Крузак 100! кокурент УАЗ-Патриот?

Dimbas

Drum&Bass Positive motion

Мар

4

38

• 5 Май 2012

• #1

Завязался у меня тут спор с брательником,он обладатель Патрика и орет,что лучше говномеса нет!!!не считая всеми известного козельчика,я же считаю,что Крузак не сильно проиграет УАЗу,но брат считает,что по сравнению с УАЗ,Крузак ВАЩЕ ОТСТОЙ!!!
Вот я и думаю,если взять поставить на них одинаковую резю,например БФ и пустить в говнодрищенскую трассу,какие будут результы?
Вообщем интересно мнение людей,особенно кто видел,кто знает,кто гонял обе машины.....
ЗЫ..Про Патрика впринцыпе все ясно,а вот про Крузака нет...

 

Kangoofan

Новичок

Авг

11

0

• 5 Май 2012

• #2

Патрик просто сломается))))
На всех соревнованиях они и до третьей точки не доезжают - уже стоят с открытыми капотами запчастями делятся)
Мотор у крузака в разы лучше, масса примерно одинаковая, и тот, и тот тяжёлый.
И про какого крузака собсна речь? 100, 200? Или может 105й, до которого патру ещё два десятка лет эволюционировать?

 

Duke Fleed

Повелитель STI-хий

Дек

5

38

• 5 Май 2012

• #3

Если в грязь и в БФ АТ, то одинаково печальные))

 

Dimbas

Drum&Bass Positive motion

Мар

4

38

• 5 Май 2012

• #4

имеется ввиду 100ый крузак на палке

 

Dimbas

Drum&Bass Positive motion

Мар

4

38

• 5 Май 2012

• #5

Duke Fleed написал(а):

Если в грязь и в БФ АТ, то одинаково печальные))

Нажмите для раскрытия...

ну бф не бф,а что нить одинковое злущее на них

 

Duke Fleed

Повелитель STI-хий

Дек

5

38

• 5 Май 2012

• #6

А бывают ли 100 на палке вообще???Может это 105?

Можно сравнить машины:
Неразрезной передний мост- у УАЗа и у 105. У 100 спереди независимая. Тут понятно что к чему.
Все машины рамные.
У ВСЕХ машин есть межосевая блокировка (режим Part-Time на котором и поедем).
НИ у одной машины нету межколесных блокировок (с завода).
У УАЗа рессоры есть!(хотя мало влияет наверное на внедорожные качества)
Масса тачек практически идентичная.
Таким образом, все автомобили в схожих условиях и со схожей проходимостью (105 и УАЗ стоят особняком).
Но УАЗ просто не так жалко убивать грязью и бездорожьем, как любой крузак. Куда поедешь на УАЗе, задумаешься ехать ли на 105 и откажешься от поездки туда на 100.
Не берем в расчет надежность, так как вопрос именно в проходимости,а не в эксплуатационных свойствах. Не учитываем тяговитости моторов (есть понижайка и не стоит задачи тащить что то из болота тросом).
Я за отечественный автопром! УАЗ победит, я верю!

Скажу честно, с крузерами не имел дело на бездорожье. А вот УАЗы вытаскивать приходилось)

 

Последнее редактирование: 5 Май 2012

Velochi

Новичок

Окт

0

0

• 5 Май 2012

• #7

При одинаковых 32" BFG MT Всех порвет 105, следующим будет Патр, следующей если доедет 100ка опять же зависит от преодолеваемого участка.
P.S. Бывший владелец двух Патриотов)))2006 г.в. и 2007 г.в.

 

Big-Ben

STI-льный

Ноя

32

48

• 5 Май 2012

• #8

да, я бы из двух опрашиваемых машин- выбрал бы третью- 105й крузак.
Могу немного сравнить чироку 4 литра, патрика бензинового и 80й кукурузер. На Каждой из машин ездил немного. Учитывая это, я бы сказал что патриот веселее засадить в Глубокое Гавно. но если это не глубокое, а Долгое и Длинное Гавно, то тут победителем выйдет ленд-круизер

 

B

BartS

Тролль

Май

14

38

• 5 Май 2012

• #9

Патрик на 500 кг легче..

 

Duke Fleed

Повелитель STI-хий

Дек

5

38

• 5 Май 2012

• #10

а 32 резина влезет без лифта всем машинам в стоке?)

 

Dimbas

Drum&Bass Positive motion

Мар

4

38

• 5 Май 2012

• #11

а как 80-ка в качестве говномеса?лучше 100-105? она и стоит не дороха...

 

Age

Новичок

Сен

2

0

• 6 Май 2012

• #12

Дефендер хорошо лазает, проверено. Но блокировки надо ставить.

 

D

Den1981

Новичок

Июл

0

0

• 6 Май 2012

• #13

Dimbas написал(а):

а как 80-ка в качестве говномеса?лучше 100-105? она и стоит не дороха...

Нажмите для раскрытия...

80 если мне не изменяет память, легче 105, в этом случае уменьшается разница в массе с тем же Патром, и 80 обьедет всех.

У 105 в комплектации GX есть межколесные блокировки переднего и заднего мостов, + лебедка в некоторых исполнениях.
Но лучший выбор для бездорожья это 76/78 Ленд Круйзер- масса патриота, неразрезные мосты, двигатель как на 105(1НZ, 4.2л. атмосферный дизель)
с завода возможно оснащение шноркелем, экспедиционным багажником, и прочими внедорожными штуками))))

 

ILL

Ветераны клуба

Мар

27

48

• 6 Май 2012

• #14

ну по моему 105 будет сложно на больших колесах, так как мотор слабый дизельный у него, в отличии от 100 нет турбины

я в грязь не лазил, но чувство сложилось от городской езды пару дней

 

ILL

Ветераны клуба

Мар

27

48

• 7 Май 2012

• #15

http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/patriot/alekseyt/2/

 

Стимул меньше Младшего

Новичок

Июл

0

0

• 7 Май 2012

• #16

В 105-ке 300 H*m + понижающий ряд + если пары злые поставить.

 

Alex

Новичок

Авг

1

0

• 7 Май 2012

• #17

на чирике за уазиком лазил.. не уступал почти нигде.. решает короткая база... вот тут можно усадить по самые зеркала

 

Kangoofan

Новичок

Авг

11

0

• 7 Май 2012

• #18

Непонятно о чём тема. Кто что знает о жыпах?)
Ну а патрика с крузаком надо ставить рядом и ехать, причём на 5 препятствиях, тада и будет объективный ответ.

 

Dimbas

Drum&Bass Positive motion

Мар

4

38

• 8 Май 2012

• #19

Kangoofan написал(а):

Непонятно о чём тема. Кто что знает о жыпах?)
Ну а патрика с крузаком надо ставить рядом и ехать, причём на 5 препятствиях, тада и будет объективный ответ.

Нажмите для раскрытия...

о жопах блин))))))
тема к тому,что может кто катал и тот и тот авто и лазил на них,либо был очевидцем на каких-нить покатухах по говнолазанью,где пресутствовали оба авто и видел воотчию,кто на что способен!

 

Kangoofan

Новичок

Авг

11

0

• 8 Май 2012

• #20

В стоке едущих одного за другим в дикой природе не встретить) Надо спецом такую оказию устраивать чтобы разрешить спор, тока так.