Коробка WRX

S

Sket666

Новичок
Сен
0
0
Всем Доброго времени суток.
Сразу скажу, что поиск не дал результатов.
п.с. извинте,но поиск на этом сайте организован не самым лучшим способом.
Я владею WRX 2005 года (коньюктивид). 2.0 турбо. европейка. коробка 5 ступка.начали хрустеть с 3-5 скорости.
что необходимо для установки 6ступки от сти??? или проще перебрать 5 ступ и не морочиться??
и еще вопрос до кучи: какую турбину поставить туда в замену стоковой? с минимальными переделками /лучше без переделок.
чтобы на буст выходила не так уж поздно, да и надежная была.
 

awsed

Новичок
Май
1
0

1. Коробку лучше и проще перебрать, т.к. ставить 6ступ=большой гемор
2. Оставить сток турбину, в противном случае разложишь мотор, а он у тебя, я так понял, стоковый.
 
S

Sket666

Новичок
Сен
0
0
Мотор стоковый...но скоро переборка с усилением...
турбину хочу vf28 или 30...не понимаю разиличий между ними...
мотор у меня 205ый...что туда лучше запихнуть? не разу не капиталился...
какие поршня шатуны коленвал?не подскажите?

а по коробке мб взять из япы с разборки и перекинуть из нее в мою..или дешевле и лучше постаить новые запчасти или усиленны?
 

awsed

Новичок
Май
1
0
Так сравни цены! Сколько стоит из япы и сколько стоит ремонт. По поводу усиленных з/ч для коробки сказать не могу, не в курсе...
А по мотору вопрос только в деньгах.А з/ч для мотора тебе подскажут на станции, где будешь делать.
Я недавно обкатал мотор, тоже был 205, я ставил: поршни Teikin, кольца оригинал, вкладыши оригинал, комплект прокладок ДВС Такома, купил головы от 207 мотора (фазные).
 
S

sergee

Новичок
Мар
0
0
У меня на ГЦ были постоянные проблемы с коробкой, точнее с вискомуфтой... Поменял год назад коробку на 5-ти ступ серии VBAAA от сти, проблем вообще не знаю, все устраивает! : ) Мотор тоже 205-й.
 
S

Sket666

Новичок
Сен
0
0
а можно поточнее??? что за пат намбер?
какая пара??
заранее спасибо за ответ!
 

Макс ГЦ8

Новичок
Ноя
1
0
Шестиступ ставят для серьезного усиления трансмиссии, как правило при переходе 350 сил и далее. К сожалению ни один пятиступ(сти/не сти) редко долго выживает при переходе 350+ и никакие валы, кроме пожалуй прямозуба от PPG(5000$+) их жизнь намного не увеличивают.

Бюджет установки шестиступа в общем и целом приближен к 150 руб и выше. Но если вы хотите приближаться или тем более перескакивать за 400 сил - про пятиступ забудьте - стабильно выкинутые деньги по несколько раз за год.
Ну если ездить конечно.
 
S

Sket666

Новичок
Сен
0
0
Я не планирую выскакивать за 400 сил..400 сил будет для меня краем на данном этапе жизни машины...
А что должно входить в комплект перехода на 6 ступ кроме этого:
-коробас
-блок управления DCCD
-сцепа с корзиной
-маховик
-редуктор
-полуоси

??
 

tuner-club-63rus(Антоша)

По Писярику Братюнь
Сен
6
0
Просто перебери коробку. Дешевле в 2 раза чем морочить 6ст. кпп. + возможно еще и эту 6ст. кпп тоже придется перебрать(ведь не новую ставишь)
Турбу лучше сток, дешего, надежно.
 
S

sergee

Новичок
Мар
0
0
+ проводка к мозгам ДЦЦД, которую нужно грамотно скоммутировать, например у нас в Екб только один человек на это согласился, за немалую цену соответственно.
 

tuner-club-63rus(Антоша)

По Писярику Братюнь
Сен
6
0
и привода не забудь...
 
S

Sket666

Новичок
Сен
0
0
а vf30 или vf28 это помоему стоковые турбины...только более новые..
моя турбина помирает просто уже...
 
S

sergee

Новичок
Мар
0
0
Зачем тогда глупые вопросы задаешь?))
 

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38

Не обязательно брать 6 мт с ДЦЦД можно и без нее!
 

londone

Заблокирован
Мар
4
0

если планируешь больше 300 сил - однозначно ставь шестиступ, поймешь это пока не поменяешь парочку пятиступов)
для перехода на шестиступ также нужен кардан и кулиса
по поводу проводки и мозга дссд, то проще купить Neetronics
 

ZEWS

Новичок
Сен
1
0
возьми коробку от ГЦ СТИ, 5-ти ступ, но крепче чем на твоей врыксе. Необходимо будет редуктор брать под эту коробку. Насчёт турбины, ты планируешь поднять мощность или просто поменять турбину?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация