У меня японская машина впервые и живя в провинции, я просто херею от сервиса продажи запчастей. Даже в пресловутые 90-ее, в отсутствии инета, я тупо ехал в беляево или в звезду МБ, где совершенно бесплатно ставили любой диагноз, тут же в любом магазине приобреталось нужное и на следующий день уже было установлено хоть на станции, хоть в любом профессиональном гараже. Ну чего проще? В беляево официально удаляли каты и даже настраивали на 91, потому как был ещё 93, а машина должна была ходить на 95 ихнем. Раз, чтоб доехать хернул 76, вот где детонация - как на волге ,,звон пальцев,, И всё нипочём мотору. Все немцы шли на 60 профиле и подвеска не особо страдала, на после русских машин, казалось - спорт. С теплотой вспоминаю то время. Интересно если щасс немца обуть в 55-60 профиль, не будет сыпаться?
Сорри за словоблудие.