Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Кор интеркулера в качестве маслорадиатора...

B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
Mako написал(а):
У них ты можешь заказать реально любой кор, который выдумаешь, вот темплейт для кастома: http://griffinrad.com/PDFs/customTemplate.pdf

По сабжу очень странно, вроде даже не сти 2.5 чвн (реальная печка) У меня зимой на спринтах термостат не может даже полностью открыться, стрелка гуляет около 80. Прогревается только если долго толкаться в пробке, например, но как только начинаешь двигаться стрелка t масла падает вниз на глазах. Надо искать косяк, может где затык (фильтр неоригинал, термостат не того калибра, теплообменника нет, перегиб шланга и т.п.) или обдува нет. Представь, что действительно не справляется кулер, без него бы тогда мотор ваще давно высыпался уже синий)) Один бар на сток улитке - это же врикс ваще получается)
Нажмите для раскрытия...

слушайте, а теплообменника обязательно оставлять параллельно с кулером?
 
murder

murder

Новичок
Май
0
0
Mako написал(а):
У них ты можешь заказать реально любой кор, который выдумаешь, вот темплейт для кастома: http://griffinrad.com/PDFs/customTemplate.pdf

По сабжу очень странно, вроде даже не сти 2.5 чвн (реальная печка) У меня зимой на спринтах термостат не может даже полностью открыться, стрелка гуляет около 80. Прогревается только если долго толкаться в пробке, например, но как только начинаешь двигаться стрелка t масла падает вниз на глазах. Надо искать косяк, может где затык (фильтр неоригинал, термостат не того калибра, теплообменника нет, перегиб шланга и т.п.) или обдува нет. Представь, что действительно не справляется кулер, без него бы тогда мотор ваще давно высыпался уже синий)) Один бар на сток улитке - это же врикс ваще получается)
Нажмите для раскрытия...

Во!!!! Мако спасибо ещё раз за ссылку! Да не, с системой все гуд. Термостат отсутствует. Фильтры использую от 3.0 литровой шестёрки 031(он больше в размерах). В моём случае за одну сессию проезжаю примерно 18км. на полном газу. 2,3,4 передачи. Скорость в некоторых местах до 140. Гвоздям есть за что цеплятся, так что нагрузка на мотор почти летняя. Эффективность кулера всё же присутствует, но как ты сам написал-"Кулера много не бывает".
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху