D
DENiSEN
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Всем добрый.
Имеем СТИху GGB '02 с 207ым стоковым мотором, пробег 62+ тысячи (не скручен, 100%).
У первого хозяина последние несколько лет стояла в теплом гараже, заводилась раз в пару месяцев, да выезжала 2-3 раза в летний сезон. Сейчас стал ездить и замечать легкий ужор масла (еще не вычислил какой точно), но предположительно на 1000 км около 0.2л масла (Xenum WRX 7.5-40)
Сделал замеры компрессии на теплом двигле, получил такой разброс: 1 - 7, 2 - 8, 3 - 7.2, 4 - 8.
Компрессию делали при закрытой заслонке и, чес гря, не знаю насколько это критично.
На горячую разряжение в коллекторе на 750 ХХ -0.57 - 0.59
Машина вроде едет норм, давка 1-1.1 держится стабильно, не считая передувов легких из-за морозов
Собственно, возник вопрос. Стоит ли беспокоиться такими перепадами в значениях компрессии? и почему именно с правой стороны хуже?
P.S. Эта зима считай первая у нее и с наступлением морозных холодов по утрам при старте наблюдаю такую картину. При первом пуске обороты подскакивают до подогревочных, но потом падают до 900-1000, двиг начинает не то чтобы троить, но словно захлебываться. При этом со стороны 1-3 цилиндров раздаются хлопки, долетающие прострелами на выхлопе. Так может секунд 20-30 простреливать и потом выйти на норм обороты. Если сразу заглушить машину и сделать второй пуск, то количество прострелов будет минимально. Допускаю, что клапан ХХ выеживается и смесь богатая, но теперь еще и компрессия с этой же стороны...)
Имеем СТИху GGB '02 с 207ым стоковым мотором, пробег 62+ тысячи (не скручен, 100%).
У первого хозяина последние несколько лет стояла в теплом гараже, заводилась раз в пару месяцев, да выезжала 2-3 раза в летний сезон. Сейчас стал ездить и замечать легкий ужор масла (еще не вычислил какой точно), но предположительно на 1000 км около 0.2л масла (Xenum WRX 7.5-40)
Сделал замеры компрессии на теплом двигле, получил такой разброс: 1 - 7, 2 - 8, 3 - 7.2, 4 - 8.
Компрессию делали при закрытой заслонке и, чес гря, не знаю насколько это критично.
На горячую разряжение в коллекторе на 750 ХХ -0.57 - 0.59
Машина вроде едет норм, давка 1-1.1 держится стабильно, не считая передувов легких из-за морозов
Собственно, возник вопрос. Стоит ли беспокоиться такими перепадами в значениях компрессии? и почему именно с правой стороны хуже?
P.S. Эта зима считай первая у нее и с наступлением морозных холодов по утрам при старте наблюдаю такую картину. При первом пуске обороты подскакивают до подогревочных, но потом падают до 900-1000, двиг начинает не то чтобы троить, но словно захлебываться. При этом со стороны 1-3 цилиндров раздаются хлопки, долетающие прострелами на выхлопе. Так может секунд 20-30 простреливать и потом выйти на норм обороты. Если сразу заглушить машину и сделать второй пуск, то количество прострелов будет минимально. Допускаю, что клапан ХХ выеживается и смесь богатая, но теперь еще и компрессия с этой же стороны...)