Такая постановка вопроса ни о чем называется! Хорошие с какой точки зрения правильно?
я и пишу Выше это ни о чем и не говорит! Может быть с Вашей точки зрения, чтобы моторы ложились по чаще, я же этого не знаю, правильно, а Вы как часто бывает в таких ситуациях, после своих вопросов, молчите многозначительно.........
Мой личный опыт и моих знакомых, у меня тоже есть своя статистика а у кого какая выборка мы же не знаем! Так может тогда Вы статистику выложите на форум тогда понятно о чем речь идет или можно на форуме опрос устроить!
ДА я передам обязательно настройщику своему, что по Вашему заключению, он лопух и настраивать не умеет машины, от которого на Гарретте ГТХ 2863R Вы не смогли уехать против какой то там Кинугавы не в верху ни в низу
ДА конечно Вы сказали что есть статистика, а это наука так сказать точная! Ну ладно по буквам и цифрам придираться то никто не будет НО хоть порядки какие 100-200 сколько? Мой случай и Маковский идентичный, а это уже какая то закономерность!
Согласен абсолютно, что это чистый интерес и не корректно сравнивать, НО до бара тоже никто ни куда не прыгнул, несмотря на ГТХ и шарик все же.
Опять согласен, с такой постановкой вопроса, но здесь есть десяток ограничений о которых Вы не говорите! Перегородки всегда осыпаются по причине детонации, а детонация зависит от 10 переменных, связующий фактор естественно настройка! Так вот если Вы посмотрите мои предыдущие посты я и пишу, как и Вы говорите либо это ЧВН и 1,2 бара максимум в середине на стоковом интеркулере и 98 товарном на тех же Мале например, либо уже 1,4 и ставить поршни более крепкие и надеются что бензин будет соотвествующего качества или по хорошему менять интеркулер на более производительный. А делать утверждение что с Мале не было ни каких проблем в этой теме, это тоже самое что не сказать ничего, какая конфигурация, какое давление и т.д., может быть это 90 % машин с ЧВН как раз! Уже сегодня 8-9 клубных случаев насчитали с Мале!
Само сабой кулер не сток, а бенз 98.Ничего не мешает, интеркулер нужен просто более эффективный, тем более мне с гильзованным блоком
я же задавал уже вопрос, Вы наверное 1,8 бара дуете НЕ на сток кулере и 95-98 бензине?
С подходом все понятно, это зер гуд!
