Колхозим тавотницы

Вадим-Ростов

Повелитель STI-хий
Дек
1
38
если чесно то лично мне не очень то и понятно что за направляющие в аморте стоят и что за кольца,но думаю что когда разобрать его то всё станет ясно и понятно!
а может кто нибудь примерную схемку внутренностей аморта нарисовать хоть в PaintЕ...схематично хотябы!
 

404й

Новичок
Июл
0
0
Если задаться целью,то всё ищется гугло на нашм сайте.
 

Ingener

Новичок
Окт
2
0

Рисовать некогда, но там всё просто и схемы есть и в инете.
Сам картридж перевёрнут штоком вниз, снизу шток держит гайка на сапоге, а сверху на сапоге внутри 2 кольца и между ними смазка, по которым скользит корпус картриджа
 
O

opposer

Новичок
Дек
19
0
кому в сервисе нормально сделали? где?
 

<Miha>

Новичок
Июл
0
0
Кто в бильштайн Б6 тавотницы ставил?
Как там втулки расположены?

В передних стойках сверлим дырку выше чашки,я так понял. а с задними как?
 
V

Vic

Новичок
Авг
0
0
Также посмотрите тему Не колхозим тавотницы на СТИ. У меня вопрос про тавотницы, А куда смазка девается которую туда закачиваешь?
 

Вадим-Ростов

Повелитель STI-хий
Дек
1
38
ну как я понял она стекает постепенно вниз сапога...и там накапливается постепенно...а когда станет ей некуда деваться стойка заклинит!...или надо иногда её удалять?
 
V

Vic

Новичок
Авг
0
0
вот поэтому я смазываю шток сверху раз 1500 - 2000 км стуков нет
 
А

АннаSTI

Новичок
Янв
0
0

Вот и меня этот вопрос очень интересует.
 
B

BaguK

Субарист
Апр
0
16
АннаSTI написал(а):
Вот и меня этот вопрос очень интересует.
Нажмите для раскрытия...
Я так понимаю она постепенно выдавливается вверх, сам корпус аморта ходит же туда сюда в картридже, врезал тавотницы в задние стойки по описанной в этой теме технологии (стойку разбирал и чистил) где то на 45 тыщ., сейчас 70 тыщ. шприцую каждые 5 тыщ. полет нормальный.
 
А

АннаSTI

Новичок
Янв
0
0

А мы шприцуем примерно раз в 1000. Но у нас и дороги сейчас как в ралли рейдах Это хкс. А штатные шприцевали где-то раз в 3000.
 

Давид876

Новичок
Мар
0
0
Я сам шприцовал свои правда я снимал аморт чистил и собирал. Всё сделал в гараже у друга. Прокатал на них больше 5000, полёт нормальный..))
 
B

BaguK

Субарист
Апр
0
16
Я сам во Владике почти 3 года жил, так что про дороги знаю Я кстати на спеке своей полтора месяца поездить во Владике успел, пока в Москву не переехал, разница коенечно чуствуется
 
G

gland

Новичок
Май
0
0
Всем привет! Буквально пару дней назад застучала задняя левая стойка, т.к. авто брал б\у не знал: оказывается что задние стойки уже имеют тавотницы, а перед придется колхозить (
Подскажите, кто пробовал - на сколько хватает одного тюбика при шприцевании, если 4 стойки делать, ну или две? Не хочется слишком много давить туда, дабы не повредить ничего!
 
P

_PsiX_

Новичок
Май
0
0
3-4 качка,в принципе сам почувствуешь что туже пойдёт,самое главное не переборщить,а то стойку заклинит)
 

404й

Новичок
Июл
0
0
Именно столько и так стандартным шприцем.
Тюбика (я мобил пользую) хватит ооочень надолго.
 

OMSPORT

Новичок
Фев
0
0
3-4 раза качнуть и достаточно ....в след.раз тыщ через 5 . Вообще стойка начинает как-то жеще работать - это знак когда надо опять подкачивать )
 
M

Male

Новичок
Окт
0
0
скажите пож-та какие тавотницы подходят от нашего автопрома?прокатился по магазинам.....есть только 6мм*1,25, а с шагом 1,0 не встретил(((.
куда всверливать в задние стойки определился.....10 мм вниз от крепелния чашки к стойке, а куда всверливать тавотницы в передние стойки относительно крепления чашки к стойке??
 

Вадим-Ростов

Повелитель STI-хий
Дек
1
38
точно не знаю....но я когда покупал тавотницы,тоже озадачился проблемой с разным шагом резьбы..так вот оказалось что есть тавотницы наши-Россия,и импортные китай...думаю какие надо покупать обЪяснять не надо!!??
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация