаковое. Отличие в форме самой шторки. У галогена есть галка в правую сторону ( при европейском свете) , а у ксенона небольшая ступенька, сам ни раз разбирал линзы и те и те. Так де у родных ксеноновых линз идет цоколь только под тип ламп D. Чаще всего D2S.
В би линзах шторка управляется электромагнитом и изменяет свое положение( отсекая ближний, или давая полный луч-дальний)
Уже писал....На своем конюктевите( родной японский ксенон), решил поставить би-линзы в модуль ближнего под родные блоки с цоколем D2S. Линзы для правильного света (европейского). Маркировка на фаре есть, тип ламп соответствует. Фара разбирается очень просто, одну уже разобрал. Линзы буду ставить ( уже купил , едут ко мне) вот такие http://xenon59.ru/index.php?page=sh...ategory_id=12&option=com_virtuemart&Itemid=59
( не реклама) , можно так же поставить 5 го поколения , у них проще крепление, но я хотел именно с лампами по D2
Как соберу сфоткаю и покажу что как светит.

chik

chik написал(а):

Как соберу сфоткаю и покажу что как светит.

Нажмите для раскрытия...

как - удалось сделать?

разбираю фары для чистки-полировки. может и линзы поставить?....

вот так бы сделать, сказка:

Закончил работу над ПТФ, теперь всё как писал ранее, вроде не плохо получилось (желтый глаз))). Остолось заменить фары. Наверное где-то над океаном сейчас, скоро будут.

Исчо

Надеюсь будет не хуже, чем на картинке alex_msk

UrbanOleg

симпотно вышло....

Олежек, а фары под замену или тюнить будешь?
Если что останется из з/ч - дай знать.
На близнеца поставлю... :wink:

Саня, новые фары прийдут в сборе, готовые. Вопрос может быть тока с маркировкой. Так что старые просто продам.