Колхозим тавотницы

SaNeo написал(а):

Миша СубарОвич написал(а):

Я на передних врезал сюда. Как раз на 4-5мм выше втулки получается.

Нажмите для раскрытия...

Так это же чашка пружины!
Туда ведь не подлезть... :shock:

Нажмите для раскрытия...

Почему это, не подлезть??? Сверлишь прямо сквозь чашку в том месте, где она к стойке приварена, и всё. Правда, резьбу труднее нарезать, но, в принципе, фигня. :wink:

SaNeo
Гы-ы-ы, прости, не там точку поставил. Сейчас поменяю.

Если ты врезал туда где стрелкой указал. То тавотница получается выше чашки! как их шприцеваь?

Всё, поменял. Можете смотреть.

Pif
тут вся и суть, чтоб врезать маслёнку между втулок, чтоб не забивать смазку на дно стакана

Varvar_
подскажи с передними стойками, куда врезать ,а то мнения разделились , проволочка-то не ошибается

Поменял стойки.
Процедура не сложная, особых навыков не требуется. Самое неудобное было откручивать опоры задних стоек. Маленькое окошко за спинкой заднего кресла не позволяет нормально подлезть ключом.
Передние стойки тавотить пока не стал. Думаю сделать к первому шприцеванию (планирую изучить к тому времени старые стойки и найти самое оптимальное место для установки масленки и последующего обслуживания)

Фотоотчета не будет. Было довольно пыльно и грязно.(если интересно кому, могу описать последовательность).

В общем, почти четыре часа в гараже, заменил 4 стойки, поставил брызговики rallyarmor и выставил развал на стенде.
Поставил развал (-0.50)впереди (-1.00 max с одним эксцентриком.) -1.20 остались сзади (без эксцентрика).
Подвеска стала чуть мягче (стойки сти 07), больше ничего не тарахтит сзади :lol: зато теперь я стал слышать как подвывает редуктор, шумят зимние шины и свистит турбина
По управляемости: Рано пока что-либо конкретное говорить, но с таким развалом впереди стало заметно послушнее заныривать в повороты. Надо еще проверить все после установки и буду тестить, пробовать экспериментировать с углами.

В общем, при наличии гаража, домкрата, двух ключей на 19, одного на 12, отвертки и пассатижей, можно неспеша, за два-три часа заменить стойки на своей машине.
Но сход-развал лучше делать в сервисе. Самому гиморно.

Блин все нормально сделал человек в начале поста....уже год езжу ниже не стучит, правда я разбирал стойки ( никаких сьемников не нужно для пружины ) и кроме того можно вообще не отвинчивать верхнюю гайку , а только нижнюю , и вытащить катридж с пружиной ....
Смазка кастрюль зеленаю.....проверенно не на одной машине....если начнет стучать опять ...пару качков и все ок ....смазка сама распредилиться как нада( а нужна она тока сверху в районе фтулки ) лишняя уйдет вниз .....
Ничего не клинит....

Мож я и дурак но не догоняю зачем нужны равотница я понял! Но почему не взять новые стойки? Или я чё то не догоняю? :shock:

Вован НУР
Не каждый пойдет их пару покупать за косарь грина. А смысл? Через тысяч 15, а то и меньше, они снова застучат. В связи с этим и была открыта данная тема.

Для справки: Завод изготовитель предусматривал гарантию на STI 15000 км, но уже в районе 16000 задние стойки начинали подстукивать. Так что думайте сами, решайте сами.

Вован НУР
Все очень просто : Стук на работе стойки не отражается, т.е. она полностью работоспособна, только стук раздрожает . вот например на мою машину стойка стоит порядка 15 тыс , одна, оригинал, других нет.
Врезав тавотницм просто продляем жизнь стойкам.

Спасибо объяснили! А от чего такая проблема это из за конструкции и вообще на каких моделях?
:roll: Просто у меня такого нет почему то! Мож я не так езжю? :shock:

krot 1 написал(а):

Pif
тут вся и суть, чтоб врезать маслёнку между втулок, чтоб не забивать смазку на дно стакана

Varvar_
подскажи с передними стойками, куда врезать ,а то мнения разделились , проволочка-то не ошибается

Нажмите для раскрытия...

Миша Субарович на 3-й странице нарисовал куда врезать. Слушайте его - он не обманет

chik написал(а):

никаких сьемников не нужно для пружины

Нажмите для раскрытия...

:shock:
Вот в лоб-то зарядит, когда гайку нижнюю отвернёшь! :lol:

Не, можно и руками пружину снять если сил хватит. Но вот хватит ли сил поставить её обратно?
В планах попробовать вколхозить масленки в передние стойки, не снимая и не разбирая. Проэкспериментирую на б/у.

спасибо всем огромное, доступно объяснили все, на выходных бы заморочился со всеми 4-мя стойками.
основная проблема будет найти шпритц, тавотницы и смазку

Tokio
кстати это не самая проблемма.
в любом магазе, где продают запчасти для отечественных машин.
там это добро и бывает.

SaNeo написал(а):

Не, можно и руками пружину снять если сил хватит. Но вот хватит ли сил поставить её обратно?

Нажмите для раскрытия...

снимал\ставил сам, один, дома)... доска под шкаф с дыркой посередине помогает очень :wink:

парни , сейчас "тайну" раскрою. ремонт состоит в следующем: берете стойки с пробегом от 30000 до 50000км. (как повезет) привариваете ручки , красите в зеленый цвет и на помойку. после покупаете у Паши (stiparts) или Олега (subashop)немного б/у за приб. 1000$ и на год по подвеске вы в танке. ресурс перевертышей 30000-40000км. это (к сожалению) расходник... это знают ВСЕ (убираются только стуки).что-бы вопросов поменьше, с этим согласны: Петрович(Плеяда),Юра (Лихоборка), Евгений (Альпинариум), evo2 (Топперформанс) и т.д.

Все неугасающая тема тавотниц...